dark

MG 5、Mahindra Scorpio獲得零顆星 ANCAP測試出爐

近日澳洲ANCAP公布撞擊測試結果,沒想到MG5以及Mahindra Scorpio兩輛車竟然獲得了0顆星的評價。(圖片來源:ANCAP)

要在撞擊測試當中獲得零顆星實屬不易,畢竟新車上市多少都會強調車輛安全性,再者就是這也與保險費用有關係,因此撞擊測試結果將會影響著許多人的購買意願,原廠也不會想要讓自己是零顆星的演出,但是近日澳洲ANCAP公布了最新結果,竟然有兩輛車獲得了零顆星的成績,分別是MG 5以及Mahindra Scorpio,要知道在此之前,ANCAP也只有一輛車獲得零顆星而已,這彰顯了這兩輛車有多麼地不安全。

MG5在各方面表現都不甚理想,成人以及孩童的車內防護力皆不足。(圖片來源:ANCAP)

在MG5的撞擊測試當中,成人保護方面只獲得37%、孩童保護則是58%、行人保護為42%、主動安全則為13%,可以看得出來每一樣成績幾乎都是不合格,在正面偏位撞擊當中,駕駛的胸部以及腿部都有嚴重受傷的風險,正面全寬撞擊當中則是後排乘客的胸部以及腿部保護力不足,這輛車還因為安全帶以及儀表板結構問題,遭到很大程度的扣份,此外在兒童的頭部以及頸部的傷害也明顯高於大多數的車款,同時MG5沒有配備中央氣囊、沒有車道偏移警示、沒有盲點偵測,AEB功能也沒有針對車輛後方做出偵測,對於現代人來說這是一輛很不安全的車。

Mahindra Scorpio則是沒有主動安全系統,這一點在現代車輛當中也較為罕見。(圖片來源:ANCAP)

而至於在Mahindra Scorpio的部分,其實可以說是表現得比MG5還要稍好一些,在成人保護方面獲得44%,孩童保護方面為80%,行人保護為23%,而在主動安全部分則為0%,因為他沒有搭載任何主動安全系統,不過這輛車本來在當地市場屬於非常低階的車款,甚至在紐西蘭銷售的七座版本Scorpio,第二排座椅中間還沒有三點式安全帶,只配備了腰部安全帶,不過Mahindra Scorpio是今年才首次進入澳洲市場,因此接受了ANCAP的安全測試檢驗,沒想到一測之下發現只有零顆星,讓人相當傻眼。

MG5的重擊測試不難發現車輛有著嚴重變形。(影片來源:ANCAP)

其實這次的結果也提醒了購車大眾,不要以為新車就有比較好的防護,像是MG5以及Mahindra Scorpio這兩輛車都被認為其安全性落後了好幾個世代,而這也是為什麼撞擊測試機構有其存在的必要性,也希望台灣的撞擊測試機構可以多測試一些車輛,讓國人在購車的時候有一個公正的參考依據。

Mahindra Scorpio雖然對內部的保護還算可以,但缺乏主動安全是個硬傷。(影片來源:ANCAP)

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post

McLaren GTS重量更輕、實用性更高 取代即將停產的GT當之無愧

Next Post

雙B、Lexus等豪華品牌中古車購買聖經 弄對了平安順遂、搞錯了痛心疾首?

Related Posts

Crown Sport PHEV超過300匹馬力 日本開價167萬

Toyota現在於日本市場發表了Crown Sport的PHEV插電式油電複合動力版本,這輛車是Crwon車系當中首款PHEV動力,也是目前該車系最具有運動感,同時也是最貴的車輛,旗艦版本RS車型價格為765萬日圓,折合台幣約166.7萬元,而如果是一般的油電車款價格為590萬日圓,折合台幣約128.6萬元,兩者有175萬日圓(約台幣38.1萬元)的價差。 在Crown Sport身上搭載的PHEV插電式油電複合動力系統採用的是2.5升自然進氣引擎,並且結合兩具電動馬達,讓綜效馬力來到306匹(PS)之譜,而過去的一般油電動力則只有234匹而已,不過兩種動力都配置了E-Four電動4WD四驅系…
看更多

