Toyota近期在日本市場陸續宣布停止銷售多款車輛，早從9月份開始他們就已經停止Aqua的新訂單，而從11月中旬開始也已經停止Alphard的訂購，現在就連Land Cruiser 300也都不再接單，而這竟然是因為先前疫情的關係影響，讓他們的訂單不斷累積，其最大累積訂單竟有100萬輛車，這已經壓得他們喘不過氣，只好先暫停接單以免消費者候車期太久而更加憤怒。
根據日本媒體的報導，現在日本當地的經銷上已經明顯感覺的出來業績受到影響，目前從4月到10月的七個月當中，經銷商表示只有兩個月的銷售量出現成長，他們認為第一個要點就是市場需求超過的生產能力，而Toyota甚至也將2023年財報年度的年產量預測從325萬上調到334萬輛，但即便如此依舊還是沒有緩解市場的大量訂單，因為新冠肺炎疫情引發晶片短缺，讓當時的產能大幅下滑，而那時Toyota並沒有停止接單，因此訂單一度累積達到100萬輛車。
而經銷認為疫情期間的銷量激增有部分原因是因為銷售通路的改變，因為在2020年之前，Toyota在日本的經銷商被分成四類，每一種類型的經銷上可以銷售的車輛並不同，但是現在任何Toyota的車款可以在任何一個經銷商購買，因此某些熱門車款的訂單因此暴增，所以原廠也才會決定暫停接受某些特定車款的訂單，不過Toyota也不斷表示車輛的交付時間已經從2022年底的6個月，但現在可以在5個月內交車，而到明年第一季他們認為可以把候車時間縮短到4個月左右。
因此可以判斷這些車型要開放接單的話至少也要等到明年第一季之後，並且還要看各個工廠的造車狀況才能決定，台灣目前沒有傳出相關暫停接單的消息，但是候車期很長這是肯定的，像是Alphard要等待兩年以上的時間，但這是今年中發俵的時候就已經知道的消息，現在訂車可能還要等更久，而這波缺車潮會持續到什麼時候沒人知道，只希望Toyota可以快速整合產線讓車輛可以趕快交付給消費者了。
