Aston Martin Valhalla於今日(6月20日)再度在台亮。Valhalla堪稱Aston Martin有史以來所打造最大膽創新、且史無前例的首款混合動力超級跑車，全車不僅散發強烈賽車氣息，同時兼具頂級質感。它的售價自然也不凡，總代理永三汽車表示，Valhalla不含運費與選配等項目的報價為4,200萬元，預估實際交車價可能逼近5千萬元。
Valhalla以駕駛者為中心，採用經Aston Martin F1車隊所調校的底盤，並整合先進空氣力學及電子駕控技術，同時搭載頂級混合動力系統所淬煉而成。Valhalla的整體設計專注於讓駕駛者沉浸在前所未有的駕馭體驗，強調不論是在公路或是賽道操駕，均可達到人車合一的境界。
傳承 F1 車隊技術 重新定義超跑思維
Valhalla的混合動力系統是品牌與 F1 賽車團隊合作之心血結晶，提供隨侍在側的扭力以及令人讚嘆的強悍性能。搭載 4.0 升V8雙渦輪增壓引擎，可於7,200rpm時輸出高達812匹(ps)動力，配合位於前後軸的150kW/400V電池，額外提供200匹(ps) 的輸出，綜效馬力高達1,012匹(ps)，極速可達350km/h，0-100Km/h 加速僅需2.5秒，極速可達350km/h。若開啟純電模式駕駛，Valhalla最高時速為130Km/h， 且具備15 公里的純電續航里程。
全新設計的8速雙離合器變速箱乃專為混合動力系統設計，電子限滑差速器(E-Diff)可提供最強大的牽引力及靈活的操控特性。動力系統中的電驅動力則用來增強低速操控性，受惠於瞬時扭矩特性輔助引擎，帶來亮眼的起步加速表現與極高換擋速度。此外，Valhalla採用電動馬達 E-reverse設計，藉此取消傳統的變速箱倒檔齒輪，達成輕量化的終極目標。
生於賽道 恣意暢行
經由F1賽車技術的挹注，Valhalla 提供無與倫比的純粹駕駛體驗。採用推拉式前懸吊系統，內置彈簧及避震器的設計可減少簧下重量，提供出色的車身配重；後懸吊系統採用多連桿結構，使用Multimatic自適應彈簧及可調節頻率的避震器，無論行駛於公路或賽道皆擁有優異動態表現。
在賽道模式設定下，除了搭配更為硬挺的懸吊設定外，更大幅降低車身，可有效提升下壓力。車身結構方面，Valhalla以全新碳纖維單體座艙打造，經過團隊最縝密的設計與計算，在獲得最大車身強度的同時確保車身極致輕量化。
動態敏捷 非凡駕控
導入F1賽車空氣動力學技術，使Valhalla再創顛峰。車頭與尾翼採用完美空氣力學組合，而引人矚目的後下擾流則精準地控制車身底部氣流。在241km/h的時速之下，Valhalla可產生強大的600公斤的強大下壓力，於高速過彎時仍能保有穩定的車身動態。
Valhalla的煞車系統反應極為靈敏且線性，配備線控的高性能陶瓷碳纖維複合煞車系統，搭配米其林專為Valhalla開發的前20吋、後21吋輪胎，提供卓越煞車效能，創造駕駛者掌握車輛動態的極致體驗。
俐落流線外觀 匠心工藝美學
Valhalla採用未來主義風格及品牌堅持的黄金比例設計，是唯美外觀與極致性能的融合。車身線條俐落平整，每一吋鈑件及線條都獨具美感且為空氣力學而生，同時借助主動空氣動力學結構，提高行駛時的平衡性。
車尾部分，Valhalla獨特的進氣孔為V8雙渦輪引擎導入大量空氣，而側邊及後方進氣口融入車輛整體線條，提供絕佳的下壓力，確保風馳電掣間Valhalla 能保持絕佳穩定性；於此同時，仍保有Aston Martin的優雅外觀、品牌經典的水箱護罩與車身細節設計，完美詮釋新一代中置引擎超級跑車的雍容氣度。
極簡科技內裝 駕馭巅峰享受
Valhalla的座艙空間保留諸多F1賽車靈感，如駕駛者導向的人體工學設計、腳踝比髖部高的坐姿等，提供更大的車室空間表現及終極操駕體驗，讓駕駛途中分秒間都感到熱血沸騰。 駕駛者、方向盤、踏板三者的完美結合，創造駕駛與Valhalla互動的無限可能。
配備方面，Valhalla 具有自動啟閉遠光燈輔助功能的LED矩陣式頭燈、緊急煞車系統、前方碰撞預警系統、智慧巡航控制系統及倒車顯影等。而全新Aston Martin資訊娛樂系統包括觸控螢幕、全數位駕駛儀錶板，並結合了Apple CarPlay、Android Auto和Connected Car功能；換言之，Valhalla除提供終極操駕體驗之外，仍具備日常使用便利性與實用性。
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