dark

賓士AMG CLE 53敞篷正式發表 動力相同、享受陽光只要20秒

賓士AMG推出CLE 53 Cabriolet,車輛擁有與Coupe一樣的加速表現,開關篷時間為20秒鐘。(圖片來源:賓士)

北半球即將迎接夏日陽光,Mercedes-AMG也趕在夏天之前推出了CLE 53 4Matic+ Cabriolet,這輛車動力部分與硬頂Coupe車型相同,基本上兩者的基礎配置是一樣的,只不過Cabriolet車型多了軟頂機構,此外原廠也重新設計了保桿,並且搭配上更寬的輪拱,而其輪圈部分也可選配20吋的新造型配置,讓車輛擁有更吸睛的特色。

軟篷可以在時速60km/h下,花費20分就可以開或是關,相當方便實用。(圖片來源:賓士)

全新發表的CLE 53敞篷車型搭載的是擁有輕油電混合動力的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎,擁有449匹(PS)、61.2公斤米的最大輸出(Overboost狀態下),而48V馬達可以提供額外23匹、20.9公斤米的輔助,動力透過9速Speedshift變速箱和全可變4Matic+系統傳送到四個車輪,並配備AMG Ride Control主動式懸吊、AMG可變轉向齒比、後軸轉向系統以及高性能煞車,百公里加速只需要4.4秒,如果選配AMG Dynamic Plus套件的彈射功能可降至4.2秒,與Coupe相同表現,而極速則是被限制在250km/h,但可以選配讓極速來到270km/h。

在外觀上擁有獨特的配置,未來還將有CLE 63車型的出現。(圖片來源:賓士)

在外觀上,CLE 53擁有完整的AMG外觀,更激進的水箱護罩、保險桿以及更寬的輪拱都是車輛特色,後方則是搭載左右雙出圓形排氣尾管,而車頂的軟篷則有黑色、紅色以及灰色可以選擇,而後方行李箱上蓋以及駕駛座艙周圍的鍍鉻套件也有所修改,輪圈則是標配19吋的尺寸,但是可以選配上20吋的大小,此外還有AMG造型套件可以選擇,將會在排氣管中央增加空力套件,當然車主也可以花更多的錢選擇更特別的AMG Night或者是Carbon碳纖維套件,讓車輛看起來更加好看。

車內配置也完全相同,中央的螢幕具有傾斜調整功能,讓陽光不會影響到觀看視線。(圖片來源:賓士)

車室內一樣配置了一具12.3吋的數位儀表,中央一樣也是11.9吋的車載娛樂系統螢幕,這塊螢幕擁有電動傾斜功能,可以在敞篷打開時減少陽光反射造成的視覺干擾,而頂篷開關的時間為20秒,並且可以在時速60km/h以下完成,行李箱容量在關篷的狀態下為385公升,如果開篷的話,行李箱空間則是縮小至295公升,目前關於車輛的定價尚未出爐,但肯定會比Coupe車型還要更貴,未來也將會擁有CLE 63的配置出現。

相關文章:

Total
0
Shares
Previous Post

燃油G-Class不會消失 賓士誓言只要客戶仍有需求,V8動力就會持續

Next Post
Kia EV9純電智慧旗艦LSUV榮奪2024Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎「年度風雲車」與「最佳進口電動車」雙冠殊榮!(圖片提供:Kia)

Kia EV9榮獲2024車訊風雲獎年度風雲車最大獎項

Related Posts

經典熱血掀背車的最終篇章 Suzuki Swift Sport ZC33S

Suzuki宣布推出Swift Sport ZC33S的最終限量版車款Final Edition,為這輛自2017年問世以來,廣受歡迎的小型熱血掀背車劃上句點,此車款僅在日本市場推出,將從2025年3月生產至11月,成為Swift Sport車系的告別之作,該特別版在外觀和內裝上進行了些許升級,但機械配置保持不變,展現出經典設計與性能結合的魅力。 Swift Sport ZC33S Final Edition在設計上延續經典的運動風格,加入了一些特別的視覺元素跟標準版區分,車身外觀採用亮黑色進氣格柵、專屬的17吋黑色輪圈以及紅色煞車卡鉗等細節,尾門上的紅黑「Sport」廠徽和C柱的特製貼紙進一…
看更多

回歸2025達卡拉力賽 Ford 時隔五年推出全新戰駒 Raptor T1+ 參戰!

