Browsing Category
試駕報導
217 posts
Golf R Black Edition賽道試駕 加速狂猛、過彎超噁心 逼出賽車手真心話！
VW八代Golf在小改款車型上市時，一併推出了車系中的最強車型－「Golf R Black Edition」。它具備R專屬的空力套件、藍色煞車卡鉗、大尾翼與四出排氣尾管等設計，且車身黑化得相當徹底，讓全車充滿沈穩殺氣。 動力搭載一代名機－EA888 EVO4 2.0升渦輪引擎，可爆發333匹最大馬力與42.8公斤米扭力，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，0-100 km/h加速只需4.6秒。另外，Golf R Black Edition還標配扭力分配、VDM車輛動態管理、動態齒比轉向輔助、DCC主動懸吊與4MOTION主動智慧四驅等，多項高階動力及底盤操控科技，可說是市場C/P值最高的性能鋼…
Defender OCTA全能悍將試駕 V8雙渦輪加6D主動懸吊 大怒神性能表現！
Defender OCTA是該車系中的頂級性能車型，專屬外觀設定讓它比一般車型擁有更寬、更高的車體，以及更出色的越野穿越能力，且外觀與車艙內裝質感不僅更高級，還散發著強烈運動氣息。 它的動力用上了BMW出品的4.0升V8雙渦輪引擎，馬力高達635ps，0-100km/h加速僅需「4秒」，還具備6D Dynamics先進氣/油壓主動懸吊、Brembo六活塞煞車卡鉗、超大尺寸圈胎等好料，不論在一般道路或是越野路面都如履平地，適合承載家人出遊，更能帶你勇闖秘境！要了解更多Defender OCTA的表現，請看麥可的影片介紹。 相關新聞：
HRV e:HEV北中油耗實測挑戰 原廠油耗是錯的？ 加映台中在地推薦美食
【玩車大麥克】曾在墾丁首度試駕Honda HR-V e:HEV，但因當時試駕時間有限，沒能測它所強調的「23.5km/h」的優異油耗表現。也因此，麥克再借出HR-V e:HEV，要來一趟「北中往返」的油耗實測，而且這次特別企劃除了讓你了解HR-V e:HEV各項表現外，也讓你掌握台中在地美食！內容相當有趣，重點是油耗測試結果竟出乎我們意料…快來看片吧！ 相關新聞：
MG G50 Plus最便宜七人座MPV試駕 配備滿空間大 動力也帶勁！
國內中型七人座MPV選擇不算多，嚴格來說，目前只有一款Hyundai Custin挑大樑，其它就能把商旅氣息較重的Citroen Berlingo、Ford Tourneo Connect與VW Caddy Maxi等車拿來比較，不過，現在你有一款全新、而且是市場最低價的－「MG G50 Plus」能選擇了！ G50 Plus外觀有型、車艙前衛，並提供豐富完整的舒適及安全配備，且第二與第三排座位都有不錯的空間表現。它的動力搭載和HS 1.5T相同的1.5升四缸渦輪增壓引擎，並搭配七素雙離合器自手排變速箱，180匹馬力/29.1公斤米的數據堪稱同級最大，開起來也確實帶勁。 MG G50 Plus…
Volvo XC90二度小改試駕 加大中控螢幕、新增可變阻尼懸吊 高質感七人座移動堡壘
XC90是Volvo旗下尺寸最大、等級最高的休旅車系，現行的第二代車型在2015年問世，到今年2025年產品週期已經達到10年。不過，依照第一代產品週期長達13年的策略來看現行XC90可能還會再走個3年左右，也因此，他們在9月5號將在臺灣發表XC90的二度小改款車型，同時讓我們搶先試駕了XC90二度小改的B5 Plus入門車型。 雖然還是小改款，但XC90 B5 Plus不論外型與內裝設計都變得更精緻洗鍊，入門車型的配備就給得算滿，而且魁梧身材所帶來的寬敞車艙空間，以及內建的豐富機能設計，相當適合需要多人乘載與空間的用家使用。想要了解更多有關新XC90的表現，請看麥克怎麼說。 相關新聞：
