Browsing Tag
Volkswagen
62 posts
特斯拉Cybercab與福斯XL1竟如此相似 失散多年的兄弟團圓了
特斯拉發表了最新的Cybercab無人駕駛純電動車,而Volkswagen福斯的XL1則是一款極限量,並以節能技術為主打的油電動力車,這兩款車看似毫無關聯,無論在市場定位還是技術路線上都迥然不同,但仔細一看,兩者在設計和功能上卻有不少相似之處,這讓人不禁聯想到兩者是否存在設計上的共通點,雖然兩輛車出現的時間相差10年以上,但其相似程度讓人感到非常神奇。 首先,在外觀輪廓設計方面,是這兩款車最明顯的相似之處。無論是Cybercab還是XL1,兩者都採用了非常流線型的外觀設計,這是為了優化空氣力學並減少風阻,流線型的車頭和斜背的設計,讓這兩款車在外觀上都顯得非常現代且具有未來感。其次,蝴蝶門設計是…
福斯Taos內外升級 小改款動力提升、捨去DSG變速箱
Volkswagen福斯汽車發表了小改款的Taos,他們針對這款緊湊型休旅車行進行多項升級,包括全新的外觀設計和更強大的動力配置,此次升級不僅讓這款車在外觀上更加時尚現代,也讓它在性能上更符合消費者的需求,隨著全球汽車市場競爭加劇,福斯希望透過這些改變來提升其在休旅市場中的競爭力,特別是年輕家庭用戶的需求。 小改款過後的Taos外觀變得更加動感時尚,車頭的水箱護罩擁有顯眼的外觀,讓整體看起來更寬大且具有侵略性,搭配上重新設計的LED大燈也更有辨識度,車側線條更加流暢動感,並搭配新的輪圈設計,有17、18或19吋的選擇,提升了整體視覺效果,車尾的變化幅度雖然不大,但是搭載了全新的貫穿式尾燈設計,…
福斯打定主意要裁員 與工會解約明年中開始動作
近期Volkswagen福斯汽車宣布了一項重大決策,將終止已實施三十年的勞工協議,這可能會導致德國境內的裁員行動,根據外媒的報導指出,這次的變動與公司對未來產業趨勢的調整有關,特別是在電動車市場的轉型壓力下,福斯集團必須重新考量其全球生產佈局和成本結構,這項消息引起了全球關注,特別是在德國工業界,因為福斯是德國最大且最具影響力的汽車製造商之一。 來自德國的福斯汽車從1994年起就與工會簽訂就業保障協議,而這個協議已經實施了30年之久,不過該協議將會在今年底截止,據悉福斯集團並沒有打算要再繼續維持這項協議,並且將會在德國開始裁員行動,預計最快在2025年7月,也就是這項協議終止的半年後開始動作,…
福斯新品牌Scout即將上市 純電越野皮卡亮相
Volkswagen福斯旗下的Scout Motors宣布將於2024年10月24日發表兩款全新的電動車型,一款電動休旅和一款電動皮卡,這些車型的量產版本預計將在2026年於美國南卡羅來納州的全新工廠生產,此次的發表日期具有特殊意義,因為它恰逢最後一台International Scout II下線的44週年紀念日,這兩款電動車型的出現也象徵著Scout品牌的重生。 Scout這個經典的越野品牌在80年代是Ford福特Bronco等知名車型的競爭對手,Volkswagen福斯於2020年收購了Scout品牌,計劃透過兩輛新車的發表進軍越野電動車市場,車輛將延續其經典越野車的傳統,並融入現代電動…
福斯恐關閉德國工廠 因為不賺錢導致閉廠危機
Volkswagen福斯集團最近表示,由於德國作為製造基地的競爭力下降,公司可能不得不關閉一些工廠,從這項決定也可以看得出來福斯正面臨著多重挑戰,其營業利潤相較去年下降了11%,而營業利潤率的下滑是個嚴重的問題,並不是透過簡單的降低成本措施可以解決的,這也導致了公司不得不考慮全面重組,甚至可能關閉一些歷史悠久的生產設施。 Volkswagen福斯集團執行長Oliver Blume 表示,歐洲汽車行業正處於非常嚴峻的局勢之中,德國作為製造基地的競爭力正在迅速下降,隨著越來越多的新競爭對手進入歐洲市場,德國在製造成本和效率上的劣勢將逐漸顯現,這樣的現象使得福斯集團的高層不得不重新審視其在德國的製造…
福斯推出Passat Pro 車長破5米、空間更大
