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賓士G-Class小改款動力替換 全面採用48V ISG輕油電系統
Mercedes-Benz賓士品牌旗下的知名越野車款G-Class看起來像是45年都沒有太多變化，但其實他們在2018年的時候經歷了大改款，現在他們又推出了小改款車型，最重要的改變就在於動力部分，G500與G63都會換上了48V ISG輕油電系統，而G500更是從原本的V8換成了直列六缸動力，G500擁有了更大的動力輸出，而兩輛車在油耗表現方面表現都更加優異。另外，台灣賓士表示將引進G450d、G500、G63 三款車型，預計第三季在台上市，而眾所矚目的純電版本也即將登場！ 全新的G-Class在動力方面換上48V輕油電系統，G500部分取消了V8動力心臟，換上3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，其…
賓士AMG GT 43只有四缸動力加持 獨特外觀設計加上純後驅配置
賓士性能子品牌Mercedes-AMG現在為GT跑車推出全新動力版本，將43的四缸動力心臟與GT跑車搭配，Mercedes-AMG GT 43將成為車系當中最弱的入門版本，引擎從V8變成了四缸之後，動力僅有421匹(PS)，同時也沒有了四驅系統，採用後輪驅動的配置，並重新設計車身套件，為的就是可以讓這輛入門版本車型與高階版本區分開來。 這輛車是史上第一款四缸的AMG GT，不過他也被原廠認為是一輛擁有純粹主義的車款，雖然缺乏了V8引擎所帶來的強大動力，但是車輛擁有靈敏的轉彎特性，其動態操控性以及駕駛樂趣都更好，而這一切都要歸功於更輕的引擎以及後輪驅動的設定，在前方長長的引擎蓋下是一具2.0升的…
賓士AMG證實推出電動超級轎跑 劍指保時捷Taycan而來
隨著電動化的浪潮來臨，性能跑車市場也有越來越多相關的產品出現，雖然電動車的加速都相當厲害，不過車輛的品牌、造型、科技都更令性能迷們在意，尤其在賽道上的表現才是重點，現在來自德國賓士的性能子品牌Mercedes-AMG證實他們也在準備電動超級轎跑車，而其目標就是為了可以擊敗保時捷Porshce Taycan車款。 雖然先前就已經有消息傳出，賓士AMG正在以時尚的四門轎跑車形式打造一輛高性能電動車款，而大家想像中的畫面就是2022年推出了Vision AMG概念車，隨著時間過去，賓士AMG也終於確認了這個消息，並且直接分享了全新AMG.EA架構平台測試車輛的照片，雖然車輛採用了特殊的迷彩圖案覆蓋，…
賓士EQB小改款試駕 純電空間魔法師配備更多 操控更強！
EQB是GLB的純電版本，現在也推出小改款了！這次由島耕作代班主持試駕的則是EQB 300 4MATIC車型。 它配備AMG Line運動化套件及19 吋輪圈展現更濃厚的運動感，另外還可不加價選配更換為20 吋AMG多幅式輕合金輪圈，且水箱護罩亦升級為立體星芒設計。 EQB 300 4MATIC動力由前後雙馬達配置構成4MATIC 四輪驅動系統，EQB 300 4MATIC 展現更游刃有餘的輕度越野能力，標配升級的可變阻尼懸吊系統，面對各種路況都能提供優異駕乘體驗。 趁小改款，台灣賓士還在原EQB 300 4MATIC 動力編成上新增250+前驅車型，以出色的534公里純電行駛里程 (WLTP…
IIHS公布駕駛輔助系統調查 評價最好不是賓士或特斯拉 而是Lexus
先進駕駛輔助系統幾乎成為所有車輛的必備項目，過去這項屬於高階車款才有的功能，現在已經成為了相當普遍的車輛配備，但是這項科技其實有好有壞，各個品牌所使用的技術、軟體或者是硬體都不太一樣，其調教肯定也有所不同，使用體驗上也存在著不小的差異，而現在IIHS做出了一項調查，他們發現該功能最好的竟然不是賓士、BMW，也不是Tesla特斯拉，而是來自日本的Lexus。 IIHS美國高速公路安全保險協會每年都會進行多項研究，而近日他們發表了一項關於汽車品牌駕駛輔助系統的調查，他們發現這些先進駕駛輔助系統運作最好的不是Mercedes-Benz賓士，也不是特斯拉這個電動先驅者，而日Toyota集團的高階品牌L…
