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Gazoo Racing
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TOYOTA全新RAV4、CROWN SPORT現身台北車展 Urban Cruiser電動休旅127萬元同步上市
TOYOTA 總代理和泰汽車於 2026 TOYOTA 台北新車暨新能源車大展，以「DRIVE INTO THE FUTURE」為主題，融合東京車展核心精神「TO YOU」與「Mobility For All」願景，為消費者帶來更多元的未來移動選擇，一同駕馭美好未來。 本次車展特別規劃新能源、Lifestyle、Premium與GAZOO Racing四大主題區，全面展現TOYOTA多元產品線。於12月30日開展記者會上，TOYOTA發表全新純電精品休旅Urban Cruiser，展演正式啟動預接的全新日本進口 RAV4 GR SPORT、RAV4 ADVENTURE 與新世代運動美學跑旅 C…
邀您與賽車手共同駕馭夢想、挑戰極限：TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup2025統規賽正式開跑
和泰汽車去年12月於台中麗寶國際賽車場舉辦《TOYOTA GR品牌嘉年華》，現場聚集近4,000名車迷與民眾，讓TOYOTA GR (GAZOO Racing)的賽車精神更廣為人知；其中活動亮點《Corolla Cup統規示範賽》，則是TOYOTA首次由專業團隊打造與改裝賽車車輛，邀請職業車手同場競技，展現超凡駕駛技術，掀起對GR (GAZOO Racing) 品牌的高度討論。 而車迷們期待已久的《TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽》即將於5月正式點燃戰火。今年賽季共規劃三站六回合賽事，透過「車輛統一規格、賽事積分制」的設計，提供車手公平、專業的競技…
GR Yaris暴力鴨自排版為何還無法引進？ 主因原來是這個！
Toyota GR Yaris性能強大、操控敏捷，讓國內性能車愛好者趨之若鶩，但只提供六速手排設定。2022年底，當GR Yaris總工程師齋藤尚彥在台中麗寶賽道的「Toyota Gazoo Racing」賽道嘉年華活動中，公開表示GR Yaris將推出自排版本後，讓不會或不想開手排車的性能迷紛紛敲碗期盼了。 2024年1月，GR Yaris八速自排版本隨著GR Yaris小改款的推出在日本正式登場，而國內市場在去年(2024)12月導入了GR Yaris小改款後，卻未見自排版本同步上市，讓車迷有些失望。 而據本站了解，由於GR Yaris自排版為性能車款，因此，原廠目前正積極地要讓該車型通過…
Toyota GR86換裝300匹動力 三缸引擎代替水平對臥動力
Toyota在美國SEMA改裝展中推出了一輛特別版GR86概念車，這輛車搭載了GR Corolla的300匹渦輪增壓引擎與四輪驅動系統，讓人聯想到1980～1990年代的Celica GT-Four拉力賽傳奇，這台概念車不僅性能強悍，還擁有經典的紅、白、綠三色塗裝，向Toyota在WRC世界拉力錦標賽中的輝煌歷史致敬。 這款概念車的核心在於將GR Corolla的直列三缸渦輪增壓引擎和AWD四輪傳動系統裝進了GR86車型中，由於GR86的原始結構是縱置引擎、後輪驅動的設計，這樣的改裝難度非常高，不過Toyota的技術團隊經過精心調整，特製了底盤架構，並進行了多項改造以適應GR Corolla的…
Toyota GR Corolla Cross變身賽車 完全擺脫休旅氣息
隨著SUV在全球市場的佔有率逐漸攀升，它們的影響力也開始向賽道滲透，這次Toyota Gazoo Racing推出了全新的GR Corolla Cross賽車，它將在巴西的Stock Car Pro Series錦標賽中登場，徹底改變了人們對SUV休旅車的刻板印象，但其實這輛賽車與我們熟知的Corolla Cross也截然不同，擁有500匹馬力的渦輪增壓引擎不說，搭載了專為賽道打造的底盤平台，其實就是輛完全不同的車款。 這輛GR Corolla Cross賽車徹底顛覆了我們對量產版Corolla Cross的認識，其賽車版本被大幅度降低車身高度，幾乎消除了原有的休旅車外觀樣貌，車體主要由碳纖維…