Volkswagen福斯最近在中國推出了全新Passat Pro(中文名為帕薩特Pro)轎車,這款車型是由上汽大眾合資企業生產,專門針對中國市場設計,與歐洲市場的Passat Variant相比,Passat Pro具有更長的軸距和更豪華的內裝,這是為了滿足中國消費者對大型豪華轎車的需求,這輛車將在成都車展上首次亮相,擁有更長的軸距代表著將在中國市場引起討論。 Passat Pro基本上可以視為長軸版本的Passat,之所以會有這樣的設計,就是為了符合中國市場特殊的需求,在車身尺碼表現比起常規版本大了一些,車長達到5,006mm,相比歐規的Passat Variant長了89mm,軸距部分則是…
福斯Golf R小改款亮相 333匹、百公里加速4.6秒完成
Volkswagen福斯近日發表全新第八代小改款的Golf R和Golf R Variant,這兩輛車是目前Golf家族中最強大的車款,全新Golf R搭載了一樣的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,最大輸表現來到333匹(PS),比前代車型增加了13匹馬力,也與先前的R333限量版本車型相同,車輛的極速來到250km/h,可以透過選配R-Performance套件,將極速提升至270km/h,張顯車輛強大的性能實力。 Golf R在經歷小改款之後,雖然引擎一樣是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,但是其最大馬力與之前的R333限量版車型一樣,來到333匹的境界,扭力峰值也來到42.9公斤米,搭載7速DS…
福斯Golf R Mk8.5動力揭露 百公里加速4.6秒、取消手排車型
全新的Golf R第八代小改款車型即將發表,在外觀上的更新將會與一般的Golf相仿,只是加上了更為動感激進的設計風格,而其車輛的動力規格則是大家矚目的焦點,這輛車其實也已經預告許久,並且在賽道內進行測試與挑戰,據悉這輛車將會是有史以來最強的Golf R。 2025年小改款的Volkswagen福斯Golf R在動力方面進行了顯著提升,搭載了升級版的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,最大輸出從316匹(hp)提升至329匹,扭力則保持在42.9公斤米,這機會讓新款Golf R成為歷來最強大的Golf R車型,其車輛在動力提升之後,百公里加速時間僅需4.6秒,此外新車只有提供七速DSG雙離合變速箱,V…
福斯將電動車研發預算轉往燃油動力 超過3成的研發經費將被轉移
Volkswagen福斯集團最近宣布將投入數十億歐元用於改進燃油引擎,該公司先前計劃在2033年起於歐洲僅生產和銷售電動車,但由於近期該市場的反應不如預期,因此他們不得不調整整體策略,根據福斯財務長兼執行長Arno Antlitz的說法,儘管未來屬於電動車,但燃油引擎的時代尚未結束。 VW福斯在電動車領域投入了巨額的研發資金,因為他們原本預計到2030年的時候,電動車將佔其歐洲年銷售量的80%,但是近期ID純電系列車型的市場反應不如預期,促使該公司重新審視其電動車戰略,其實早在2023年的時候,福斯宣布將在電動車嶺與投入1,800億歐元的研發預算,但目前電動車已經不是唯一,因此有多達三分之一的…
福斯最新Golf R將推出Clubsport車型 成為品牌史上最強掀背車
Volkswagen福斯現在計劃推出新款Golf R Clubsport,這輛車若是成真的話,將會成為福斯品牌至今為止最強悍的熱血掀背車輛,目前原廠已經確認了這輛車的開發計畫,不過可惜的是最終的生產批准尚未取得,不過車款潛在的性能提升和設計變化引起了車壇熱烈討論,而動力究竟會到什麼樣的境界也是一大焦點。。 全新Golf R Clubsport將在現有的Golf R基礎上進行多項升級,目前最新的Golf R搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,擁有320匹(PS)的最大馬力,當然車輛掛上Clubsport之名後,肯定會在動力上有所提升,並且在四驅系統上應該也會有所進化,這將會提升車輛在道路上的操控性…