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渦輪增壓
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Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4×4上市 142.8萬元入主大空間四驅旅行車
作為 Škoda 車系中最具代表性的車款，Octavia自1996年問世以來，全球累計銷售突破750萬輛，穩居品牌歷來最暢銷車型之首。其中，自1998年推出的Octavia Combi（旅行車版本）更是車系全球成功的關鍵推手，歷經四個世代，累計銷量已超過300萬輛，深受歐洲家庭與旅行愛好者青睞。 僅在2024年，Octavia Combi 即以逾 14 萬輛的銷售成績，勇奪歐洲最暢銷旅行車，再度展現其無可撼動的市場領導地位。這款承載濃厚歐洲血統的經典車型，不僅在國際市場屢創佳績，也在台灣市場屢次奪下進口旅行車銷售冠軍，更連年榮獲車訊風雲獎肯定，深受消費者信賴。今日，Škoda Taiwan 正…
六齒難忘！BMW X3 M50試駕 力強聲美操控利 六缸性能魅力難擋
早些年開的是BMW X1 sDrive20i ( E84 ) ，它使用代號 B20 的 2.0 升四缸渦輪引擎，馬力 186 匹、扭力 27.5 公斤米，搭配一具八速手自排變速箱，動力數據看似還行，但老實說，加速力道略為平實。之後娶妻生子、需要尺碼大點兒的車，換了台 G01 的 X3，而正因為 X1 的前車之鑒，直接選擇了 X3 xDrive 30i 車型。 X3 30i（ G01 小改前）搭載的 2.0 升四缸渦輪引擎已進入代號 B48 時代，馬力調到 252 匹，扭力增加至 35.7 公斤米，屬該引擎系列中輸出較高的設定，加上有運動化設定的八速手自排變速箱，0-100 km/h 加速 6.…
強悍的公路殺手 植入Ferrari V8的Lancia Thema 8.32有著特殊的存在(下)！
先前介紹過的Alfa Romeo 164、Saab 9000均屬於Type 4計畫的一員，而Lancia Thema和Fiat的Croma則是該計畫的另外兩名成員。80年代上市的Thema(台灣稱帝馬)最著名的是其渦輪動力，其優異的加速性能更是讓人津津樂道，據說甚至不少黑白兩道人士喜以此為座駕，不過當年渦輪科技不似現今成熟，讓渦輪版Thema在山路上操駕得小心，以免動力突然湧現讓車輛不易控制。一般版Thema的動力性能已經讓人讚賞，其實當年還有一款空前絕後、植入Ferrari V8引擎的Thema 8.32，本集著重於對抗BMW M5等性能房車的Thema 8.32，而它可算是Lancia空前…
大改款Mini Cooper正式發表 JCW預計明年第一季推出
全新世代MINI Countryman運動休旅於2024年3月正式在台上市，內外觀設計、空間、科技、安全配備與駕馭樂趣全面升級進化，帶領MINI品牌走入全新篇章，上市至今已累積近千張收單! 2024年6月，MINI家族緊接著迎來經典象徵–MINI Cooper三門掀背(汽油動力)在台上市，第五代MINI Cooper完美詮釋新世代MINI設計理念 – 迷你至簡的純粹俐落，同時保留了經典比例與渾圓頭燈呼應品牌的輝煌淵源。新世代MINI家族全車系座艙氛圍以科技感十足的OLED中控螢幕定調未來氛圍，直徑達24cm並採用全新MINI Operating System 9，宛如手機介面般直覺且順暢的操作…
強悍的公路殺手 Lancia Thema 80年代紅遍大街小巷(上)！
先前介紹過的Alfa Romeo 164、Saab 9000均屬於Type 4計畫的一員，而Lancia Thema和Fiat的Croma則是該計畫的另外兩名成員。80年代上市的Thema(台灣稱帝馬)最著名的是其渦輪動力，其優異的加速性能更是讓人津津樂道，據說甚至不少黑白兩道人士喜以此為座駕，不過當年渦輪科技不似現今成熟，讓渦輪版Thema在山路上操駕得小心，以免動力突然湧現讓車輛不易控制。一般版Thema的動力性能已經讓人讚賞，其實當年還有一款空前絕後、植入Ferrari引擎的Thema 8.32，本集先專心介紹一般版Thema，下一集則將重點放在8.32車型，請慢用！ CELSIORS …
藍寶堅尼小牛搭載全新V8 引擎轉速來到驚人的10,000RPM
義大利超跑品牌Lamborghini藍寶堅尼即將在今年推出全新的小牛，目前可能的命名為Temerario，而現在已經有十年歷史的Huracan也將成為歷史，搭載於該車款當中的5.2升V10自然進氣引擎也將被淘汰，全新的Temerario將會搭載4.0升V8動力，並且採用雙渦輪增壓技術，但是與一般渦輪增壓引擎不同的地方是，這具引擎的最高轉速將來到每分鐘10,000轉的境界。 過去藍寶堅尼都使用大排氣量自然進氣引擎，其高亢的轉速聲浪讓人感到相當興奮，但現在所有品牌都已經將引擎縮小排氣量，並且採用渦輪技術提高動力，當然也會使用油電化的配置補足渦輪引擎的低轉缺點，接下來全新的小牛Temerario也將…
Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(三)！
必需說，1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間，而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕（SAHR），還在全球諸多區獲獎。在台灣，直到2000年Aero車型推出後，其鮮明的性能房車形象，在市場上創造出不小的聲量。本專輯共分三集，這一集我們專心聊聊命運乖舛的9-5第二代車型，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe…
縱置後驅七人座SUV Mazda CX-90五月底發表
MAZDA 於5/8日首度在台展出全新世代品牌旗艦休旅 ALL-NEW MAZDA CX-90 33T AWD Premium 旗艦七人座車型，作為品牌第二款奠基於最能彰顯駕馭樂趣的全新 Large Products Group 縱置後驅平台技術所推出的 ALL-NEW MAZDA CX-90，以豪華優雅大氣車格展現旗艦休旅獨有的磅礡氣度，結合日式職人工藝車室鋪陳、傲視同級的強悍性能輸出及全方位機能，為 MAZDA 新世代旗艦 休旅 ALL-NEW MAZDA CX-90 品味超凡的豪華定位帶來絕佳詮釋，台灣馬自達亦於同日宣布，將於 5 月 22 日正式在台發表 ALL-NEW M…
Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(二)！
必需說，1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間，而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕（SAHR），還在全球諸多區獲獎。在台灣，直到2000年Aero車型推出後，其鮮明的性能房車形象，在市場上創造出不小的聲量。這次我們先從台灣市場談起，本專輯共分三集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(一)！
必需說，1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間，而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕（SAHR），還在全球諸多區獲獎。在台灣，直到2000年Aero車型推出後，其鮮明的性能房車形象，在市場上創造出不小的聲量。這次我們先從台灣市場談起，本專輯共分三集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：