Toyota GR Festival與Corolla Cup統規賽12/14麗寶登場
TOYOTA的GAZOO Racing Festival已是一項全球性的大型活動，除了展示TOYOTA的性能車款和賽車技術，也達成品牌與廣大車迷之間的交流。2024年底和泰汽車將擴大舉辦TOYOTA GAZOO Racing Festival（簡稱GR Festival），以熱血賽事、流行音樂等多元活動元素打造盛大的賽車嘉年華，官方搶先預告全天活動將於12月14日在台中麗寶國際賽車場登場，歡迎感興趣的民眾預留時間入場參加。 TOYOTA GAZOO Racing 品牌將 Making Ever-better Cars 化為實際行動，源自賽車 DNA 的開發理念與優異的性能表現深受全球車迷的喜愛…
Toyota全新引擎輸出驚人 2.0升擁有600匹馬力
Toyota正在開發一款全新2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，據日本媒體消息指出，這款引擎的賽車模式下，最大馬力可達600匹(PS)，這意味著每公升排氣量可輸出達300匹，是目前市場上最強勁的四缸引擎之一，比起我們熟知的賓士Mercedes-AMG的四缸動力強上許多，此外這款引擎還將搭載於未來的高性能街道版車型上，預計最大馬力來到400匹，這款引擎的誕生，再次展現了Toyota在燃油引擎技術上的堅持與創新。 這款強大的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，非常有機會搭載於未來可能復活的Toyota MR2或是Celica車型上，許多傳聞可以看到，Toyota計劃推出MR2的GRMN高性能版本，將這款引擎與…
Toyota GR Corolla小改現身 八速自排變速箱加動力提升
Toyota推出了最新的GR Corolla小改款車型，與先前的策略相同，這輛車大量借鑒了GR Yaris的科技，因此在東京改裝車展推出小改款GR Yaris之時，也預告著GR Corolla將會推出更新版本，現在這輛車搭載了八速自排變速箱，並且在動力系統上有些微改變，扭力峰值提高至40.8公斤米，搭配上底盤的變化，讓車輛的整體操駕感受可以更好。 GR Corolla基本上與GR Yaris的動力相同，在車型樣貌上各自有自己的特色，當然也是針對了不同市場做出的區隔，在GR Yaris迎來小改款之後，現在GR Corolla也同步跟進，小改款之後的重點就是擁有了八速自排變速箱，這套自排變速箱被原…
Toyot GR將沒有純電動力 油電系統恐成為主流
在電動車迅速崛起的當下，Toyota的Gazoo Racing部門卻選擇了一條與眾不同的道路，他們不僅繼續使用燃油引擎，還積極探索油電混合動力，並且開發碳中和燃料科技，這項決定引發了業界的廣泛關注和討論，而他們也表示未來GR品牌的道路將不會朝向電動化發展，因此油電性能可能會成為他們的主流。 在近期的一次訪談中，Toyota品牌高層Tomoya Takahashi明確表示，GR品牌的車型將繼續使用燃油引擎，他強調雖然未來可能會面臨燃油引擎禁用的情況，但其實問題的根本在於碳排放，而非引擎本身，也因此Toyota正在積極投資於未來的引擎技術，為的就是可以實現減少碳排放的目標，而GR的核心理念是製造充…
Toyota全新MR2跑車將於2026年推出 搭載GR三缸渦輪動力
日本大廠Toyota的產品線相當廣泛，而他們也是目前少數幾家持續在開發跑車的大品牌，當然這也與他們近年來順利將性能子品牌Gazoo Racing的知名度推高有關，現在他們有了更多資源可以開發相關的性能車款，針對大家期待已久的小跑車MR2預計機會在2026年的時候推出，最新消息更指出這輛車將會使用1.6升直列三缸渦輪增壓引擎，300匹的動力面對1.3噸的車重肯定非常有趣。 Toyota要開發下一代MR2的事已經不是什麼新聞，在網路上早就謠傳了好一短時間，現在日本媒體又收到消息指出，這款小跑車最快將會在2025年底的時候上市，並且在2026年的時候推出1.6升三缸渦輪增壓的版本，而這幾年關於下一代…