最速前驅的稱號又掀起了一場戰爭，Honda公佈了全新一代的Civic Type R跑完紐柏林Nurburgring賽道的新紀錄，現在這輛車以7:44.881秒的成績完成長達20.8公里的賽道，但如果對這個紀錄有所研究的車迷應該就會知道，上一世代的FK8以及Renault雷諾的Megane RS Trophy-R都比這個時間還要更快，而這一切都是因為紐柏林賽道在2019年有所變化。
對於性能車來說，德國綠色地獄紐柏林賽道是必須挑戰的賽道之一，蜿蜒的山路綜合了許多環境，海拔落差300公尺，大大小小的彎道考驗著車輛的極限，因此在這邊如果跑出了亮眼的成績，那麼就代表著車輛擁有著強悍的性能表現，並且是非常均衡的演出，而最速前驅項目一直以來Honda的Civic Type R經常居於榜首，FK8世代在2017年以7分43秒08的時間寫下紀錄，但是Megane R.S. Trophy-R以7分40秒10在2019年的時候刷新成績，相信大家已經發現這兩輛車的成績都比最新的Civic Type R還要快，怎麼會是破紀錄呢？
而這一切都是因為2019年的一項賽道調整，這也讓紐柏林北環賽道的單圈長度從20.6公里變成了20.832公里，雖然只增加了200多公尺，但對於賽車或者是賽道紀錄這種毫秒之爭，這樣的距離就會有重大影響，這也解釋了為什麼有時候看到報導會對於紐柏林賽道的長度不一有些疑問，而前面講到的Megane R.S. Trophy-R寫下的7分40秒10是20.6公里的賽道成績，他們在20.832公里的賽道也有進行測試，但是成績是7分45秒03，因此最快的前驅王者還是最新的Civic Type R的7分44秒881。
破紀錄的全新Civic Type R搭配上的是米其林Pilot Sport Cup 2 Connect輪胎，原廠表示這條胎也可以透過經銷商購買到，不過標準配胎是使用Pilot Sport 4 S，而在車款改進方面這輛車比起FK8增加了9匹馬力，現在最大馬力來到315匹，透過六速手排變速箱傳遞動力，此外在日本的鈴鹿賽道上這輛車也以2分23秒120寫下了最快單圈紀錄，先前的保持者是FK8寫下的2分23秒993，而接下來最速前驅的爭戰又會如何發展也讓人相當好奇，希望在燃油時代的末期我們還可以看到更多強大車款的出現。
