德國汽車業即將面臨重大挑戰，隨著電動車產業的快速發展，傳統汽車製造業的就業機會將急劇減少，根據Prognos的最新研究報告指出，到了2035年，德國汽車業的就業人數將比2019年減少約18.6萬個崗位，主要原因是電動化帶來的製造工藝簡化，導致相關職位需求減少，這將影響包括製造、金屬加工、焊接以及商務管理等領域的眾多從業人員，而自動化技術和電動車零件需求的改變，也將明顯減少對這些技能的需求。
德國汽車業的龍頭企業Volkswagen福斯也面臨巨大的成本壓力，福斯最近請求員工接受10%的減薪，期望品牌在市場環境艱難的情況下維持競爭力並保住工作，該公司的人事主管Arne Meiswinkel表示，為了公司能在日益激烈的市場競爭中生存，員工必須在短期內作出一些犧牲，以換取長期的就業保障，目前福斯面對的是成本上升、市場需求減弱以及中國市長佔有率下降的多重挑戰，該公司甚至在考慮關閉在德國的三個工廠，並大量裁員，這在公司歷史上極為罕見，也顯示出他們真的已經急了。
雖然電動車的生產仍需要大量的產線作業人員，但需求已從傳統汽車製造技術逐漸轉向資訊技術、電子工程和機械工程等新興技能，報告指出，雖然這些領域的新職位可以接納部分工人，但總體來說，創造的工作機會仍然無法抵消失業帶來的損失，因此許多在傳統製造業擁有豐富經驗的工人需進行技能轉型，以適應電動化趨勢對未來職位的需求，但即使進行再培訓，2035年德國汽車業依然無法完全吸收目前的所有勞動力。
報告進一步提到，這種工作組成的轉變已經持續多年，隨著電動車需求成長，未來十年內轉型速度將更為加快，像是福斯在歐洲與美國的電動車銷量成長不如預期，在中國市場的競爭力也日漸減弱，種種因素使其不得不考慮更激進的成本控制，這也解釋了為何福斯最近提出上述的種種裁員、減薪、閉廠的作為。德國汽車業正處於變革的十字路口，電動車的興起不僅改變了市場結構，也改變了產業需求和工作性質，如果德國品牌不趕快修正這個問題，很可能讓汽車工業從此在德國沒落。
