Volkswagen福斯品牌在轉向電動化之後，其性能車款並沒有延續GTI的名稱，這是因為GTI的名稱是屬於汽油車款的，而電動車的性能車型將會採用GTX之名，但現在這樣的狀況即將改變，福斯似乎意識到GTI的影響非常龐大，他已經變成了福斯性能車的代名詞，因此未來將會直接捨棄GTX的名稱，全面改採GTI以及R的傳統，讓品牌的性能象徵持續在車迷間流傳。
還記得過去的半年時間裡，Volkswagen福斯瘋狂推出電動GTX性能版本車型嗎？包括了ID.3 GTX、ID.5 GTX、ID.7 GTX，甚至是商用車款ID.Buzz也都有了GTX車型，而其實最早用上這個名稱的是在2021年推出的雙馬達ID.4 GTX，目前上述的所有車款當中，僅有ID.3 GTX是後輪驅動配置，其他的都是雙馬達四驅動力，而這其實與現今的GTI代表的意義並不相同，意味著現在這些GTX車款將不會有任何一輛只是改個名字就變成GTI車型，他們都將經歷不小的改動才會成為GTI。
根據過去的傳統，甚至是福斯的執行長Thomas Schäfer都直接公開表示，GTI所代表的意義是「高性能」以及「前輪驅動」，所以上述的車款並沒有任何一輛符合這個定義，僅有去年推出的前驅ID.GTI概念車是前驅配置，而這也是因為他是早期ID.2all車輛的進化版本，但現在福斯將會遇到一個問題，如果要維持前驅配置的話，單個馬達將會造成動力不足的狀況發生，兩個馬達的輸出似乎才符合GTI的性能定義，因此將單一馬達的動力提升可能將會是福斯接下來的方向。
而四輪驅動的角色將會在R品牌上面實現，未來「R」跟「GTI」兩個名稱將持續代表著福斯品牌的高性能象徵，GTX僅僅出現了三年的時間就面臨死刑，目前已經確定R將會在2030年前就變成純電品牌，未來原廠如何讓GTI以及R兩個名稱依舊在市場上成為性能的代名詞將會是車迷的關注焦點，當然於2029年推出的下一代Golf會有什麼樣的進化也是所有人期待的車輛之一。
