隨著車輛進入電動化領域，油電車款也成了兵家必爭之地，而大家應該都聽過Nissan廣告打著「不用充電的電動車」技術，這是Nissan X-Trail e-Power車款上的最新科技，在車輛當中搭載著引擎為電池充電，因此可以算是自己帶有發電機的電動車款，而電池容量相當小，因此可以說是利用引擎作為供電來源，動力全部由馬達輸出，這套科技的出現也令人期待著操駕表現，但現在Nissan認為對手Toyota RAV4的省油性被誇大了，引來一場唇槍舌戰。
油電動力的出現就是為了要讓車輛可以更加省油，而Toyota在這方面的科技已經相當成熟，油電車款也推出了許久的時間，RAV4油電版本也是不少人購車的首選，而Nissan最新的X-Trail e-Power則是來勢洶洶，打著不用充電的電動車名號在市場上闖出一片天，後者因為電池容量相當小並沒有辦法經常性地使用純電行駛，要藉由引擎發動才可以持續供給電動馬達所需的電力，因此其油耗表現大約是每100公里消耗6.1公升的汽油，而這樣的表現輸給Toyota RAV4油電版不少。
Toyota RAV4油電版本的綜合油耗每100公里消耗約4.7公升，其油耗表現比起X-Trail e-Power好上了30%左右，但Nissan認為兩輛車的差距並不如數據顯示的那麼大，Nissan澳洲的X-Trail產品經理Aleksandar Pecanac表示：「我認為在油耗表現方面是一個棘手的問題，我們可以把車輛交給你進行實際測試，但從我看過許多關於RAV4 Hybrid的文章來看，你沒辦法得到每100公里消耗4.7公升燃油的結果。」
當然這些油耗測試並不只是官方所公佈的數據而已，很多都是透過第三方公正的單位進行檢測，因此其數據依舊有參考價值，而且數據差異也會因為使用狀況而有所不同，所以也不能說RAV4 Hybrid表現沒有數據上說得好，而Nissan這套e-Power科技可以說是與其他車廠的油電混合系統皆不相同，這點也引發大家對於油電車的討論熱潮，究竟哪種油電科技更好並沒有標準答案，但我們樂見所有車廠都在油耗表現上更競爭，打造出更節能減碳的動力系統。
