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試駕報導
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挑戰Honda HR-V e:HEV的油耗神話 有圖有真相的測試報告
Honda HR-V e:HEV在上市時大力強調其優異的油耗表現，當然，在串聯式Hybrid系統的加持下，引擎在大部分路況僅擔任發電機的任務，動力輸出則由電動馬達負責，不僅開起來像”小電車”，油耗自然是勝過傳統燃油車許多，但原廠公布23.5km/L的平均油耗似乎有點狂？來挑戰一下吧！此次測試總里程155公里，途中市區、省道、高速公路各約占1/3路段，以貼近真實用車狀況，測試結果如何？各路段有怎樣的油耗表現？在文中以圖片、影片真實呈現里程電腦即時數據。另外，此次測試還加上媒體慣用的”油槍跳停測試法”進行檢驗，結果又是如何？請看乾貨滿滿的測試報告！ 相關新聞： 第六代Subaru Forester…
第六代Subaru Forester優缺點大公開 操控、空間討喜內裝造型神似上一代
大改款Forester於節目錄製後公布正式售價，車型與價格分別為2.5i-L EyeSight 129.8萬元、2.5i-S EyeSight 135.8萬元與2.5i-S HYBRID EyeSight 149.8萬元。Subaru Forester一直是個特別的存在，水平對臥引擎、全時四驅的加持它多了些WRC的風格，但濃厚的戶外休閒氣息則讓眾多outdoor玩家選擇入主！因此第六代大改款產品自然是繼續沿續先前的戶外風，寬敞的車室空間、大面積車側玻璃，高機能性的行李廂設計等都是大改款Forester的產品訴求。此次試駕的是搭載2.5升水平對臥自然進氣引擎+8速手自排的i-S EyeSight…
VW Tiguan 280 eTSI優缺點大公開 少了天窗讓露營族爸爸心中有小缺憾
對VW來說，大改款Tiguan的發表可謂今年的重中之重，但並非大多數人會去選擇性能版的430 TSI車型，因此售價149.8萬元的Tiguan 280 eTSI Elegance Premium就成了銷售主力！而此次試駕的便是它。該車型搭載不少人熟悉的1.5升引擎+48V輕油電系統，滿上的配備和科技感濃厚的內裝自是頗有賣點，但志豪站在露營族爸爸角度來看，Tiguan 280 eTSI Elegance Premium沒有天窗、甚至無法選配的作法似乎有些小缺憾，為什麼？本文有詳細的說明。另外，該車型雖然沒有這項配備，但卻有此類似的選項，似乎讓人摸不著頭緒，為什麼？且看島叔與豪哥的推敲為何？ #行…
MINI JCW性能掀背試駕 經典設計不敗 就是活潑刁鑽、絕對比較好玩！
全新MINI掀背車 (F66) 現在推出了JCW頂級性能車型，它採用一具來自BMW的2.0升四缸渦輪增壓引擎(B48)，馬力231匹、扭力38.7公斤米，搭配七速雙離合器自手排變速箱，0-100km/h加速只需6.1秒。 MINI JCW的動力數據雖稱不上頂強，但該車重點在於動力與底盤間的設定協調性，以及比對手更動感、活潑的操控反應，開起來就和它的外型一樣；好玩又有趣！想了解更多有關MINI JCW的表現，請看曾是MINI車主的麥克怎麼說。 相關新聞：
BMW iX小改款試駕 M Sport套件首度加身 動力續航里程同步升級！
BMW iX以純電底盤打造，同時具備BMW旗下最新的電動科技，加上車身造型在集團內獨樹一格，堪稱BMW旗下電動車的示範車款。近日，iX小改款車型正式在臺上市，小改款把車型數字名稱從xDrive 40改為xDrive 45，並換上有著新日行燈組的智慧型LED頭燈與新水箱護罩，而且在小改後首度提供了我們所試駕的「M Sport」車型，讓整體散發出更強烈的運動氣息。 另外，iX小改款還升級了逆變器等級，同時加大電池容量，讓前後雙馬達輸出變得更強、續航里程變得更長，進而有效降低里程焦慮問題。這是款兼具高級質感、運動感與科技感的豪華電動車，快來看麥可的詳細介紹，掌握BMW iX小改款更多的資訊！ 相關新…
