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電動跑旅
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Lexus RZ 550e F Sport駕感像賽車！ 小改動力操控升級 F1方向盤、虛擬換檔設計上身
Lexus RZ 550e F Sport開起來好像賽車！RZ電動休旅小改款車型最近正式上市，小改後，車型名稱從450e改為「500e」起跳，並從原本的單一車型，增加至RZ 500e豪華版、500e旗艦版，以及550e F Sport運動版本共三款選擇。 這次試駕的是改變幅度最大的RZ 550e F Sport。它除了動力提升、換上運動化的外觀與內裝設計外，更提供了類似Tesla的Yoke方向盤、虛擬手動換檔、虛擬加速音效，以及運動懸吊阻尼等性能化設定，開起來既科幻又過癮，手感很相當賽車！ 重點是，三款車型的售價定得夠殺，要搶電動休旅市場的企圖心相當強烈！ 相關新聞：
超乎所嚮跑格馭電新生 Audi Q6 Sportback e-tron報價276萬元起上市
繼年初登場的全方位豪華純電新作 Audi Q6 e-tron 後，台灣奧迪再度為台灣市場帶來令人期待的全新力作 – Audi Q6 Sportback e-tron。以流線轎跑跑格設計詮釋純電未來，正式引進三款動力編成：Q6 Sportback e-tron、Q6 Sportback e-tron quattro S line運動版以及性能旗艦SQ6 Sportback e-tron。憑藉最新世代純電科技，完美融合 效率、續航與性能 三大優勢，Q6 e-tron 與 Q6 Sportback e-tron 雙車齊列，完整展現 Audi 純電豪華 SUV 的強勢陣容，為消費者開啟更具…
福斯ID.7 Pro S締造941公里純電續航紀錄！ 高效電能系統與低風阻居功匪淺
Volkswagen為了解旗下ID.7電動車的最大純電續航效率，特別到義大利Nardo賽道進行續航力測試，他們以一部採後輪單馬達驅動、配置86kWh鋰電池，最大馬力286匹 (210kW) 的ID.7 Pro S標準規格車型進行測試，最後在僅充飽一次電的狀態下，在賽道上行駛了941公里的距離，達成全新效率里程碑！ 此成績遠比該車型WLTP規範測試數據(709 公里)多了232公里，增幅達到32.7%，而在這漫長的941公里旅程中，ID.7 Pro S 每百公里的平均耗電量僅9.2kWh，換算成柴油車的話，如此耗油量大約等於1公升可跑100公里。 ID.7 Pro S電耗與續航力的測試工作，是於…
Macan electric墾丁試駕 變身純電跑旅後還有保時捷的味道？
Porsche很敢衝、也賭很大，居然把全新第二代Macan直接作成電動車，而且因為用最新的PPE純電平台打造，讓全新Macan徹底成為電動車系，沒有燃油引擎選項。我們這次在墾丁就搶先試駕了全新Macan 4 electric車型，想知道Macan變成電動車後的表現，來看麥克怎麼說吧！ 相關新聞：
Skoda Enyaq Coupe RS性能跑旅試駕 200萬內唯一雙馬達加真皮內裝的歐洲電動跑旅！
福斯集團憑藉著MEB純電平台，為旗下各品牌打造了電動車款，而Skoda的代表作就是「Enyaq」電動休旅。國內引進的Enyaq車系提供SUV與Coupe跑旅兩種設計，其中包含Enyaq 85、Enyaq Coupe 85兩款單馬達車型，以及本次試駕的Enyaq Coupe RS頂級性能版本。 Enyaq Coupe RS搭載雙馬達動力，可輸出340ps馬力與55.6kgm扭力，0-100km/h僅需5.5秒，同時整合電子懸吊與可變轉比方向盤等性能化設計，雖說動力設定看似與Audi Q4 etron 55車型相同，不過，Enyaq Coupe RS的乘駕感卻堅持了自己的風格，且號稱200萬元內唯…
