日本大廠Toyota為了滿足所有車迷的手排慾望，開發了純電車款專用的手排變速箱，而這項新聞其實也不是什麼秘密，整個車界早就知道這樣的事實，他們在去年也透過Lexus品牌展演了這項技術的原型車款，更在近日宣佈將會將這套手排變速箱系統將用在2026年下一代的全新電動汽車上頭，不過現在董事長豐田章男宣布他們已經開發好GR電動車配置手排變速箱了。
雖然電動車款並沒有使用手排變速箱的必要，但是對於熱血車迷來說，手排的操駕感受是他們想要擁有的，而Toyota一直以來都在開發這樣的技術，並且申請多種專利讓車迷相當興奮，而品牌董事長豐田章男更直接表示，Gazoo Racing賽事性能部門已經開發出配備這項技術的電動GR跑車，而且他已經親自駕駛過這輛原型車，似乎代表著該技術已經可達成高負荷的賽道需求。
豐田章男在駕駛過後表示：「與我們正在開發的其他電動車款最大區別在於，當你在駕駛GR電動車的時候，即使你聞不到汽油味，但你實際上還是可以聽到引擎的噪音，而且還有一個手排變速箱以及離合器的配置，如果你讓一位駕駛坐在車內，並且直接讓他們猜測動力總成的話，他們可能會猜不出來。」意味著這套系統確實讓人擁有燃油車的熱血感受。
而儘管這輛車是GR團隊在進行開發作業，但是他說這輛車看起來就像是一輛普通的電動車款，因此這樣的手排技術將很可能會搭載在GR Corolla或是GR bZ4X車款當中，而不是新的純電Supra、86或者是我們期待的MR2，不過這套技術要進行量產依舊還需要時間，加上是否會量產化也還是問號，雖然擁有純電手排變速箱將會為品牌帶來極大優勢，不過最重要的還是能否滿足車迷的操控樂趣。
