純電動力雖然已成為趨勢，不過各大汽車集團似乎也還找尋找更多的替代能源，而氫能源動力就是另一個主流，現在Renault雷諾集團也開發的一款名為Emblème的概念車，標榜使用氫能源混合動力系統，而且原廠表示將可以讓碳排放量減少90%之多，雷諾的目標是到2040年在歐洲實現淨零碳排放，並且在全球其他地區則於2050年達成。
雷諾想要實現淨零碳排的終極目標，因此進行了車輛的生命週期碳排分析，一款使用燃油引擎的雷諾Captur，其生命週期中的碳排放高達49噸，其中包括了材料開採、生產、裝配、運輸、使用、保養和回收等各個環節，而純電動的雷諾Megane E-Tech則將這一數字減少了一半，為24噸，不過最新的Emblème概念車的目標是僅產生5噸的碳排放，這在汽車製造領域是一個極具挑戰性且相當驚人的數據。
為了實現如此低的碳排放，Emblème結合了多種創新技術，其中氫能源混合動力系統是一大關鍵，這種創新技術結合了電動馬達與氫燃料電池，試圖解決純電動車在續航里程方面的缺點，這輛車使用的是一具215匹馬力的電動馬達，且不使用稀土材料，電池系統則使用了一個輕量化的40kWh鋰電池，並輔以氫燃料電池技術，氫燃料電池的2.8公斤儲氫罐為車輛增加了額外的續航里程，使總里程達到349公里，
除了動力系統的創新外，Emblème在設計和材料上也採用了多種策略來最大程度減少碳排放，這款概念車的車體為Shooting Brake造型，並採用內建於輪拱的鏡頭取代傳統後照鏡，這些設計都極大地降低了車輛的風阻，創造出0.25Cd的風阻係數值，使得這輛車滑行更加順暢，有助於進一步提高效率，且這輛車的重量降低到1,750公斤，對於一輛擁有電池和燃料電池的車來說，這樣的重量控制成績已經相當優秀，特別是在其車長達到4.8公尺的情況下。
雷諾還與多達20家合作夥伴共同開發Emblème，以確保其在生產過程中的低碳表現，這包括使用天然和回收材料、利用可再生能源進行生產，以及設計可再利用的零部件，但關於這款概念車如何達到整個生命週期的碳排放僅有5噸之過程尚未公布，但雷諾承諾將在不久的將來提供詳細的分析報告，隨著全球對環保和永續發展的需求日益增加，像Emblème這樣的創新車型將在未來的汽車市場中扮演至關重要的角色。