自賽車運動起步的Ford始終堅守初心,不斷擴大全球運動版圖,積極投身國際賽事。除參與Baja 1000越野耐力賽及澳洲「Finke Desert Race-芬克沙漠大賽」等世界矚目的賽事外,Ford這次以全新打造的越野戰駒「Raptor T1+」,挑戰全球最具挑戰性的一級越野賽事-2025達卡拉力賽(Dakar Rally),全面展現「Built Ford Tough」的硬悍風範與無畏精神。 Ford Performance團隊與WRC賽事長年合作夥伴M-Sport共同合作,以Ford Ranger Raptor為基礎,打造一款專為Rally Raid T1+組別賽事標準的全新車款「Rapto…
看更多

Toyota讓自動駕駛更進階 飄移過彎、雙車追走都不是問題

Toyota再次展現了他們在汽車技術領域的創新能力,推出了一款具備自動駕駛功能的Supra漂移甩尾車,這輛車的出現不僅展示了Toyota在自動駕駛技術上的最新突破,也讓人們看到了未來汽車運動的可能性,這次的研究是與史丹佛大學工程學院共同合作的結果,其目的並不只是為了要讓自動駕駛擁有飄移甩尾的能力,而是要幫助自動駕駛系統可以從失控的狀態當中得到更多車輛的控制能力。 飄移,或者是甩尾,是一種車輛在失控狀態下卻被掌控的技巧,這需要細膩的操控以及靈敏的反應。通常在飄移比賽當中,更困難的是要用這樣的狀態來去追擊前方的對手,這樣的追走對決是飄移迷們最熱愛的景象,而現在Toyota與史丹佛大學工程學院的人員…
看更多

BMW以後不出M3了 要擁有M廠徽只能選擇Competition、CS或CSL更強大的車型

BMW性能子品牌現在想要屏棄基礎車型,雖然對於一般人來說,BMW M的任何一輛車款可能都稱不上是基礎車款,畢竟要擁有M廠徽肯定在性能方面相當強大,而且其內裝鋪陳也相當高級且富有運動感,但現在像是M3、M4這樣的車款將會停止販售,未來只會有像是Competition、CS或CSL這類性能更強大的車型,當然售價方面也會提高門檻,對於品牌定位則會朝向更為性能化的方向前進。 車迷們可能沒有注意到,小改款之後先是提供了X5 M Competition以及X6 M Competition,這並不是因為更入門的X5 M、X6 M還在準備,而是因為BMW現在想要讓基礎入門車型完全消失,未來最為入門的車款就會是…
看更多

豪華入門電動車再等等 BMW i1、i2將於2027年登場

BMW品牌旗下車輛的大改款腳步來到了入門車型身上,而大家期待的是看到全新世代的純電動車亮相,雖然現在已經看到了X3大改款車輛,但是使用第一款全新底盤架構的iX3要等到明年才會發表,而接下來會有一系列車型也將使用這套純電底盤,包含了未來的i1以及i2電動車,但是原廠計畫這兩輛車要等到2027年或是2028年才會現身。 BMW目前計劃將在2027年和2028年分別推出i1以及i2,這兩款車型將成為BMW電動車系列當中的入門車型,i1將以掀背車和轎車的形式出現,而i2則將推出休旅車以及Coupe SUV跑格化休旅兩種車身樣式,i2被形容為已經停產的i3靈魂繼承者,i3是BMW首款量產化的電動車,於2…
看更多

樂高積木推出全新賓士G500 Technic系列滿足大朋友的越野夢想

Lego樂高積木現在知道如何洗劫車迷的錢包,他們不斷在汽車領域當中推出積木模型,如果是小型的Speed Champions系列,一組只要幾百塊錢大家都可以輕鬆負擔,而貴一點的icons系列可能稍微勒緊一下褲袋就可以擁有,但如果是最有趣也是最複雜的Technic系列的話,可能就要讓你口袋破洞,透支整個月的生活費才可以購入,而現在樂高就與Mercedes-Benz賓士合作推出了最新的G-Class積木模型。 樂高近年來推出許多汽車積木模型,不過在Technic系列已經好一段時間尚未更新,現在他們則是與Mercedes-Benz合作,推出G-Class的模型,其實這套玩具已經在網路上瘋傳好一段時間,…
看更多