2024年派克峰國際爬山賽即將展開，來自韓國的大廠現代Hyundai將派出四輛Ioniq 5 N電動車參賽，在這四輛賽車當中還包括兩輛經過大幅改裝的TA Spec版本，這些經過改裝的車款展現了現代強大的性能以及創新的科技，而這四輛車將準備挑戰電動改裝SUV和電動量產SUV的賽道紀錄。
這次來到派克峰爬山賽，現代Hyundai打造了兩輛Ioniq 5 N TA Spec電動賽車，車輛配備了經過調校的雙電動馬達系統，後方的電動馬達增加了36匹(hp)的馬力，這讓車輛的綜效輸出來到677匹，此外這些車輛還配備了三向可調阻尼、賽車等級的煞車系統以及Yokohama ADVAN 005賽車光頭胎，這將會讓車輛在賽道上的表現能力增加許多，而車輛外部也在前後安裝了許多空力套件，這將會讓車輛在高速行駛時能夠產生強大的下壓力，這對於爬山賽來說相當重要，將可以確保車輛的穩定性和抓地力。
除了動力和操控上的提升，現代還針對Ioniq 5 N的N Active Sound+模擬引擎聲浪系統進行了調整，裝上了特殊的揚聲器系統，能夠發出高達120分貝的聲浪，這將可以取代電動車在派克峰爬山賽中通常會使用的警報器，同時還能為駕駛提供有用的車輛反應，進一步提升駕駛樂趣，而經過改裝的兩輛Ioniq 5 N TA Spec賽車將會由四次派克峰冠軍得主Robin Shute和西班牙WRC賽車手Dani Sordo駕駛，而另外兩輛市售版的車輛將會由11次冠軍Paul Dallenbach和新秀Ron Zaras駕駛，這樣的安排看得出現代對這次比賽的高度重視和挑戰紀錄的決心。
除了現代除了公布這次參與派克峰爬山賽的陣容之外，同一時間原廠還透露他們將與Gran Turismo遊戲製作方合作，將會舉辦多個線上的模擬賽，這當中當然也包括派克峰的爬山模擬賽，這些合作項目將有助於提升現代在電動賽車領域的技術，更重要的是將開拓市場的知名度，隨著比賽的接近，我們也期待看到這些車輛在賽道上創下新的紀錄，並為電動車的發展樹立新的標杆。
