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HR-V e:HEV
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HRV e:HEV北中油耗實測挑戰 原廠油耗是錯的？ 加映台中在地推薦美食
【玩車大麥克】曾在墾丁首度試駕Honda HR-V e:HEV，但因當時試駕時間有限，沒能測它所強調的「23.5km/h」的優異油耗表現。也因此，麥克再借出HR-V e:HEV，要來一趟「北中往返」的油耗實測，而且這次特別企劃除了讓你了解HR-V e:HEV各項表現外，也讓你掌握台中在地美食！內容相當有趣，重點是油耗測試結果竟出乎我們意料…快來看片吧！ 相關新聞：
挑戰Honda HR-V e:HEV的油耗神話 有圖有真相的測試報告
Honda HR-V e:HEV在上市時大力強調其優異的油耗表現，當然，在串聯式Hybrid系統的加持下，引擎在大部分路況僅擔任發電機的任務，動力輸出則由電動馬達負責，不僅開起來像”小電車”，油耗自然是勝過傳統燃油車許多，但原廠公布23.5km/L的平均油耗似乎有點狂？來挑戰一下吧！此次測試總里程155公里，途中市區、省道、高速公路各約占1/3路段，以貼近真實用車狀況，測試結果如何？各路段有怎樣的油耗表現？在文中以圖片、影片真實呈現里程電腦即時數據。另外，此次測試還加上媒體慣用的”油槍跳停測試法”進行檢驗，結果又是如何？請看乾貨滿滿的測試報告！ 相關新聞： 第六代Subaru Forester…
本田HR-V e:HEV高質感電油動力加身 油耗23.5公里開起來差很大！
現行第二代Honda HR-V於2022年上市，市場反應不錯，但可惜動力偏弱、沒有混合動力選項，讓它無法大放異彩。不過，今年6月才剛上市的HR-V小改款車型上，重頭戲就是新增了「e:HEV」電油動力系統，而且強調不僅提供了超越同級的動力輸出，每公升能跑23.5公里的省油性，也堪稱同級第一。 HR-V e:HEV車型的電油動力系統和Fit e:HEV類似，馬達與汽油引擎不會同時輸出動力，但主要以電動馬達輸出動力，汽油引擎除負責供電與充電，而引擎多只在高速行駛時提供動力，因此開起來挺有電車的味道。想了解更多有關和HR-V e:HEV的資訊，請看麥克的影片介紹！ 相關新聞：
Honda HR-V e:HEV汰舊換新價74.9萬元起 6/21全台上市
Honda Taiwan以精準的產品定位與策略，推出All-new HR-V e:HEV「以電為主、燃油為輔」的電驅雙動能科技，大獲市場青睞與好評，自六月媒體預賞會預接單展開以來，在短短二周內締造超越800張亮眼成績。 All-new HR-V e:HEV電驅雙動能於今(17)日正式發表，共三車型選擇，正式售價為: S 79.9萬元(汰舊換新74.9萬元)、e:HEV S 89.9萬元(汰舊換新84.9萬元)、e:HEV Prestige 95.9萬元(汰舊換新90.9萬元)，更推出搭載AVM環景輔助系統的e:HEV Prestige SUPER EDITION 98.5萬元(汰舊換新93.…
All-new HR-V e:HEV 6/14~6/15啟動全國快閃預賞會
Honda All-new HR-V e:HEV擁有「以電為主、燃油為輔」的雙電動馬達科技技術，憑藉國產同級No.1的25.8 kg-m大扭力輸出與23.5 km/L的絕佳燃油效率，再度刷新國產跨界小型休旅標竿，自上周媒體預賞亮相以來佳評如潮。 為讓廣大消費者搶先感受All-new HR-V e:HEV的獨特魅力，6/14~6/15在全國Honda Cars舉辦二日限定的預賞會活動，讓所有潛在買家搶先一睹新車的動感風貌。現場同步開放預訂All-new HR-V e:HEV，共有三車型供選擇 : S、e:HEV S、e:HEV Prestige，預接單價格分別為79.9萬元、90.9萬元、96…
Honda HR-V e:HEV電油動力車型預接單價90.9萬元起 6/21正式上市！
Honda HR-V作為品牌全球戰略車款，廣受各年齡層消費者喜愛，自導入台灣以來，全面攻佔小型跨界休旅級距市場，成為休旅典範。為實現Honda 2050年「碳中和」願景，All-new HR-V 首度搭載 e:HEV 電驅雙動能系統，其以電為主、燃油為輔的雙電動機革新動力輸出形式，結合本次全新的開發理念「EXPAND YOUR LIFE 拓展生活的無限可能」，引領準車主們享有國產同級No.1的大扭力輸出優勢與節能駕馭體驗，輕鬆邁向前所未有的先進科技移動日常。 All-new HR-V e:HEV黑化外觀升級，搭載Honda CONNECT智慧聯網系統，展現電油潮流駕馭新風格 All-new H…