隨著電動車市場在中國的蓬勃發展，全球石油需求正在面臨挑戰，自2021年以來，中國新能源車銷量成長了三倍，與2020年相比幾乎成長了八倍之多，這對於電動車製造商來說是個利多消息，但對石油行業而言，則意味著一場需求危機的開始。專家預測，中國的汽油消費量將以每年4~5%的速度下降，這樣的變化比原先的預期來得更加迅速且劇烈。
中國是全球石油消費大國，其石油需求約佔全球總需求的五分之一，而四分之一的石油則用於生產汽油，現在由於電動車市場的快速發展，中國燃油需求的下降正逐漸成為現實。目前，中國道路上的每10輛車中就有1輛是電動化車型。隨著電動化車型銷售的加速，這個比例預計到2027年將翻倍，並且到2040年代可能實現100%的汽車都是電動化(包含油電車)。以BYD比亞迪為代表的中國汽車品牌，透過推出純電動和插電式油電混合動力車型，帶動了中國市場的蓬勃發展。
目前，中國的汽車用油需求每天約有350萬桶，預計到2040年將降至僅100萬桶，這對於依賴中國市場成長的石油行業來說是毀滅性的消息，不過電動車轉型似乎只有在中國飛速發展，目前其他國家對電動車轉型的步伐仍然緩慢，像是電動車在美國的銷售僅佔汽車總銷量的10%，因此石油行業仍有機會在其他市場尋找新的機會。值得注意的是，即使在中國，插電式油電動力車型在電動車銷量中的佔比仍不容忽視，這些車型雖然能減少油耗，但並未完全擺脫對燃油的依賴，只不過整體的燃油使用量仍將大幅縮減。
中國對電動車的廣泛接受，不僅改變了全球汽車市場的格局，也對石油行業構成了巨大的挑戰，儘管其他國家仍在探索新能源車的未來，中國的快速轉型已經開始重新定義能源需求。石油公司需要適應這一變化，尋找新的商業模式和市場機會，才能在這場能源轉型中保持競爭力。
