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電動車訊
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中美電動車貿易大戰持續開打 美國將把中國電動車關稅提高至100%
中國電動車正大舉入侵各個市場，有人認為這將會帶動電動車的發展，迫使各個品牌都研發出更便宜的電動車款，但也有人認為這將會破壞自己國家內的汽車產業，造成經濟受到極大影響，顯然現在美國政府是站在後者的方向，因為拜登政府近日表示他們想要針對中國電動車的關稅提高四倍，也就是直接課徵100%的關稅，代表中國電動車去到美國，車價一定會變成兩倍以上。 台灣目前還沒辦法直接以成車的方式從中國導入任何車輛，包含了超便宜的電動車也是如此，但像是美國、歐洲都沒有這樣的限制，不過他們也被中國的低價逼得有些害怕，歐洲目前正在擬定對來自中國的電動車課徵懲罰性關稅，因為中國的電動車產業被認定受到中國政府的幫助，導致不公平的競…
福斯賦予電動性能車款GTI以及R的名稱 GTX出道三年即被淘汰
Volkswagen福斯品牌在轉向電動化之後，其性能車款並沒有延續GTI的名稱，這是因為GTI的名稱是屬於汽油車款的，而電動車的性能車型將會採用GTX之名，但現在這樣的狀況即將改變，福斯似乎意識到GTI的影響非常龐大，他已經變成了福斯性能車的代名詞，因此未來將會直接捨棄GTX的名稱，全面改採GTI以及R的傳統，讓品牌的性能象徵持續在車迷間流傳。 還記得過去的半年時間裡，Volkswagen福斯瘋狂推出電動GTX性能版本車型嗎？包括了ID.3 GTX、ID.5 GTX、ID.7 GTX，甚至是商用車款ID.Buzz也都有了GTX車型，而其實最早用上這個名稱的是在2021年推出的雙馬達ID.4 G…
福特放棄在2030年於歐洲全面電動化 因為純電需求逐漸疲軟
隨著全球的電動車市場銷售放緩，各大品牌紛紛宣佈自家的電動車計畫延後，而過去有許多車廠都表示將會在2030年達成全面電動化，現在也隨著市場逐漸萎靡而取消，包括了Ford福特也是如此，因為他們先前曾經表示將會在2030年於歐洲市場達成乘用車的電動化目標，但現在他們表示即便到了2030年，只要市場有需求的話，他們還是會提供燃油引擎讓消費者購買。 電動化已經成為了必然的趨勢，但是從去年年底以來，電動車市場呈現雪崩式下滑，而且是在全球各地都在上演這樣的狀況，看起來整體市場已經逐漸飽和，這讓許多品牌開始放緩電動車的研發，現在福特的一位資深高階主管表示，原訂要在2030年於歐洲乘用車市場只銷售純電動力的計畫…
Cybertruck換個輪胎續航大提升 Foundation車型推出新配置
Cybertruck依舊是Tesla特斯拉品牌當中相當稀缺的產品，全球有許多市場都在等待這輛車的交付，而現在即便還有很多車主尚未拿到車，他們已經針對了Foundation車型推出了兩種全新選擇，第一個是全新的內裝配色，採用灰色的配置讓你更不容易弄髒內裝，而第二個則是換上了全新的輪胎，光是換個輪胎就可以讓續航里程有著飛躍性地成長。 雖然台灣市場現在還沒有迎接Cybertruck的交車，但是特斯拉現在推出的更新似乎會讓人更加喜愛，其實早在一月份的時候我們就可以看到該品牌為這輛車打造了新的內裝配色，過去採用白色的鋪陳讓人覺得更容易有產生髒污，而現在官方照片證實了將有深灰色的配置，不論是儀表檯或者是門…
中國極氪即將在美公開上市 估值突破1,650億大關
中國極氪Zeekr已經不是第一次傳出要在美國進行IPO首次公開募股，原定在去年11月的時候就已經要進行相關作業，但無奈其估值與官方預期並不匹配，因此該公司暫停了IPO，因為他們在去年2月的時候透過私募融資獲得的估值達130億美金，約台幣4,216.5億元，但是隨著電動車產業的榮光不再，許多人也下修了對於新興電動廠的估值，而現在他們即將再次於美國公該上市，其估值也降低到51億美金，約台幣1,654億元。 極氪Zeekr在中國市場相當受到關注，而其實全球對於這個品牌也有著極高的印象，他們也打算透過公開發行募股的方式來換取更多的資金，用以研發車輛相關科技，而在去年2月他們透過私募融資的方式，讓該公司…
