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BMW iX
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BMW iX 豪華純電旗艦休旅正式上市 338萬起定義未來座駕格局
全新BMW iX豪華純電旗艦休旅，以前瞻設計語彙與全面升級的產品實力，再次定義純電豪華移動的新標準，堅定領航未來電能新世代。延續BMW新世代車款的品牌識別，全新BMW iX首度導入全新雙腎型BMW飾光水箱護罩，結合簡約斜紋設計與同級唯一的自體修復塗層，展現前所未有的設計語彙，勾勒優雅自信的純電旗艦休旅姿態，完美體現BMW對美學與創新的極致追求。 車頭採用全新LED頭燈，搭配經典四眼日行燈，營造銳利視覺張力，與整體剛毅大器的比例相互呼應，塑造磅礡氣勢。車側線條俐落流暢，無窗框設計與隱藏式車門把手相得益彰，呈現純電車型獨有的極簡現代感。車尾部分，纖長銳利的尾燈巧妙融入尾門線條，堆疊出前衛且高辨識度…
全新BMW iX豪華純電旗艦休旅 369萬起預售正式啟動
作為BMW純電車款的旗艦代表作，BMW iX自2022年在台正式上市以來，憑藉前衛設計、創新科技與卓越性能，在豪華純電休旅市場中迅速奠定了領導者的地位，累積交車近3,500輛，持續穩居銷售冠軍寶座。 今年再度推出全新BMW iX豪華純電旗艦休旅，不論在動力系統、續航表現與科技配備上各方面皆全面進化，並首度導入M Sport運動化套件，結合更俐落動感的車身線條與卓越底盤技術，帶來更具駕馭樂趣的旗艦風貌。 車室空間延續簡約而充滿未來感的設計語彙，巧妙融合設計美學與智慧科技，展現純電豪華的新境界。全新BMW iX搭載先進的碳化矽逆變器技術，有效提升電能轉換效率，帶來更強勁的動力輸出與更長距離的續航里…
全新BMW iX1 eDrive20 xLine純電運動休旅 199萬元正式上市
全新BMW iX1 eDrive20 xLine承襲X家族的動感血脈，以更加運動化的輪廓線條與寬敞的車身比例，打造率性年輕且充滿活力的駕馭風格。 車頭設計完美融合現代與未來感，彰顯BMW的創新精神與卓越工藝，最引人注目的莫過於大膽且極具未來感的雙腎型一體式水箱護罩，搭配BMW電動車專屬菱格紋圖騰，提升整體視覺張力。 光型變化智慧LED頭燈與纖長倒L型日行燈條相互輝映，營造不容忽視的跑格氣息。車側肌理線條搭配新世代平整化車門把手設計，使整體造型更顯流暢洗鍊，同時創造出優異的0.26Cd風阻係數，提升空氣動力學表現。 車尾則以厚實的線條展現穩重氣勢，並融入全新燻黑L型3D立體尾燈造型，透過透明與深…
2025年式BMW iX純電旗艦休旅 正式上市 售價348萬元起
全新BMW iX多次拿下台灣豪華電動車單月銷售冠軍，榮登2023年台灣最受歡迎的豪華電動車款，日前更獲得美國Consumer Reports消費者報告評選2024年最佳EV電動車。全新2025年式BMW iX全面升級前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，帶來更為精湛的駕馭與操控表現。2025年式車型將導入iX xDrive40、iX xDrive50與iX M60三款車型，建議售價為新台幣348萬元起。 BMW以大膽創新為眾人實現天馬行空，奠基於豪華汽車品牌且洞悉科技，回歸根源從移動與純電的核心思考，讓電動車不僅是科技的堆砌更是對於未來生活的想像，難以錯認的前衛搶眼姿態，是全新BM…
這是下一代BMW iX3 Neue Klasse X概念車擁有雙向充電技術
BMW繼Vision Neue Klasse轎車版本概念車之後，現在推出了Vision Neue Klasse X，而原廠也直接表示這輛車將會在明年變成量產版的iX3，也就是說這輛車的許多科技都將會在明年iX3身上實現，而其設計思維也是如此，車頭的經典雙腎型水箱護罩將會再次回歸，而車輛將會搭配上雙向充電功能展現十足的實用性。 BMW透過了全新的Vision Neue Klasse X概念車來重塑自己，這是第一輛使用Neue Klasse之名的SUV休旅車款，而且就是2025年全新iX3的原始車型，將會加入Vision Neue Klasse轎車的量產版本，這輛車休旅車將會是Neue Klass…
