Mercedes-AMG在今年早些時候推出了改款的GLE 53，而現在針對這輛車又推出了PHEV插電式油電複合動力，在車名後方加上了Hybrid的稱號區別，不論是傳統的休旅車款或者是跑格化的Coupe車款都擁有Hybrid的選擇，當然在PHEV動力加入之後最大馬力也提升來到544匹(PS)，連帶著百公里加速也進步到4.7秒，而且還有最多86公里的純電續航里程(WLTP)，在性能與節能之間達到良好的平衡。
賓士M-AMG在GLE 53改款之後推出了更電動化的車型，先前的GLE 53搭配的是輕油電混合動力系統，擁有435匹的最大馬力加上21匹輕油電的輔助，而現在車名之後加上Hybrid則變得完全不同，原本3.0升直列六缸引擎動力增加來到449匹，另外電動馬達還可以創造136匹的輸出，讓綜效馬力來到亮眼的544匹，峰值扭力為76.5公斤米，百公里加速只需要4.7秒就可以完成，極速表現則是設定在250km/h，而馬力輸出、加速表現以及極速演出，不論在一般SUV車型或者是較有跑格的Coupe車款都是相同的。
車輛電池部分配置了31.2kWh的電池組，讓車輛擁有最多86公里的純電續航里程(Coupe車型為87公里)，而純電的最高時速支援到140km/h，車載充電功率為11kW，而快充部分可以支援到60kW，讓電池從10%充飽至80%只需要20分鐘，在搭配了PHEV系統之後，油耗表現來到驚人的每百公里只需耗費1.3~1.5公升的燃油(Coupe車款為每百公里1.2~1.4公升)，讓車輛在性能以及節能表現都可以更好，此外因為車輛搭載電池變得更重，AMG Ride Control+氣壓懸吊系統也有所更新，讓整體配置可以更符合這輛車。
車輛外觀基本上相同，不過GLE 53 Hybrid有一些「獨特的元素」，像是前方的進氣壩有些微的改變，可以將空氣引導至另一個額外設置的冷卻系統，另外在內裝部分螢幕也有所更新，並且可以顯示PHEV車款的特定資訊，像是充電狀態或者是續航里程，此外底盤、懸吊系統、轉向系統以及AMG Performance 4MATIC+四驅動系統也都進行了微調，將會讓車主持續保有AMG一貫的性能感受。