Audi大改款A5試駕 內外造型重新詮釋 PPC底盤操控敏捷犀利 還有電子遮光玻璃車頂！
Audi近日在國內正式發表了全新A5 Sedan跑房車與Avant旅行車，而該車系即是你所熟知、過去名為A4的Audi中堅車系。原廠在它進入全新世代後，已將其改名為「A5」，另外，還取消之前的傳統房車車型，直接將上代稱為A5 Sportback的五門斜背跑房車型，定義為A5 Sedan。 這次我們試駕的是A5 Sedan TFSI 150kW S line運動版車型。它身著S line專屬的運動化外衣，以及Q6 e-tron同級的Matrix LED；內裝則訴說著新世代Audi語彙，並將雙聯大螢幕等列為標配。 動力部分，A5 Sedan TFSI 150kW S line搭載旗下最新的EA88…
六齒難忘！BMW X3 M50試駕 力強聲美操控利 六缸性能魅力難擋
早些年開的是BMW X1 sDrive20i ( E84 ) ，它使用代號 B20 的 2.0 升四缸渦輪引擎，馬力 186 匹、扭力 27.5 公斤米，搭配一具八速手自排變速箱，動力數據看似還行，但老實說，加速力道略為平實。之後娶妻生子、需要尺碼大點兒的車，換了台 G01 的 X3，而正因為 X1 的前車之鑒，直接選擇了 X3 xDrive 30i 車型。 X3 30i（ G01 小改前）搭載的 2.0 升四缸渦輪引擎已進入代號 B48 時代，馬力調到 252 匹，扭力增加至 35.7 公斤米，屬該引擎系列中輸出較高的設定，加上有運動化設定的八速手自排變速箱，0-100 km/h 加速 6.…
本田HR-V e:HEV高質感電油動力加身 油耗23.5公里開起來差很大！
現行第二代Honda HR-V於2022年上市，市場反應不錯，但可惜動力偏弱、沒有混合動力選項，讓它無法大放異彩。不過，今年6月才剛上市的HR-V小改款車型上，重頭戲就是新增了「e:HEV」電油動力系統，而且強調不僅提供了超越同級的動力輸出，每公升能跑23.5公里的省油性，也堪稱同級第一。 HR-V e:HEV車型的電油動力系統和Fit e:HEV類似，馬達與汽油引擎不會同時輸出動力，但主要以電動馬達輸出動力，汽油引擎除負責供電與充電，而引擎多只在高速行駛時提供動力，因此開起來挺有電車的味道。想了解更多有關和HR-V e:HEV的資訊，請看麥克的影片介紹！ 相關新聞：
福斯大改款Tiguan頂級版試駕 大動力配高階底盤 加頂天配備200萬有找
福斯第一代Tiguan自2007年問世、第二代在2016年推出，到了今年(2025年)，全新第三代車型終於在國內發表上市。全新Tiguan換上新世代福斯家族設計的外衣，車艙內裝亦大幅更新，整體高級豪華質感與科技性全面提升，車艙空間也比上代出色，而我們試駕的430 TSI R-Line Performance頂級車型，則因R-Line專屬設計，散發著更濃厚的運動氣息。 全新Tiguan 430 TSI R-Line Performance還標配了集團中最先進的HD Matrix頭燈、DCC PRO雙閥門主動懸吊系統，同時搭載可輸出265匹馬力與40.8公斤米扭力的2.0升四缸渦輪引擎(EA888…
福斯全新Passat Variant試駕 同級最大空間 質感科技全升級！
福斯Passat從第八代後期停產了一段時間，現在以全新第九代之姿重回車壇！全新Passat房車並目前僅在中國大陸銷售，包含臺灣市場在內，目前銷售的車型皆為Passat Variant旅行車。全新Passat Variant外觀設計煥然一新，內裝也跟上時代腳步，全車散發純正德國風格，同時具備豐富科技配備與更高質感表現。 重點是，身為旅行車的它，提供了690-1,920升的超大置物空間，並整合超豐富又實用的後廂機能設計，是重視空間、喜歡休旅車的消費者不能錯過的一款新產品。 這次玩車大麥克試駕的是Passat Variant 330 TSI R-line車型，也就是在臺銷售的第二階車型(下有330 …