全新大改款的Kona在去年底的時候與大家見面，擁有前衛的外觀讓人有著電動車的印象存在，但其實Kona這輛車依舊有著燃油車以及油電混合動力車型，當然電動車當道的時代下，這輛大改款車型也有著純電的配置，原廠直到近日才宣布了純電版本的規格，這輛Kona EV最大馬力來到了218匹，而且續航里程也多達490公里，隨著電動車數據的揭露，更傳出Hyundai原廠有意推出性能版本的Kona EV，將純正的「N」血統放到車輛車當中。
全新的Kona擁有非常前衛的外觀設計，與自家的Ioniq車系有著同樣的設計風格，正當台灣迎來了Ioniq 6的發表亮相，原廠也宣布了Kona EV的規格數據，擁有了標準以及長程兩種不同的車型配置，前者搭配的是48.4kWh的電池組與一具156匹(PS)、26公斤米的電動馬達，後者則是配置上了65.4kWh電池以及218匹、26公斤米的馬達，最大的續航里程在WLTP的規範下來到490公里的境界，雖然Kona EV沒有搭載現代品牌最先進的技術，但依舊有著400V的充電架構，最快可以在41分鐘內將電池電量從10%進步到80%之譜。
而在Kona EV身上也擁有One-Pedal駕駛模式，並且配置V2L這項方便的功能，加上風阻係數值僅有0.27Cd，讓這輛小型休旅車的表現非常亮眼，而車身尺碼部分也比一般的燃油引擎車款大上一些，其車長多了175mm，軸距也拉大60mm，在內裝空間的表現上可能會好上一點點，不過大家更期待的是Kona N的出現，畢竟現在車系當中僅有N-Line運動型車款，而代表著性能的N若是於這輛車上現身，肯定會引起車迷的關注，最新的消息更指出Kona N將不會搭載於燃油引擎車款當中，而是會配置在純電動的Kona上面。
究竟Kona N會出現在哪種動力上，將會取決於車迷對於即將推出的Ioniq 5 N的反應，而如果從技術上來說，現代表示他們更容易在電動汽車上面打造高性能版本的N車型，但不論如何Kona N似乎是個一定會出現的車款，只是差別在要配置上什麼樣的動力系統而已，現在市場上對於性能車的需求越來越高，隨著Ioniq 5 N的推出，相信將會深受車迷的好評，而小型休旅的Kona N究竟會帶來什麼樣的動力演出，最快將會在明年上半年的時候揭曉。