Honda推出下一代油電系統 新中型車輛平台同步登場

Honda宣布了下一代油電混合系統的細節,結合新開發的1.5升和2.0升直噴阿金森循環引擎,以及更緊湊、更高效的前驅動模組,讓車輛的整體表現更好,這套新系統的推出,象徵Honda在降低油電動力車輛成本,並且提升燃油效率及駕駛性能方面的重大進展,並為未來的電動車技術鋪路。 Honda的新油電動力系統將搭配下一代中型車平台,預計燃油效率將提升超過10%,新的1.5升引擎在高效率運轉範圍內,其扭力與轉速平衡的性能提升了40%,成為e:HEV系統中的一大亮點,這些改進不僅優化了引擎的燃油經濟性,也提高了其動力輸出表現。此外,這個新平台採用了創新的車身剛性管理設計,以減少重量並提升操控性,Honda還導…
看更多

特斯拉回充效率可以調整了!節能表現再推進

現在有許多的電動車都標榜著可以使用一個油門踏板進行開車,這是因為電動車款或者是油電車款可以利用車輛減速時的動能進行能量回收,藉以讓能源效率最大化,不過在特斯拉車款上面沒有動能回充的段數調整功能,現在原廠把這項功能回歸,車主可以有兩種回充效率的選擇。 相信有在關注電動車的人應該都知道許多車款可以有回充效率的段數調整,在回充力道較強的情況下,使用單踏板開車是相當容易的事,因為車輛可以直接減速到靜止,當然有些人不喜歡這種感覺,反而比較喜愛的是傳統油車帶給你的滑行感受,特斯拉先前僅有單一種回充效率,其實讓許多車主有所抱怨,但現在他們有了「標準」以及「低」兩種效率選擇,讓車主可以依照自己的駕駛習慣調整。…
看更多

特斯拉靠著超充賺大錢 每年獲利恐破千億元

美國電動車大廠特斯拉Tesla今年以來的表現並不是太好,這也導致了股價大跌萎靡不振,不少人認為這家電動車大廠的賺錢能力恐不如以往,但是有分析師預估接下來他們將會透過超級充電站來得到不少的利潤,因為他們現在儼然成為了電動車快速充電的標準規格,而且在各地已經有了非常多的基礎設施,當電動車越來越多的時候,他們的超充收入也將會提高不少。 電動車剛推出之時,大家為了充電頭的規格有不小的爭議,而當時市面上也充斥著4~5種的快充規格,但現在可以說是迎來了大統一時代,特斯拉的NACS北美充電標準已經被許多車廠接受,分析師也預估在今年會有更多品牌加入,而目前除了特斯拉之外,只有福特Ford可以直接使用超級充電站…
看更多

東瀛戰神GT-R確認將有後繼車型 Z跑車下一代已經畫好草圖

在紐約車展上,Nissan雖然沒有帶來全新車型,不過他們倒是在這個特別的場合發佈了許多未來車款資訊,除了考慮推出全新的Xterra越野車輛之外,他們也直接透露了下一代的跑車計畫,包括了東瀛戰神GT-R以及Z跑車都將會有下一代的車型出現,只不過目前的都還在設計草圖階段,因此要看到車輛出現可能還要等待很長的一段時間。 大家對於Xterra的印象可能不多,這是一輛非乘載式車身的休旅車款,其車輛擁有粗獷的越野氛圍,不過該車款在2015年的時候停產,但現在Nissan北美副總裁Ponz Pandikuthira暗示著該這輛將非常有可能再次出現,而且該車款將會相對便宜一些,不過大家對於另外兩輛車可能更有興…
看更多

Taycan賣贏Panamera 保時捷2022年表現持續成長

去年對於福斯集團來說,各品牌的銷售量各有千秋,在Volkswagen福斯以及高階品牌Audi的表現並不好,雙雙呈現下滑趨勢,不過賓利以及藍寶堅尼都以破歷史紀錄的成績在市場上發光發熱,而集團當中的性能品牌Porsche保時捷雖然沒有破紀錄,但對比2021年依舊維持正成長,同時也可以發現電動車款越來越受到歡迎,像是Taycan就賣贏了Panamera,顯見電動車在該品牌的重要性越來越高。 去年對於保時捷來說在銷售量方面有所進步,雖然沒有突破品牌歷史紀錄,但相信這是因為工廠做不出更多車輛交付給客戶的關係,在全球交出了309,884輛汽車給買家們,對比2021年成長了3%,其中SUV休旅車款依舊是市場…
看更多