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Porsche Penske Motorsport車隊屢創佳績
義大利當地時間下午1點，FIA 世界耐力錦標賽（WEC）第二回合在初夏涼爽的天氣中展開。在這長達6小時的比賽初期，備受期望的法拉利車隊已將兩部保時捷963賽車視為最強勁的對手。德國籍車手André Lotterer與丹麥籍車手Michael Christensen駕駛的保時捷6號及5號賽車在比賽中段前一路維持領先地位。 然而直至下午5點，也就是比賽開始4小時後，賽況因雨勢加劇而出現變化。兩部保時捷963賽車的車手Kévin Estre（法國）與Matt Campbell（澳洲）率先換上了濕地輪胎。此時，兩部法拉利賽車落後至Campbell之後的第6與第7位，Campbell則專注於縮短自己與前…
Porsche第一季表現亮眼 年底前四款車系完成更新
保時捷以旺盛的企圖與前瞻的視野開啓啟充滿挑戰的 2024 財務年度。在這個產品推陳出新的年份，保時捷將針對旗下六款車型中的四款進行大幅更新。 今年第一季中，隨著第三代 Panamera 和新款 Taycan 於第一季度間產能的提升，保時捷集團更加重數位化與研發等相關領域的大規模投資，因此第一季度的銷售額和收益如期出現些微幅下跌。 截至第一季度末，保時捷集團銷售收入為 90.1 億歐元（去年同期：101 億歐元）。 集團營業利潤為 12.8 億歐元（去年同期：18.4 億歐元）。 集團銷售報酬率為 14.2%（去年同期：18.2%）。 保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz…
2024第一季Porsche全球下滑4% 台灣逆勢成長19%
保時捷今年第一季度的交付數量保持穩定水準，整體來說，在今年第一季向全球客戶交付 77,640 部汽車。相較去年同期微幅下跌 4%。 保時捷全球銷售及行銷執行董事會的成員Detlev von Platen表示：「2024 年，我們正為迎接未來做足準備。總共六款車系中，保時捷將針對其中四款進行大幅更新，其中包括全電動的 Macan、新款 Panamera、Taycan 與新款 911。盡管新車型發表數量有所增加，且因北美市場監管要求導致的交付延遲，及中國市場目前仍然充滿挑戰，我們的交車數量仍持續維繫穩定水準。」 歐洲及其他海外市場成長 保時捷今年第一季度在歐洲市場（德…
V8雙渦輪動力加持 New Cayenne GTS Coupé上市
Porsche Cayenne車系於 2023 年進行全面改款，而即日起更新增別具跑格的 全新GTS 車型。全新Cayenne GTS Coupé配備最大馬力高達 500PS（368kW）之V8 雙渦輪增壓引擎及同樣以性能為導向的底盤系統，兼顧日常實用性與GTS獨有的設計元素，標準配備也大幅提升。 在保時捷的字典中，GTS為Gran Turismo Sport的縮寫，代表其強大動力及長途駕駛舒適性兼備的特質。Cayenne的本質集高性能跑車與全地形休旅車於一身，以往的Cayenne GTS在這個組合上更著重於其公路性能。然而，全新Cayenne GTS Coupé則是以強大的動力系統、精確的調…
Porsche推出燃油動力Macan T 售價348萬元起
繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後，台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此，保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系，為廣受好評的產品陣容新添生力軍。Macan T 為自 911 與 718 車款以來，第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T 代表「Touring」，強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎，呈現出自 1960年來保時捷最具特色的駕馭動態，達成專屬於「T」車款的特色。全新Macan T定位介於 Macan 與 Macan S 之間，具有優異的動態性能設定與輕量化 2.0 升渦輪增壓引擎，並結合充滿…
Porsche Panamera新增4S E-Hybrid車型 純電里程達91km
保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容，正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能，同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。 保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid，該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容，強化品牌的 E-Performance 產品策略，也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。 Hybrid 性能再進化 保時捷推出的全新…
保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽 捍衛住爭冠的領先地位
Porsche Penske Motorsport車隊在保時捷 963 賽車的強勁優勢下，分別由三位車手Felipe Nasr（巴西）、Dane Cameron（美國）和Matt Campbell（澳洲）輪流駕駛7號賽車於Sebring賽道的12小時耐力錦標賽以第三名成績登上頒獎台。相較之下，6號賽車出師不利，因發生事故最終僅能以第九名作收，另一組Proton Competition車隊則以一部混合動力賽車奪取第八名；在GTD-Pro 組別中，AO Racing 的保時捷911 GT3 R賽車在倒數第二圈錯失登上頒獎台的機會，最終被Wright Motorsports車隊的911賽車超越取得第…
破千匹最速Porsche誕生 Taycan Turbo GT售價1048萬元起
配備Weissach套件的Taycan Turbo GT未上市就已贏得最速量展電動車的頭銜。2024年2月23日，保時捷測試車手Lars Kern於美國加州WeatherTech Laguna Seca賽道以1分27秒87寫下電動公路車最快的單圈紀錄。 不久前，測試車手Kern駕駛這款全新Taycan的原型車於紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的佳績，刷新自己先前駕駛Taycan歷史紀錄，相較於他在2022年8月駕駛配備性能套件的跑車Taycan Turbo S Sport所創下的單圈紀錄快了整整26秒。本次紀錄不僅是業界當前量產電動車的最快圈速，同時也是 Taycan Turbo GT 成…
Porsche GT4 e-Performance純電啟發未來賽車運動願景
奧地利籍賽車手 Klaus Bachler 試駕擁有 1,088 PS 最大馬力的保時捷 GT4 e-Performance 純電跑車，由零加速至時速 200 km/h僅需5.6 秒。 Klaus Bachler 出身自擁有「河畔之國」美譽的奧地利施蒂利亞州（Styria），他的職業生涯自2020年開始也與電「流」密不可分。作為一位賽車手，Bachler 每年有多達 25 個周末都駕駛以汽油為動力的保時捷 GT 賽車比賽，然而，他也熱愛身為保時捷…
保時捷911與特斯拉Cybertruck真實比拼 加速表現保時捷其實更強
大家應該還記得Tesla特斯拉發表Cybertruck的時候，他們影片當中與Porsche保時捷911對決的畫面，當時特斯拉強調著他們的電動皮卡加速驚人，就連911跑車也都比不過，更表示即便Cybertruck拖著一輛911，也可以在400公尺直線加速賽當中贏過911，但現在有人經過實際測試，找來一輛911進行對決，400公尺結束，保時捷911拿下了勝利。 在Cybertruck發表的時候，官方釋出了一部影片是電動皮卡拖著一輛911並且與911進行直線對決，但影片內只比了200公尺，結果是Cybertruck獲勝，當時造成許多話題，更有知名汽車工程計算頻道利用數學算出，如果跑完400公尺的話，…
