Lexus LM無疑是現今最受到歡迎的頂級豪華車款，雖然不像是歐洲品牌如此受到推崇，不過你必須要承認這輛車的舒適度無人能及，第一代的LM就是在2019年的上海車展發表，現在短短的四年過去了，第二代的車型也選擇在上海進行全球首發，全新的設計再次展現了這輛車的豪華本質，而在日本市場會於2023年秋季販售，台灣以及中國最快將在今年第四季就可以看到這輛車的身影。
似乎受到的韓國車輛設計思維的影響，全新第二代的LM看起來更為前衛，但是紡錘形的水箱護罩依舊維持，並且與車體有更好的結合，佈滿整個車頭也讓車輛在視覺感受上更加厚實，據悉這樣的設計還有助於讓車輛的空力表現更好，而頭燈的線條設計也與鈑金相結合，一路延伸到車輛側邊，利用腰線的設計讓車輛看起來有著輕盈氛圍，而車尾的貫穿式U型尾燈是品牌最新的特色，雖然看起來更為年輕，卻好像有點失去了這輛車的奢華感受。
但車內才是這輛車的重點所在，在Dignified Elegance的理念之下，每個環節都考量的實用性以及奢華感受，儀表台上的大型螢幕讓車輛控制更為簡單，不過在後座的呈現才是大家在意的，這次的車款擁有四座、六座以及七座的設計，在四人座的車型當中，前座後方有著超大的48吋超寬螢幕設計，螢幕上方的私密隔板可以升起確保隱私性，而且在整個面板的設計配置更為簡潔，包含冰箱、音響以及儲物位置都在螢幕的下方，整體的設計具有一體化的配置，也與整個車倉的裝潢搭配，讓人感到賞心悅目。
而在四座車型部分首次使用上了Rear Climate Concierge系統，可以控制空調、座椅、遮陽簾以及燈光系統，而且還配置了後座紅外線感測系統，將偵測乘客全身的溫度，用以控制空調以及座椅的加熱系統，豪華程度令對手難以企及。扶手內的桌板面積也變得更大，如果需要辦公的話將會更為方便。
另外，針對隔音效果部分，這次原廠花了更多心力進行優化，不僅在車頂的內襯結構重新檢視並設計，也利用聲音的反射來營造出寧靜感受。窗戶則採用雙層玻璃來降低風噪，隔音材質也都加厚處理，同時強化引擎隔音表現，連震動都透過懸吊結構的調整降低許多。
動力系統部分現在原廠尚未公布詳細數據，不過，將會有2.5升油電系統以及2.4升渦輪增壓油電系統，並且有著四驅的配置選擇。車身尺碼部分，新LM的車長為5,125mm、寬1,890mm、高1,955mm，軸距則為3,000mm，另外，在車身鋼性部分則是增加了1.5倍，並且在結構部分進行改變，可以有效減少震動帶來的不適感。
懸吊則是導入了「AVS Suspension with Frequency-Sensitive Piston Valve」系統，總而言之就是可以抑制高頻到低頻的震動。駕駛模式中更導入了「Rear Comfort」模式，系統在阻尼、油門、煞車的控制上都將會進行更柔順的控制與調整。
而在先進駕駛輔助系統部分採用了新一代的LSS+ 3.0系統，各項偵測都將更為準確且控制更為細膩，停車輔助以及低速行人偵測部分也都更為完備，確保龐大的車體不會受到死角影響，目前這輛車也將會在今年秋天於日本市場開始販售，而傳出台灣市場將與中國市場同步，於今年年底以前亮相。