賓士AMG E53 PHEV油電動力亮相 轎車、旅行車皆擁有強大性能實力
全新的Mercedes-Benz賓士E-Class在台灣也已經亮相，而現在注重性能的AMG E53 Hybrid 4Matic+也正式推出，並且提供了轎車以及旅行車兩種不同規格，想當然車輛將會擁有激進的外款特色，不過大家更在意的是其動力系統配置，擁有PHEV插電式油電複合動力系統的加持下，612匹(PS)的最大馬力讓車輛百公里加速可以在4秒內完成，雖然比即將推出了E63(也將會是PHEV)還要弱，但是對比先前的E53有著非常大的進步。 全新的E53 Hybrid 4Matic+搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，擁有449匹的動力輸出，再加上一具163匹的馬達與AMG Speedshift …
賓士、BMW在聯手打造充電網絡 試圖在中國保有生存空間
充電站的佈局似乎成了所有品牌的爭奪焦點，而其實關於充電規格部分感覺上已經有了結果，以特斯拉為主的NACS被決大部分的品牌所接受，現在只剩下Stellantis汽車集團以及其他幾個相對較小的品牌尚未倒戈，但除了充電規格之外，充電站的部署也變成相當重要的一環，來自德國的兩個高級品牌賓士以及BMW現在將要聯手在中國成立充電網絡公司， 目前提到充電網絡的佈局，大家第一時間還是會聯想到Tesla特斯拉的Supercharger超級充電站，這應該是目前最穩定且佈局最廣泛的快速充電站，也是為什麼大家都倒戈使用NACS充電規格的一大原因，而現在Mercedes-Benz賓士以及BMW將要聯手在中國打造另一個充…
賓士GLB 200小改款試駕 空間魔術方塊直指家庭而來
賓士GLB是一款很妙的車，雖隸屬NGCC小車系列，但車格與空間可與大哥GLC中型休旅車一較高下，甚至還有5+2座的七人座設定，讓這款車能提供更出色的機能表現。 GLB小改款車型已於1月在臺上市，小改款不僅頭/尾燈組內部排列與保險桿線條經小幅更動外，車艙內裝也升級為雙10.25吋螢幕MBUX 2.0多媒體介面。另外，動力系統則比照A、B-Class小改款，換上新世代48V輕油電動力。 這次咱們試駕的是將AMG Line內外套件與5+2人座列為標配的GLB 200車型，它的造型美、動力還行，重點是後座空間、行李廂容量、機能變化與5+2人座設定，實在適合有家庭或對空間有需求的買家！ 相關新聞：
賓士大改款E 200超級版試駕 加選破百萬配備 裡外都超強！
賓士E-Class中型豪華房車堪稱賓士旗下超級主力車系，車系形象、設計與整體表現高級又穩重，不論單身、兩人世界與家庭都好用，也獲得雅痞、主管層級、成功人士的青睞。 全新第11代大改款E-Class車型日前在臺正式發表上市，主推E 200 Luxury、E 300 Sport與E 300 Exclusive三種車型， 同時也發表了E 200 Estate旅行車。麥克這次試駕的是以全新E 200 Luxury為基礎，再選配超過百萬元配備的「超級版」車型，整車科技感滿點，視覺、聽覺都炫，操控也超棒，而從它身上也讓我們了解：「配備的數量 決定了車的能量」！快來看試駕影片喔～ 相關新聞：
賓士CLE Cabriolet正式亮相 天冷開篷依舊擁有舒適感受
Mercedes-Benz賓士其實早在去年就已經發表了雙門跑車CLE Coupe車款，這輛車將會取代C Coupe、E Coupe雙門車型，而當時也宣布將會在2024年正式推出Cabriolet敞篷車型，現在我們終於看到這輛車的出現，而為了不辜負賓士豪華品牌的高級形象，他們更針對了敞篷結構有更細微的調整，不論是隔音表現、舒適程度都考慮在內，就算你在寒冷的冬天想要開篷行駛也將會成為一種享受。 去年夏天我們就已經迎來了全新的CLE雙門跑車，當時就知道將會有Cabriolet敞篷車型的出現，現在我們終於迎來了這輛車的發表，其重點在於諸多關於敞篷科技的設置，在這輛車上將會標配Aircap電動擋風板，只…