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Honda燁S7純電休旅規格揭露 比特斯拉Model Y更厲害

Honda燁S7純電休旅規格揭露 比特斯拉Model Y更厲害
Honda將在中國市場轉型成為純電動品牌,首發的燁S7規格比特斯拉Model Y更大。(圖片來源:Honda)
Honda燁S7純電休旅規格揭露 比特斯拉Model Y更厲害

Honda目前在純電市場當中並沒有太多的產品可以選擇,不過他們在中國市場即將推出燁系列車款,這是他們在當地的電動車產品陣容,首發車型S7也經過的多次預告,由當地的東風本田進行生產,而現在中國工信部也釋出了相關訊息,直接公告了這輛車的數據細節,而原廠也透過這個機會藉由社群媒體來分享這輛車的樣貌。

車輛的鈑金折現非常明顯,整輛車的大小比Model Y大上一些。(圖片來源:Honda)

燁S7的外觀設計特點是銳利的線條,不只是頭尾燈採用了非常直線的設計語彙,就連鈑金的折線也都相當明顯,尤其是輪拱處的稜角更是分明,而且在車側的後照鏡部分可以使用電子後照鏡,讓整個視覺感受上更加簡潔,加上貼平式的車門把手,這些都有助於空氣力學表現,在車內部分則是在中央放上了直式的大型螢幕,並且在駕駛前方安裝一個較小的全數位儀表,輔以大型的全景天窗在內,讓車內的開闊性更好,另外也可以發現車輛有著許多氣氛燈條,相信在整體駕駛氛圍會相當不錯。

儀表台上是一具直立式的螢幕,駕駛前方還有一個小型的全數位儀表。(圖片來源:Honda)

車輛規格部分長4,750mm、寬1,930mm、高1,625mm、軸距2,930mm,這樣的規格相比Tesla特斯拉Model Y還要更大一些,而這也是目前許多中國品牌的純電休旅車款所在的級距,該車輛使用中國開發的電動車專用架構,後驅單一馬達擁有272匹(PS)的動力,如果是雙馬達四驅車型的話,將會在前軸增加一具204匹的電動馬達,綜效馬力超過400匹水準,但是目前關於車輛的加速數據尚未公布,而關於電池部分也尚未完全公開,僅知道會採用中國寧德時代的三元鋰電池,容量未知,但根據先前的資料顯示將擁有超過500公里的續航里程。

電子後照鏡的造型相當前衛,展現這輛車新世代的特質。(圖片來源:Honda)

目前Honda在中國的燁系列車款除了S7這輛休旅車之外,也還會有另一輛P7,後者同樣也是休旅車型,不過在樣貌以及定位將會稍有不同,先前就已經確定會在今年底以前在中國開始交付車輛,而到了2027年時,該品牌將會在中國推出10款電動車,其中將有6款是來自燁系列,Honda的目標是要到2035年時,於中國變成純電動品牌。

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