小米公司在電動車市場的崛起再添一筆，推出了SU7 Ultra這款電動超跑，該車輛的性能和設計被認為是Porsche Taycan的強勁對手，原廠也直接表示他們將要在今年10月的時候挑戰紐柏林，透過強大的動力輸出以及超輕的車重，搭配上誇張的空力表現，就是要擊敗保時捷Taycan Turbo GT在綠色地獄Nurburgring紐柏林北環賽道寫下的7分07秒55成績，在四門純電量產車市場當中成為第一。
小米SU7 Ultra的動力系統相當強大，搭載了兩具V8s馬達以及一具V6s馬達，三馬達的配置下擁有1,548匹(PS)的最大馬力，讓車輛能夠在1.97秒內完成百公里加速，從靜止加速到200km/h只要5.96秒，加速到300km/h的時間則是15.07秒，極速則是超過350km/h，而除了加速表現驚人之外，該車輛的制動能力也相當恐怖，動力回充最大功率超過400kW，光是回充就可以製造最大0.6g的減速力，而其煞車搭配的是AP Racing賽道專用卡鉗，前後都採用六活塞配置，其碟盤以及來令片也都是賽用等級，最高工作溫度可以來到攝氏800度以上，因此可以提供最多2.36g的減速力道，從100km/h到煞停的距離只需要25公尺。
此外他們也針對車重表現做出更多努力，這輛車使用了許多碳纖維材料，包含了整輛車的外殼都採用碳纖維處理，讓車重來到1.9噸的驚人水準，如果對比Taycan Turbo GT的2,234公斤來看，輕了300公斤以上對於賽道表現肯定非常有幫助，不只是車輛大幅減重，他們換上了許多賽道專用的空力套件，包含了前分流器、側裙、後擴散器以及超大尾翼，這些都將有助於車輛的下壓力產生，也讓SU7 Ultra擁有最大2,145公斤的下壓力，這可是比車重還要來得更重，其電池則是寧德時代麒麟II電池系統，這是賽道專用的高功率電池，最大放電功率來到1,330kW，將可以持續擁有高性能輸出，並且採用最新900V架構，讓車輛可以迅速充飽電。
關於這輛車的價格目前尚未公布，但相信肯定會比同級產品還要便宜許多，而小米也順勢宣佈將會在今年10月的時候挑戰原型車款在紐柏林的圈速紀錄，而在2025年將會挑戰量產車的紀錄，其同級對手的紀錄保持人就是保時捷Taycan Turbo GT，如果單看數據的話感覺要破紀錄不是難事，就看他們調教車輛的功力如何了。
