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中國極氪赴美IPO計畫重啟 希望獲得160億的資金壯大品牌

Zeekr在去年取消了在美IPO計畫之後,時隔不到半年的時間,現在傳出他們其將重啟。(圖片來源:極氪)

幾乎所有的新興電動車品牌都想要公開上市發行股票以籌獲更多資金,而中國的Zeekr極氪也是如此,在2021年才成立品牌的他們,雖然在吉利汽車集團旗下,但是依舊想要在美國進行公開上市的動作,早在去年他們就已經打算進行IPO,不過在11月暫停了這項計畫,現在他們重新整裝之後將再次赴美進行IPO,希望藉由這次的首次公開募股獲得5億美金的資金,折合台幣約160億元,用以壯大自身品牌在全球的發展。

極氪希望藉由這次的IPO計畫獲得5億美金的資金,這筆錢將會用在品牌推往全球發展。(圖片來源:極氪)

電動車品牌赴美公開發行股票不是什麼新鮮事,即便是在吉利汽車集團旗下的品牌Zeekr極氪也是如此,其實這也不是吉利汽車集團旗下品牌赴美IPO的首例,先前我們也看到Lotus在轉型之後透過SPAC特殊目的收購公司的方式在美國上市,而現在Zeekr則是要在去年11月暫停在美IPO計畫之後首次重啟,而去年暫停計劃的最主要原因是因為投資者與該公司之間的估值預期沒有在同一水準,但現在Zeekr重新修改了一下募集金額,應該可以在這次順利完成IPO計畫。

目前Zeekr的估值來到130億美金,目前品牌方已經承認遞交文件給SEC美國證券交易委員會。(圖片來源:極氪)

現在有兩位不願表明身份的消息人士透露,Zeekr現在正在計劃於紐約進行IPO,並且與潛在的投資者進行會談,而Zeekr也承認他們已經向SEC美國證券交易委員會提交相關文件,相關計畫預計將會在不久之後公布。在今年二月份Zeekr獲得了中國電池製造大廠CATL寧德時代以及Mobileye Global執行長Amnon Shashua的私人投資,總額來到7.5億美金,因此Zeekr的估值也來到了130億美金,也因為這樣在這次的IPO計畫當中他們預估可以獲得5億美金的金額,用以推動全球市場的開發。

Zeekr希望在今年可以交付23萬輛車,這是2023年的兩倍之多。(圖片來源:極氪)

目前Zeekr的目標是要在2024年交付23萬輛汽車,這個數量是2023年的兩倍之多,因此擴展到新市場是必要的行動,預計在今年的晚些時候他們將會進軍澳洲,這將會是他們打開全球市場的一大步,只不過現在電動汽車品牌在美上市似乎都沒有太好的下場,尤其是在今年初的電動車退燒潮之後,更有品牌面臨到瀕臨下市的命運,而Zeekr能不能在上市之後有更好的表現呢?這一點也要看投資人以及他們的產品銷售量來決定了。

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這個品牌曾經來過 Renault Megane II曾奪下Euro NCAP五顆星評價(下)!

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