BMW 7系列以及i7在去年4月份的時候進行大改款發表，而當時i7就已經表示將會有性能車款的出現，等了一年終於在上海車展上看到這輛車的發表，i7 M70 xDrive作為品牌當中第三款帶有性能M特色的純電車輛，最大馬力來到了660匹的水準，續航里程稍微下降來到560公里，但從靜止加速到時速100公里只需要3.7秒，快充效率依舊維持在195kW的水準。
BMW i7 M70 xDrive擁有品牌當中最強大的電動馬達系統，比起過去在i7 xDrive60的動力單元提升了25.5%，現在搭載於後軸的電動馬達擁有489匹的最大馬力，而前軸的馬達也有著258匹的最大馬力，讓車輛的綜效馬力來到660匹，峰值扭力則為103.6公斤米，不過如果開啟了M Launch Control彈射起步功能或是M Sport Boost動力模式的話，扭力還會提升到112.2公斤米，而且在彈射起步的狀況下，電子系統將會讓車輛的性能輸出與抓地力達到完美平衡，創造出百公里加速3.7秒的表現。
在電池的部分與過去的xDrive60維持相同的105.7kWh配置，可用容量則為101.7kWh，續航力少了65公里來到560公里，而在快充系統部分可以使用195kW的效率進行充電，讓車輛電量從10%充滿至80%只需要34分鐘，而充電10分鐘可以擁有約170公里的續航里程，在里程方面這輛車還新增了Max Range的模式，車輛極速被限制在時速90公里，相關輸出都會被受限制，而像是方向盤以及座椅加熱功能也都會被關閉，為的就是擁有最好的續航表現。
車輛也因為擁有了M的性能風格，不論是在懸吊系統或者是電子系統部分都有不同的模式選擇，主動懸吊以及氣壓懸吊系統也擁有側傾抑制功能，除了在激烈操駕狀況下擁有俐落演出，在舒適表現部分也將會相當亮眼，而這輛車也是品牌第一次同時可以擁有發光的Iconic Glow水箱護罩以及M Performance套件，因此外觀上除了奢華高級之外也增添了性能氣息，目前這輛車將預計在第二季開始陸續於各市場交付，台灣更有機會在年底以前就看到這輛車的出現。
