上個月我們看到了Honda將Prelude這個經典車款的名稱回歸，其概念車款在日本移動展上現身，現在原廠表示這輛車將會成為全球車型，意味著全球市場的車迷都可以獲得這輛車，並且會同時滿足右駕以及左駕的規格，只不過Honda也直接表示，這輛車將不會是最運動化的車款，也不會是最靈活的車輛，要在賽道上奔馳可能不是這麼適合。
雖然Honda在日本移動展上推出的Prelude只是一輛概念車，但是那輛車看起來已經有著量產的模樣，而根據過往Honda的步調來看，他們將即將量產的車款以概念形式推出也不是新聞，因此大家可以期待Prelude最終的樣貌會與在日本移動展上的概念車款相差不多，而且Honda執行長三部敏宏也直接表示，Prelude已經進入開發階段，並且將會在2025年左右的時間推出，距離現在僅2~3年的時間就會看到量產成品，但車迷們要注意的是這輛車將不會定調為運動跑車。
相信車迷們對於Prelude都有著更深的性能期望，你可能會希望這輛車可以與Toyota GR86、Subaru BRZ或者是Mazda MX-5成為競爭對手，不過總工程師山上智之在接受訪問的時候表示，Prelude採用的油電混合動力系統並不會讓他成為最運動的車款，當然也不會是一輛擁有強大加速性能的車輛，下賽道行駛的話可能會讓你感受不到激情，雖然關於車輛細節並沒有透露太多，不過已經確認了Prelude將會採用四座佈局，但考慮到車身尺碼以及車輛樣貌，後座可能只有放置物品或者是讓小朋友乘坐，要拿來給一般成人使用將會較為不便。
因此Prelude這輛車的市場定位讓人相當好奇，一方面來說他是一輛擁有運動感的小型轎跑車，但是原廠卻表示他並沒有太強的運動性能，也有部分專家推測這輛車會走豪華轎跑車的路線，但是雙門、豪華、舒適的巡航轎跑車款已經不再熱門，況且這輛車的尺碼較小，要擁有豪華舒適感可能也不是那麼容易，或許Prelude將會開闢出自己的市場，成為一款小型、省油、時尚並且有駕駛樂趣的車輛，就好像是先前的CR-Z一樣，而相信如果價格實惠的話，這輛車應該還是會大受歡迎才是。
