雖然SUV市場相當受到顧客喜愛，不過Subaru不只在休旅市場投入心力，現在他們更針對了性能迷們最喜愛的WRX車款推出了性能強化版本，這輛車將可以滿足死忠的性能車迷，WRX TR雖然沒有比普通的WRX擁有更強大的動力，但是車輛針對了一些硬體零配件做出調整，確保車輛的操駕本質可以更加出色。
其實WRX TR已經被原廠預告好一段時間，這期間也不斷釋出相關消息挑逗著性能迷的味蕾，現在終於完整地公布車輛的所有規格，從外觀上來看你很難馬上辨認出車款有什麼不同之處，但是細看之下可以發現煞車系統現在換上了Brembo知名品牌，前煞車配置六活塞卡鉗並且使用上招牌的紅色樣貌，後方則是雙活塞卡鉗，同樣也是採用紅色烤漆處理，而不論是在煞車碟盤或者是活塞本體都有所放大，讓制動性能表現更好出色，同時也可以大幅減少劇烈駕駛時產生的煞車衰退問題。
除了煞車系統的進步之外，看不到的地方還有懸吊配置，採用了更硬的彈簧以及全新的減振筒，轉向系統的部分也有所改進，讓整輛車的操控感受更為硬派，簡而言之就是換了更為激進的懸吊避震，而輪胎則是配置了245/35 R19的普利司通Potenza S007，確保車輛擁有更強大的抓地力，對於整體的車身控制以及轉向反應都將會更好，原廠也強調這樣的調整並沒有犧牲太多的乘坐品質，而輪圈部分也採用了全新的灰色19吋輪圈，在視覺感受上也將更加運動。
而在車輛內部更換上了8向電動可調的Recaro座椅，並且使用上紅色線裝點，讓原本柔和的灰色以及黑色內裝增添運動氣息，而且這個座椅也可以確保駕駛在賽道上行駛時戴著安全帽也同樣舒服，此外原廠表示為了重心配置以及減重的關係，車輛直接取消了天窗配備，而唯一比較可惜的是超大尾翼現在並沒有看到，但是這輛車配置上六速手排變速箱，而且可以搭載EyeSight先進駕駛輔助系統，儘管動力一樣還是275匹(PS)，但是不論在操控感受或者是方便、安全性上，這輛車都將更為理想，而價格部分在今年底之前將會公布，並且在2024年初的時候上市。