Range Rover Sport SV大鵬灣賽道實測 635匹馬力V8雙渦輪動力加6D懸吊駕感好神奇！
Range Rover Sport SV是該車系等級最高、性能最兇猛的車型，它搭載來自BMW的4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力635匹(ps)、最大扭力達到76.5公斤米，結合輕油電動力科技與八速手自排變速箱，0-100 公里/小時加速僅需 3.9秒，極速高達290公里/小時。 厲害的不僅於此；Range Rover Sport SV還配備了6D Dynamics動態氣壓懸吊系統、23吋鋁圈，還可選配碳纖維陶瓷矩陣煞車系統及碳纖維鋁圈，強調底盤也十分強悍。我們受邀至屏東大鵬灣賽道，實際體驗了它的賽道上的性能，結果，十分有趣！ 相關新聞：
Mazda CX-60 33T新年式車型試駕 底盤重新調整 駕駛質感更高級！
Mazda呼應市場需求，特別針對新年式CX-60中型休旅車進行「內部大改動」；其中包含底盤懸吊、變速系統、車艙隔音以及電動馬達輸出功率(33T車型)，都經過重新設定，讓CX-60的乘駕感變得更高級，再搭配不同車型各別小幅增加的配備項目，戰力又再上一級。經過內部大改動的CX-60究竟開起來感受如何？請看麥克的評測介紹。 相關新聞：
Peugeot 5008 Hybrid大改款試駕 市場最帥最省油七座休旅 入門價買頂配！
Peugeot全新5008 Hybrid擁有從內而外的大幅度革新，外觀帥到爆棚、內裝超有設計感，頂級車型同時整合21吋大型曲面彩色顯示幕、雙AGR電動按摩座椅、全景天窗、恆溫空調等高階配備，且同級最長軸距設定，亦賦予5008 Hybrid寬敞且高機能的車室空間。 5008 Hybrid搭載P2級Hybrid油電動力，該系統以1.2升三缸渦輪增壓引擎為基礎，再搭配整合電動馬達的六速雙離合器自手排變速箱，引擎馬力136匹、結合電動馬達的綜效馬力為145匹；扭力為23.5公斤米，電動馬達亦可額外提供5.2公斤米扭力，且油耗表現高達20.0公里/升！ 重點是，這次試駕的5008 Hybrid GT C…
VW全新Amarok皮卡試駕 家用、商用、露營與越野一車通包 質感更出色！
VW全新Amarok PanAmericana和福特Ranger共用底盤平台，但Amarok的外型與內裝多了份高級質感，像是一款融合高級休旅和皮卡的跨界車型。 目前全新的Amarok只有PanAmericana單一車型，它搭載3.0升V6柴油渦輪引擎與十速手自排變速系統，不僅馬力大、扭力更是強悍，同時配備了整合電子加力箱的4-MOTION四輪驅動系統；光看這些設定，就想讓人挑戰它的越野穿越能力。因此，我們從城市一路開到野地，實際測試俗稱的「阿嬤OK」到底還O不OK！ 相關新聞：
Skoda Octavia Combi 4×4有動力、四驅 C/P值頗高！
近幾年休旅車當道，尤其是SUV更是眾人的首選，不少人選擇SUV無非看上它的空間，但如果說旅行車有著不亞於SUV的行李空間，同時又有房車駕駛感受，再加上有著四驅系統的加持，這樣的產品是否會讓你陷入選擇障礙？就理性面來說，Skoda Octavia Combi 4×4就是一款這樣的產品，2.0升動力、零百加速6.7秒，容量較中型SUV大的行李廂空間，而且還有幾近滿上的配備，它是走運動路線的性能Wagon嗎？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
