加拿大政府近日宣布，將對中國製造的電動車EV徵收100%的附加稅，這項政策將於2024年10月1日生效，並在現行6.1%的進口關稅基礎上進行徵收，這項舉動除了是跟進美國之外，其用意也是在保護加拿大的汽車產業，該產業在加拿大國內僱用了超過12.5萬名工人，該國政府表示，這項政策是為了應對來自中國的不公平競爭。
目前加拿大政府針對來自中國的電動車，其進口關稅是6.1%，而隨著美國宣佈將會調高對來自中國進口電動車的關稅之後，加拿大現在也宣布，從今年10月1日開始，將會針對來自所有中國製造的電動車徵收100%的附加稅，這將會在原本的關稅之上額外徵收，將適用於電動以及油電混合動力的乘用車、卡車、巴士以及貨車，除了對中國電動車徵收附加稅外，加拿大政府還計劃對來自中國的鋼鐵和鋁製品徵收25%的附加稅，這一政策將於10月15日生效。
加拿大政府還正在考慮對其他關鍵領域徵收附加稅，包括涉及關鍵礦產、電池組件、半導體和太陽能相關家品，此外，他們還計劃限制零排放車輛的獎勵措施，將獎勵措施只用於與加拿大簽訂自由貿易協定的國家生產的產品。這些政策與美國和歐盟的做法一致，美國拜登政府最近宣布，將對中國電動車的關稅從25%提高到100%。加拿大副總理兼財政部長Chrystia Freeland表示，加拿大的鋼鐵和鋁業，以及汽車業面臨來自中國的「過剩產能」威脅，這種政策導致了全球市場上的不公平競爭。
加拿大政府這一系列的關稅措施，無疑將對中國電動車在加拿大市場的競爭力產生重大影響，這可能會促使中國企業重新考慮其出口策略，同時也可能導致加拿大市場上的電動車價格上漲。未來，隨著全球電動車市場的競爭加劇，加拿大的政策或將成為其他國家仿效的範例，進一步改變全球電動車市場的格局。
