dark
Browsing Category

老車講不停

164 posts

MIT品質保證 你認識的機車哪些曾回銷過日本?

眾所皆知,現今在台灣你所認識的機車大廠,早年基本上均與日本母廠有著相當深的合作關係,直至今日,除了兩陽外,其他如Yamaha、Suzuki產品計畫仍由母廠所主導,也因為身子公司,因此過往至今有些日本所販售的、台灣俗稱的白牌車乃由本地子公司生產回銷銷至日本。以近年來在日本銷售表現頗佳的Yamaha六代勁戰便是一例!從古至今日本有哪些機車是由台灣回銷至日本販售?本集有詳盡的整理! 相關新聞:
看更多

一代經典大水牛 賓士W140 S-Class開創汽車設計標竿(上)!

為什麼Mercedes-Benz W140 S-Class會被暱稱為”大水牛?相信和它頗有存在感的車身有絕對的關係。W140推出時其厚實氣派的車身、豪華豐富的配備讓它在亞洲市場大受歡迎,當年台灣亦是紅極一時,甚至總代理、水貨商大打價格戰的情事時有所聞。本專題分兩集,本集著重於當年新科技配備的介紹,以及老車玩家最常遇到的問題;下集則針對S600等車型的點滴。一起來回憶令人記憶深刻的大水牛W140 S-Class吧!CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
看更多

WRC一戰成名 第一代Subaru Impreza靠水平對臥引擎、四輪傳動揚名全球!

代號GC8/GF8的第一代Impreza於1992年上市,推出後立即獲市場不錯的迴響。第一代Impreza初期計有四門房車、五門旅行車和WRX,其中WRX車型搭載2.0L水平對臥四缸DOHC EJ20G引擎,馬力達240ps,在市場便聲名大噪,之在WRC中一戰成名,而市售版WRX STi、WRX RA STi、STi Version2 555、WRX STI Type R、22B-STi Version也在好評下陸續推出,而它和宿敵Lancer EVO在當年也一直話題不斷。本集並不在國產Impreza GT,而是著重於第一代Impreza的開發故事和WRX的歷程。你曾經是「硬皮鯊」車迷嗎?一起…
看更多

輕巧靈活加速快 Suzuki Address家族在台35年微低調!

和二陽、山葉旗下車款相較,Suzuki Address車系從1989年幻象29 50c.c.二行程車上市後就顯得較低調,然而當年幻象29、駿等車型在市場一直有著不錯的迴響,直至2005年Address V125四行程車上市後,它一直維持著當年輕巧加速快的特質,同時它亦是當年唯二符合四期環保的噴射引擎車款,之後它還有G、Z、SS、110等車型。或許它名氣沒有勁戰等車款這麼大,但仍有不少欣賞它的伯樂。一起來回憶Address車系在台的點滴! 相關新聞:
看更多

從絢爛走向平淡 Saab 9-3兩代車型以GM為底創造出自己的風格!

第一代Saab 9-3或許可歸類為第二代Saab 900的小改款車型,但第二代車型可是貨真價實的大改款新車。第一代9-3外型上其實與第二代900得有些類似,尤其五門大斜背的設計幾乎是承襲第一代900的造型概念。然而第二代9-3一開始則是以四門房車推出,之後敞篷、Sportcombi、XWD全時四驅、Turbo X等車型陸續推出。當時它在台灣有著不少擁護者,只不過令人望穿秋水的第三代車型卻隨著品牌的沒落而沒了下文……。一起和Celsior回憶兩代Saab 9-3帶給我們的回憶。 相關新聞:
看更多

Land Rover首款都會型SUV 第一代Freelander上市後一炮而紅!

在台灣第一代Land Rover Freelander雖不算是稀有車種,但在X3上市後銷量仍並無法企及,然而在歐洲,第一代Freelander上市後一炮而紅,成為歐洲最暢銷的四輪驅動車型,在其9年間共售出了超過 540,000 輛。一開始它僅有1.8升手排車型,因此在台灣銷量不太理想,在2.5升V6自排車型上市後,總代理迅速引進販售,本地銷量才逐漸拓展。它還有哪些故事?來聽Celsior怎麼說? CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
看更多

未掀起熱潮的復古車 Subaru Casablanca有個親兄弟是GF8 Impreza!

呃!不是喔,這一集並不是要來個英文老歌懷舊,而是約在2000年前後,台灣曾經由大慶推出一款以Impreza GF8為基礎所開發的復古車,名字叫Casablanca,據說台灣有可能是該款車唯一販售左駕的國家,四圓燈加上復古套件加身,散發出濃濃的懷舊古味。只不過它在日本除了第一批五千台賣得不錯外,之後成為常販車型後,銷售現就不太理想,也因為數量不多,現今它在日本中古車市場上價格相當硬挺;回到台灣市場,Casablanca當年銷量亦不理想,直至今日想在路上看到它的身影更是不易,本集就由Celsior訴說當年的故事! CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com…
看更多

K20A+5AT動力設定好迷人 第一代Honda Stream有機會成為最保值的MPV!

第一代Honda Stream曾經由南陽引進銷售過,只不過當時南陽與Honda日本母廠關係不太好,本寄予厚望的Stream僅引進了一批後就也沒有下文了。和Stream相近的產品是之後推出的Toyota Wish,若當年Stream能像Wish一樣引進投產,或許現在它也是高能見度的車款。也因為在台數量僅有幾百台,搭載K20A 2.0升引擎+5AT變速箱設定的Stream直至今日一直相當保值,而有幸擁有的車主亦呵護有加。第一代Stream從開發到推出、之後引進台灣後有著什麼麼樣的故事?來聽Celsior怎麼說? CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/…
看更多

經典日系跑房車 Toyota Altezza就是第一代Lexus IS!

如果說90年代能與雙B一較長短的日系跑房車,Toyota Altezza絕對是首選之一,它的左駕版在台灣由和泰正式販售過,也就是第一代的IS,台灣最常見的是IS200,直6自然進氣引擎大馬力155hp,不過本集我們則是以日規車型、也就是Toyota Altezza為主,詳細說它的開歷程及其在日本市場的演進。一起來聽Celsior講故事! CELSIORS Youtube頻道:https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞:
看更多

國產水冷縮缸之王 Yamaha 迎光150讓人又愛又恨!

1991年誕生的Yamaha Fly-One、迎光150在當年一發表便吸引眾人的眼球,優雅流暢的造型、半水冷四行程引擎等讓它蔚為話題,雖然售價高達63000元,依舊讓消費者趨之若騖,但好景不長,幾個月後,如雪片般飛來的引擎災情案例讓 ”蒼蠅1號Fly-One” 在市場上迅速黯淡,但它長行程的引擎設計擁有極佳的扭力輸出,起步、再加速在當時罕逢對手。也因為引擎狀況不佳,直至今日能存活下來的活體均彌足珍貴。一起來回憶這台讓人又愛又恨的迎光150! 相關新聞:
看更多