BMW iX2增添前驅入門動力 i5擁有雙馬達四驅選擇
BMW日前發表了全新4系列小改款車型，當中也包含了性能的M4一併更新，同時他們也發布了2024年春季的許多車型有所更動，現在他們在純電的iX2、X2車型都有動力上的變化，BMW 5系列也迎來第三款純電動力，另外又再次介紹XM 50e以及他們的先進駕駛輔助系統擁有眼神更換車道功能，其中最受到關注了就是iX2、X2以及i5的全新動力導入，將讓消費者有更多元的動力選擇。 在iX2的部分現在擁有了eDrive20車型，這套動力系統將會採用單馬達前驅設定，比起先前推出的前後雙馬達xDrive30還要更為入門，後者擁有313匹(hp)、50.4公斤米的輸出，百公里加速為5.6秒，搭載的是66.5kWh電池…
BMW X3大改款搭載全新科技 全新iX3將於明年度發表
BMW現在迎來了X3大改款車型，而在外觀上可以發現許多2022年發表的X1元素，此外在車身尺碼部分也稍微放大，首波推出了四種動力選擇，其中也包括了PHEV插電式油電複合動力，車輛也採用了全新的命名方式，取消了代表汽油引擎的「i」字樣，動力方面除了四缸車型之外，同時也有六缸M50車款同步現身，另外大家最期待的純電iX3將會在明年正式登場。 全新2025款BMW X3延續了傳統的四缸和六缸引擎選項，並加入了輕度混合動力技術，目前有著30e、20、20d以及M50四種動力選擇，全數都採用xDrvie四驅系統，30e部分採用2.0升直列四缸引擎，190匹(hp)的引擎輸出加上184匹的馬達輔助，百公里…
BMW新年式iX1試駕 車媒都說傳統車廠的電車真正讚！
BMW iX1與X1的內外設計幾乎一模一樣，但iX1多了全景電動天窗、可變運動轉向系統、跑車懸吊與遠端啟動功能，而兩車最大差異，當然是iX1是一款「純電驅動」的休旅車。iX1的純電動力來自於前後軸各一的雙馬達(電子四驅)，並由容量為66.5kWh的鋰電池供電，雙馬達可輸出313hp最大馬力與50.4kgm最大扭力，而強大動力讓它的0-100km/h加速僅需5.6秒即可搞定，性能頗為凶悍。 另外，在滿電狀態下，iX1 xDrive30 xLine續航里程最高可達439公里(WLTP)，七折八扣也有約350公里，雖說續航力不算太高，但只要做個里程充電規劃，其實環島也不成問題。如果你想買純電休旅，絕…
BMW X2放大是為了取代X4 下一代只剩下iX4純電車型
BMW近日推出了全新大改款的X2，這輛車雖然規劃在中小型的休旅車款，但是擁有跑格形象成為一大亮點，而且對比先前的車輛來說放大不少，光是車長部分就成長了194mm，來到4,554mm，接近中型休旅車的設計其實其目的很可能是為了取代X4的定位，因為X4的下一代車款很可能只剩下純電車型iX4而已，如果想要購買燃油動力的話就只能往下選擇X2或是往上選擇X6了。 在現今的市場當中，大改款車型的尺碼放大似乎是一種趨勢，不過在X2身上似乎又更被強調，現在車長突破了4.5米，雖然要追上哥哥X4的4.7米還有一段差距，但是至少兩者更為接近，就連造型方面也同樣都是跑格運動姿態設計，而根據消息指出這是因為X4即將被…
BMW全新X2展現跑格休旅風範 iX2同場發表顯露電動決心
全新的BMW X2終於發表，這輛車預告了好一陣子，而嶄新的外觀是大家最在意的重點，現在終於看到了全貌，同步還有著iX2純電動車的發表，採用了運動化的跑格設計比起過去的X2相差許多，而運動化的元素全部上身之外，這次首發就擁有M35i xDrive車型，動力部分基本上與X1幾乎相同，電動車的動力也是與iX1相同水準，對於年輕族群來說將會是非常具有吸引力的一輛車。 在車身尺碼的部分，車長為4,554mm、寬1,844mm、高1,590mm、軸距則為2,692mm，輪距部分則是1,582mm，整體的底盤規格也與X1相同，不過在車重部分更重一些，xDrive 28i重1,725公斤，比X1同等級車款重了…