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電車試駕

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賓士EQB小改款試駕 純電空間魔法師配備更多 操控更強!

EQB是GLB的純電版本,現在也推出小改款了!這次由島耕作代班主持試駕的則是EQB 300 4MATIC車型。 它配備AMG Line運動化套件及19 吋輪圈展現更濃厚的運動感,另外還可不加價選配更換為20 吋AMG多幅式輕合金輪圈,且水箱護罩亦升級為立體星芒設計。 EQB 300 4MATIC動力由前後雙馬達配置構成4MATIC 四輪驅動系統,EQB 300 4MATIC 展現更游刃有餘的輕度越野能力,標配升級的可變阻尼懸吊系統,面對各種路況都能提供優異駕乘體驗。 趁小改款,台灣賓士還在原EQB 300 4MATIC 動力編成上新增250+前驅車型,以出色的534公里純電行駛里程 (WLTP…
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XC40 Recharge為何賣這麼好? 關鍵在新年式兩大重點升級

Volvo很早就宣揚要終結旗下純燃油引擎車,近年除了大搞輕油電、插電式充電(PHEV)車款外,也算積極研發純電動車款。 XC40 Recharge就是Volvo第一款純電車,它在2019年底問世、2022年2月正式引進臺灣車市,因輸出強勁、且具備不錯的續航力,成為電動車愛好者在特斯拉之外的重要選擇。而去年下半年推出的24年式車型,又升級了電動馬達輸出、電池容量與續航力,讓產品更有競爭力,同時在2023年度榮登純電車銷售排行第四名的位置。 本次試駕的XC40 Recharge乃搭載雙馬達動力的Ultimate頂級車型,它的綜效馬力提升至408匹、扭力亦高達63.8公斤米,0-100km/h加速只…
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Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6同根生不同車身該怎麼挑?

電視綜藝有”料理東西軍”,汽車界當然也有”電動車東西軍”的比拼,只不過這次的比拼是Hyundai自家當紅的電動車Ioniq 5、Ioniq 6。它們擁有相同的底盤系列、電池規格,不同的是Ioniq 5走的是Crossover休閒風、Ioniq 6則是一輛著重駕駛樂趣的4門Coupe車型,雖說兩者產碞定位完全不同,但透過比較,大大們可以更清楚了解這兩台車各自的訴求,也更明瞭自己比偏好哪種車型! 相關新聞:
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Hyundai Ioniq純電車該選哪一台? 兩款同根生但個性大不同!

Hyundai在電動車的研發上相當積極,首款純電產品-Ioniq 5跨界休旅車上市後,獲得市場熱烈迴響,緊接著推出的-Ioniq 6跑房車(4-Door Coupe )也令車迷為之驚艷。 這次試駕的Ioniq 5與Ioniq 6都是EV600 Performance頂級車型,兩車均配備77.4kWh鋰電池與前/後雙電動馬達,可輸出321匹(hp)最大馬力與61.7公斤米強大扭力,0-100km/h加速都僅需5.1秒搞定,可見加速力道之剽悍。 不過,這兩款車雖使用相同的底盤與動力設定,但因車型不同,在使用機能與操控表現上卻有明顯不同;喜歡Ioniq純電車系的你該選哪一款?影片為你解析! 相關新聞…
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電動車這種表現才敢大聲 BMW i5 eDrive40 M Sport

BMW全新第八代5系列已在臺上市,負責打頭陣的,是使用純電動力的「i5」!這次試駕的eDrive40 M Sport,全車配備M Sport運動化套件,堪稱市場造型最殺、最帥的電動車! 它的動力由一具後軸馬達驅動,最大馬力340匹(hp)、最大扭力43.8公斤米,已然40i等級輸出(3.0升直六渦輪),搭配容量83.9 kWh鋰電池,最大續航力達586公里(WLTP),不僅加速力道飽滿,也大幅降低電動車的里程焦慮。 i5的動態表現因電池鋪底、重心較低,顯得格外沈穩,且因懸吊阻尼設定均衡,彎道支撐性足夠,又能提供高度舒適性,加上精確轉向及紮實車身剛性回饋,開起來既高級又維持了BMW堅持的運動感。…
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Kia EV9試駕後優缺點直白大公開 它是否值將近300萬的身價?

這次試駕的Kia EV9 GT Line將近300萬的身價可說是目前該品牌售價最高的產品,也有向上挑戰的意味,配備自然豐富,而其超過5米的車身尺碼也相當具有存在感。當然EV9除了價格極具題性外,前衛搶眼的外觀亦成為它另一個討論焦點,但回歸到產品本質,它是撐得起它的售價?而它重量級的車重是否會影響它的動力操控表現?來聽Michael和島叔怎麼說? 相關新聞:
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BMW i5試駕後優缺點直白大公開 豪華的它失去了BMW的操控樂趣?

大改款第八代BMW 5系列各車型陸續在台推出,其中第一波就是純電的i5,從i5身上可以看出第八代系列愈見豪華,而破5米的車身尺碼也相當具有存在感,或許你心中會懷疑i5難到大幅向舒適靠攏、而原先BMW強調的操控樂趣會不會不見?這樣疑問不完全錯?為什麼?來聽Michael和島叔怎麼說? 相關新聞:
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Kia EV9純電正七人休旅車試駕 絕對誘人產品力但取決價格

Kia EV9該算是國內首款正七人座純電大型LSUV了!它的內外設計都超像概念車,在路上極受矚目,同時擁有媲美BMW X7等大型休旅車的車身尺寸和長軸距、科技化內裝、頂級豪華配備、寬敞車室空間與豐富機能變化,讓人好想開著它帶著家人去旅行或來趟車宿露營! 國內總代理將引進入門的Earth RWD(預售價279.9萬元起)與頂級GT-line e-AWD(預售價299.9萬元起)兩種車型,基本設定為七人座,但可選配為對坐六人座或尊榮式六人座座椅設定。動力部分,這次試駕的EV9 GT-line七人座採用雙馬達驅動設計(前後軸各一),並配備容量達99.8 kWh的鋰電池以及800V充電系統,最高續航力…
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Kia EV6 GT大鵬灣賽道試駕! 最強性價比性能電動車

韓國車 「Kia EV6」電動跑旅上市後奪下多項大獎,且在國內外市場高度評價,在國內的銷售成績也嚇嚇叫!而這次麥克在屏東大鵬灣賽道所試駕的EV6 GT,則是EV6車系中最新推出的頂級性能車型! GT在Kia旗下的等級地位,就好比BMW的M Power或是賓士的AMG車型,EV6 GT動力系統採用前/後高性能雙馬達搭配77.4 kWh鋰電池(WLTP續航力424公里),擁有585ps最大馬力,最大扭力亦高達75.5公斤米,0-100km/h加速只需3.5秒,且雖是電動車,極速依然可達到260km/h,加上經運動化懸吊與前四活塞煞車卡鉗等運動化底盤設定,在賽道上的性能表現與高性能汽油車不相上下,同…
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零百只要3秒的超跑每公升油耗竟然破20km 680匹馬力讓人嗨到爆!

今天要試駕的超跑不是純電動力,而是喝汽油的!但猛的是除了零百3秒整、0~200km/h 8秒台的超強性能表現外,油耗竟然還比市售SUV還省,它就是McLaren Artura,採用Hybrid油電混合動力,引擎為一具3.0升V6 turbo動力,這樣的猛獸開起來是個怎樣的嗨法?來聽Michael和島叔怎麼說? 相關新聞:
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