EV9榮獲2024年度風雲車大獎 節能車款獲評審青睞
2024《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》於5/3舉辦評審日，在24位專業汽車媒體及業界專業人士代表組成的評選團，經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選，純電動車款Kia EV9獲得多數評審肯定，不僅奪得【2024年度風雲車】榮銜，更同時獲得【2024最佳進口電動車】的獎項！此外，評審團也評選出24部各級距【年度最佳車款】（完整名單請見附表），對於消費者選購不同級距車款時，相信是極具參考價值的資訊。 除了於評審日現場選出的【2024年度風雲車】及24部各級距【年度最佳車款】外，透過活動前於《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》官網上所舉辦的【…
Skoda打造Enyaq RS Race純電賽車 結合拉力特質挑戰真實戰場
Skoda過去幾十年來不斷在積極參與賽車運動，當然他本身就是一家歷史悠久的品牌，對於賽車活動的參與本就擁有豐厚的經驗，雖然現在主要的賽車並不是超級跑車等級，但在拉力賽場上我們可以看到Skoda的優異表現，而近日他們推出了Enyaq RS Race概念車，結合了拉力基因，雖然只是一張簡單的草圖，但是原廠直接透露這輛車很快就將成為現實，為該品牌的賽車歷史添加全新的一頁。 這輛概念車是以目前的Enyaq Coupe iV vRS為基礎打造，不過在圖片當中可以看到大型尾翼的配置，並且在後擋風玻璃上有著象徵賽車風格的百葉窗設計，而車尾下方也有著更誇張的擴散器空力套件，在輪拱部分也向外凸出許多，輪圈也換上…
福斯ID.3 Pro S動力更強、充電更快 娛樂系統也全面更新
Volkswagen福斯發表了ID.3小改款僅僅一年而已，現在他們就針對這輛車推出了升級，在ID.3 Pro S車型當中不僅是讓電動馬達的動力提升，此外馬達的運作效率也增加不少，而且加上電池擁有更新的技術，將可以縮短充電的等待時間，並且在內裝部分也換上的最新的系統，讓這輛車擁有更強大的競爭力。 雖然ID.3小改款正式與大家見面的時間並沒有太長，不過Volkswagen福斯原廠為了要讓車輛的競爭力更好，現在推出了ID.3 Pro S升級版本，過去該車款與其他車型共享204匹(PS)的電動馬達，但現在動力提升至了231匹，這讓百公里加速來到7.1秒，比過去的時間還要快了0.8秒，而且這項升級也可以…
Skoda單座賽車Vision Gran Turismo 千匹馬力性能十足
Skoda品牌的車輛都以平價實惠為主，畢竟他們也是volkswagen福斯集團當中的入門擔當，而雖然其車輛都屬於入門等級，但是他們在性能方面也有所著墨，車型當中有著RS車款帶來性能魅力，同時也參與WRC賽事在拉力賽場上擁有佳績，不過針對超跑賽車來說，基本上在近代的Skoda歷史當中並沒有看到，不過他們不是設計不出來這樣的車款，近日發表的Vision Gran Turismo就是最好的證明。 通常我們對於Skoda的印象都是樸實無華，但這是一家歷史悠久的品牌，過往他們也曾參與過不少的賽事，而這次的概念車款Vision Gran Turismo，就是從1957年的1100 OHC Spider當中…
想買純電Gcar的再等等 2026年更新將讓續航表現提升35%
Mercedes-Benz賓士終於推出大家期待已久的純電G-Class，以傳統的方正外觀，並且採用G580的命名現身，但是除了強大的越野性能依舊之外，有一點相當讓人詬病，那就是車輛的續航里程表現，畢竟在採用與燃油車款相同架構下，加上空力表現並不理想，讓G580 EQ的續航表現只有470公里，但如果你真的想買這輛車的話，不妨再稍等一下，因為全新的電池組即將在2026年登場。 方正的純電G580相當吸引著越野玩家注意，雖然動力表現亮眼、越野能力也相當驚人，唯獨就是續航里程讓人有些詬病，雖然車輛已經搭載上116kWh的電池組，如果這樣的容量在一般轎車身上肯定會有優異的續航表現，但是這是一輛沈重的G-…