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玩車大麥克
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賣最好的國產電動休旅！FOXTRON Cavira後驅版試駕
你可以把FOXTRON Cavira視為之前Luxgen n7的小改款，但換廠牌與車名後，這款Cavira在各方面都獲得了升級。FOXTRON以Bria的設計概念為基礎，為Cavira換上了新車頭與車尾造型，同時大幅修改了內裝設計，讓Cavira變得更有高級有質感，不過，全車系都取消了七人座設計。 另外，Cavira取消了n7時代的小電池車型，包含這次試駕的Emerge單馬達後驅版、以及Pioneer雙馬達四驅頂級車型，一律搭載82.7度的大容量鋰電池，也因此，Emerge車型得以擁有最高578公里的續航力(WLTC)，應付長途旅程更無壓力。 您還想知道Cavira還有哪些升級設計，請看我們的…
Honda CR-V e:HEV台南搶試 最協調動力操控 激賞的好開與實用
Honda CR-V車系自推出以來就受到國人高度喜愛，它憑藉著高度實用性、空間機能性與本田堅持的出色操控設定，已連續14年獲得國產中型休旅車銷售冠軍。而現在，CR-V很可能繼續霸佔寶座數年；因為市場引頸期盼許久的「e:HEV」電油動力車型，終於在臺上市！ CR-V e:HEV的重頭戲，自然是那套與Civic e:HEV相同的電油動力系統。該系統以2.0升 Atkinson循環缸內直噴引擎，結合全新開發的平行軸雙電動馬達E-CVT系統、PCU電力控制單元、IPU智慧型動力控制單元與鋰電池，強調引擎在發電與高速巡航時擁有更優異的效率與靜肅性，而電驅馬達還可提供184ps馬力與34.2公斤米的飽滿力…
SUZUKI eVitara四驅版花蓮長征全檢驗 這電小子有趣又實用！
e VITARA是SUZUKI旗下首款純電休旅，它不僅透過適中車體尺寸與空間表現，提供出色的實用性及使用便利性，而若是Allgrip-e四驅雙馬達車型，更具備了堅強的路面穿越實力。 這次麥克要透過台北來回花蓮的長途旅行，徹底檢視e VITARA Allgrip-e車型包含外觀、內裝、配備、空間、動力操控、越野性能、續航力與充電等的全面表現；想入主電動車的新鮮人、小家庭用家，或是家中想買第二台車的朋友，不能錯過這次的e VITARA試駕影片！ 相關新聞：
Škoda Karoq Sport彰化長征試駕 動感黑化運動魂 造型配備都很IN！
Škoda Karoq可說是旗下多款休旅車中，車身尺寸設定最均衡的車系，現在，他們在臺正式推出正2026年式Karoq Sport 特仕版，以運動黑化套件結合完整配備設定，要呈現出Karoq的全面IN實力！ 這次試駕，麥克特別前往充滿兒時回憶的彰化，不僅要趁著長途旅行解析Karoq Sport，同時要帶您品嚐彰化在地超好吃的美食。想了解這款適合家庭使用、又能凸顯個人帥氣風格的休旅車的表現嗎？快來看片吧！ 相關新聞：
Cayenne電動休旅發表前搶試！ 超跑般性能加滿滿科技 基本款就很強大
Porsche很用心、用力地在走電動車這條路；繼Taycan電動跑房車、Macan Electric中型電動休旅車之後，現在全新第四代Cayenne大型休旅也變成電動車了！這次我們在臺灣市場於年底發表前，搶先試駕了全新Cayenne Electric基本款以及Cayenne Turbo Electric頂級性能款；想知道Cayenne Electric有何厲害之處，兩車型差異在哪兒？請看麥克的試駕影片！ 相關新聞：
Citroen全新C5 Aircross試駕 魔術座椅加魔毯懸吊 主攻超舒適乘駕感受
雪鐵龍(Citroen)全新第二代C5 Aircross上市啦！它的外觀與內裝設計改走方正科技風，完全跳脫上代思維，不過，仍堅持具備Air Bump防碰飾板與魔毯懸吊等車系著名設計，同時提供寬敞空間與完整車艙配備。另外，趁這次C5 Aircross試駕，我們也來看看它和雙生兄弟－你也很喜歡的Peugeot 3008，它們在各部分表現上有什麼不同！ 相關新聞：
全新Q3 Quattro S-line試駕 同級最大動力加四輪驅動是強項！
Audi Q3車系上市至今已賣出超過250萬台，引進台灣市場後也獲得不少消費者青睞，同時是進入四環品牌的重要起點。全新第三代Q3擁有新家族式造型設計，車頭有分離式頭燈、大面積水箱護罩與立體進氣口造型，並提供SUV與跑旅(Sportback)雙車型選擇。車內則融入Digital Stage 數位虛擬座艙，還換上概念創新的全新方向機柱控制條設計，讓車內散發濃濃的科技感。 目前雙車型都提供兩種動力選擇；TFSI 110kW車型搭載1.5 升渦輪輕油電引擎，與加速輕快平順；而這次試駕的TFSI quattro 150kW 車型則搭載2.0升渦輪引擎，提供204匹同級最大馬力，以及同級唯一的quattr…
全新ES 300h頂級版試駕 車身氣派、後座極大 200萬內高性價比旗艦！
原以為Lexus全新ES車系只是款刻意搞個前衛外型的房車，但沒想到試過之後，差點跌破了麥克的眼鏡。這次試駕的是ES 300h頂級版，它的車身長度破五米、軸距逼近3米，根本大型旗艦房車尺碼，而且車內不僅配備豐富、科技豪華，後座空間更是大得不像話。 2.0升油電系統的加速力道順暢帶勁，稅比RAV4還省一級，操控表現也不差，加上售價不到200萬元，可說是市場性價比最高的豪華房車。新ES出色的整體表現，或將拉抬逐漸式微的四門房車市場；不論你是老車主還是新買家，都得來看看這款打破傳統、極度前衛的新世代房車！ 相關新聞：
Sportage小改款油電版試駕 力強省油操控棒 國產價買進口高級車水準
KIA Sportage小改款上市啦！這次小改的最大重點，是車系終於增加了市場敲碗已久的「Turbo-Huybrid」油電動力，原廠同時也大幅修改了車頭等部分的造型設計，讓Sportage小改款散發出濃濃新意。 我們在Sportage小改款上市前，搶先試駕了Turbo-Huybrid Signature油電頂級車型，它不僅整體表現出乎意料地好，共四款車型的正式報價也讓我們大吃一驚；簡單說，你能用約莫國產休旅價格，買到進口高級車的質感。注重造型、空間、動力操控、配備豐富度與車輛高級質感的朋友，不能錯過這次Sportage小改款的試駕影片！ 相關新聞：
Kodiaq和Octavia四驅車型好在哪裡？ 直奔武陵農場試給你看！
Skoda玩四驅系統已超過80年，目前旗下包含電動車在內，幾乎所有車型都提供4×4四驅車型，而經常出現在越野拉力賽的Skoda賽車，自然也是四驅。四輪驅動的優點在於能提供更勝前或後輪驅動的動態穩定性，且當面對輕度越野路段時，也擁有比前或後輪驅動車型更好的脫困能力。 這次試駕的Kodiaq和Octavia Combi兩款2.0 TSI 4×4車型，就配備了智慧型四輪驅動系統，且均搭載代號EA888 EVO4的2.0升四缸渦輪增壓引擎與七速雙離合器自手排系統；想了解兩車在來回武陵農場的路上表現如何？而喜歡Skoda的你應該選哪一款？請看這次的「Skoda 4×4車型武…