dark

Genesis GV80 Coupe進入量產 可能搭載V6引擎擁有400匹馬力

GV80 Coupe概念車在紐約車展當中亮相,現在原廠出面表示這輛車確定會進行量產。(圖片來源:Genesis)

還記得幾天前Genesis在紐約車展上發表了GV80 Coupe概念車款,當時我們只知道這是一輛基於X Speedium Concept所打造的一輛概念車款,當然以他的樣貌其實不難猜測未來量產的可能性非常大,而現在官方已經發布消息證實了這項傳聞,而且量產之後的樣貌會與我們現在看到的概念車相差不多,優美的跑格運動化型態非常誘人,更令車迷感到開心的是這輛車很可能還會是搭載燃油引擎動力的車款。

GV80 Coupe後車廂的支架顯得非常應派,對於不少熱血份子來說相當具有吸引力。(圖片來源:Genesis)

GV80 Coupe這輛車在紐約車展亮相,強硬的運動色彩非常讓人喜愛,尤其是車輛內部在後車廂還擁有了類似防滾籠的支架,用以確保車輛的剛性可以更好,而現在於紐約車展上原廠已經向媒體證實這輛車會進行量產化工程,不過正式的時間尚未揭曉,不少外媒都認為應該最快會在2025年就看到這輛車的出現,但最大的問題是動力系統,究竟GV80 Coupe會搭載的是純電動力還是燃油引擎,這將會是大家最好奇的地方,而根據外觀來看燃油引擎的可能性可以會略高一些。

除了車頭的水箱護罩有開孔之外,車尾也有排氣管的設計,因此許多人都認為這會是輛燃油車款。(圖片來源:Genesis)

Genesis這家來自韓國大廠現代Hyundai汽車集團當中的高階品牌,先前就已經宣布將會致力在2030年以前成為純電品牌,但是從GV80 Coupe的前方外觀看來,還有著水箱護罩的散熱孔設計,似乎就是擁有引擎的代表象徵,而且後方還有著排氣系統的設計,相信這應該足以說服大家GV80 Coupe將會是輛燃油車款,而關於動力方面外媒猜測將會是搭載品牌目前擁有的3.5升V6渦輪增壓引擎,並且搭載8速自排變速箱系統傳遞動力至四顆車輪,而最大馬力很可能會來到400匹之譜。

Genesis近幾年來的車款都相當具有前衛現代感,目前沒有來到台灣市場的計畫令人有點失望。(圖片來源:Genesis)

而以上關於GV80 Coupe車款的規格都只是猜測而已,現在已知的官方消息就僅止於未來會推出這輛車而已,就連推出的日期也都還沒有確定,但相信車款的發表時間已經不遠了,因為現在的概念車其實就很接近量產車的設計,而如果是使用燃油引擎的話,發表的時間也要加速,否則各國環保法規越來越嚴苛之後,很可能會在部分地區無法販售,但台灣市場部分應該是與這輛車無緣,畢竟Genesis這個品牌似乎也沒有想要進入台灣的意思。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Rivian不打算讓Apple CarPlay上車 未來電動車恐將都是這樣

Next Post

喝了酒找代駕開車是對的 但如果代駕也喝酒造成事故呢?

Related Posts

Toyota FT-Se概念車亮相 夢想中的電動MR2相當迷人

Toyota在這次的日本交通展(原東京車展)上大放異彩,發表了多款特別的車型,而現在這輛FT-Se純電概念跑車也亮相了,這輛車讓人想起了過往的MR2小跑車,被視為是該車輛的電動版本,其設計靈感跟現行的車款截然不同,激進的設計風格擁有銳利造型,而身上的GR徽飾象徵著性能特色,不過目前這輛車的動力依舊還是未知數,什麼時候會出現量產產品也都還沒公佈,但已經吸引到車迷的注意了。 其實Toyota早在開展之前就已經透露許多車輛的消息,而這輛FT-Se則是預覽了未來電動時代的跑車,整輛車的尺寸並不大,因此有人認為這是電動版本的MR2,而在設計方面其實看得出來跳脫了目前品牌所有車款的風格,在這輛車上看不到S…
看更多

PHEV價格竟然低於35萬 中國的汽車價格戰讓人跌破眼鏡

電動車的價格戰在全世界上演,許多品牌都針對旗下車款做出價格的調整,讓車輛的C/P值提高以增強競爭力,而這一點在中國更是如此,因為他們的電動車品牌太多,導致價格的比拼更為誇張,而現在這一點也延伸到了PHEV插電式油電複合動力車款身上,現在許多PHEV車款的價格竟然低於10萬人民幣,折合台幣約43.9萬元,有的車甚至只要73,900人民幣,折合台幣約32.4萬元就可以買到。 一輛車要價多少錢你認為合理?又或者說多少價格是重大的心理門檻,在台灣可能是100萬台幣,超過這個價格感覺就是量相對高階的車輛,但在中國是10萬人民幣,折合台幣也才43.9萬元,從去年開始中國汽車市場開始了激烈的價格戰爭,直到現…
看更多

特斯拉官方續航里程全數調降 全品牌車型最多減少約9%!

電動車大廠Tesla特斯拉的車輛效率以及續航里程表現都相當優秀,不過在現實世界當中的表現,似乎跟不上他們官方所宣稱的數據,而在美國環保署EPA更新的續航里程測試規則之後,特斯拉也被迫將其官方公佈的數據調降,而品牌當中的車款最大調降幅度約9%,調降最多的是Model S Plaid車款,不過也有完全沒有被調整的車輛,像是Model 3、Model S Range以及Model Y RWD車型。 雖然特斯拉的車輛在里程縮減之後依舊維持著相當好的續航表現,但續航表現被降低依舊還是會影響到品牌形象,而這全是因為EPA的測試規則有所改變,這次的改變是為了讓所有電動車的數據都有一致的標準,並且可以更真實地…
看更多
https://carfun.tw/wp-content/uploads/2025/01/Explore-1.png