Ariya Nismo動力曝光 動力加40匹、百公里加速只快0.1秒
Nissan在今年的東京改裝車展上亮相了Ariya Nismo，這也是性能子品牌首度針對電動車推出量產車型，在東京改裝車展之後也宣布了日本市場的規格動力，現在則是宣佈歐洲市場的車型規格，基本上動力維持了一樣的設定，這次還一併公佈了加速成績，Ariya在經歷Nismo強化之後，百公里加速表現只進步了0.1秒，其表現在電動車領域來說還稱不上是性能車款。 Nissan最近宣布了歐洲市場的Ariya Nismo版本，動力與當時日本市場車型一樣有所增加，但與普通Ariya車型相比，性能提升稱不上優異，Ariya Nismo搭載了雙馬達系統，擁有435匹(ps)的最大馬力，而普通的Ariya e-4orc…
Nissan Ariya純電跑旅實測 日系精品質感惹人愛 喜歡電動休旅的看過它再買！
Nissan很早就引進Leaf電動車到台灣，或許產品與時機不對，沒激起太大水花；不過，第二款名為Ariya的可厲害了！Ariya是採用純電專屬底盤打造的電動跑旅，內外造型設計融入多項日本傳統工藝的概念，科技感十足又散發濃郁日本味。動力搭載前驅單馬達，續航力破560公里（WLTC），輸出飽滿易控、操控輕快舒適。 現在，Ariya要向特斯拉Model Y、Toyota bz4X、Hyundai IONIQ 5與Kia EV6等對手下戰帖了！ 相關新聞：
Audi Q4 Sportback e-tron 55試駕 四驅純電底盤成就性能與空間新境界！
各大廠造電動車已是趨勢，而Audi旗下的電動產品，就是我們所熟知的「e-tron」車系。e-tron這名字首度出現在Audi於2009年德國法蘭克福車展推出的e-tron Concept概念跑車，該名是Audi新世代環保動力的代名詞，其中包含純電及油電混合科技，爾後，Audi開始透過R18 e-tron quattro油電賽車積極參與利曼耐久賽事，累積研發純電動及Hybrid油電混和動力技術經驗。 積極研發電能 最新電將Q4 etron誕生 2011年，Audi以R8超跑為底，打造出R8 e-tron電動超跑，雖然最後未正式量產，但因該車是熱門電影《鋼鐵人》中、主角東尼史考特的愛車而聲名大噪。…
福斯ID.4/ID.5電動休旅搶先亮相 年中在臺上市 主攻高階車型
臺灣福斯汽車終於要在今年年中正式引進ID.4與ID.5兩款純電休旅，但就怕消費者等不及，在1月先舉辦了媒體預賞會，讓大家一睹這兩款車的風采。 預賞會中出現的，是ID.4 Pro與ID.5 GTX兩款車，其中的ID.4是純電休旅、ID.5為跑格休旅；Pro代表ID純電系列中的高續航力中階車型、GTX則是高性能頂級車型。臺灣福斯汽車表示，有鑑於R高階車系在臺擁有較高的接受度，未來ID.4與ID.5於年中上市時，將會主打Pro以上車型，換言之，也將無小容量電池車型。 售價尚未公布，但預計會以Tesla Model Y的主要競爭對手做設定，雖然VW Taiwan口頭上說不會便宜，但推測入門款應該接近M…
Kia EV6 GT大鵬灣賽道試駕！ 最強性價比性能電動車
韓國車 「Kia EV6」電動跑旅上市後奪下多項大獎，且在國內外市場高度評價，在國內的銷售成績也嚇嚇叫！而這次麥克在屏東大鵬灣賽道所試駕的EV6 GT，則是EV6車系中最新推出的頂級性能車型！ GT在Kia旗下的等級地位，就好比BMW的M Power或是賓士的AMG車型，EV6 GT動力系統採用前/後高性能雙馬達搭配77.4 kWh鋰電池(WLTP續航力424公里)，擁有585ps最大馬力，最大扭力亦高達75.5公斤米，0-100km/h加速只需3.5秒，且雖是電動車，極速依然可達到260km/h，加上經運動化懸吊與前四活塞煞車卡鉗等運動化底盤設定，在賽道上的性能表現與高性能汽油車不相上下，同…