HWA重新設計的Mercedes-Benz賓士190E EVO II，以現代技術賦予經典車型新的生命，並將這款經典賽車的風格和性能提升至更高層次，這輛車是對1990年代知名的190E DTM賽車致敬，HWA採用最先進的工藝和技術，從結構、性能到操控都進行了徹底革新，以至於它在某種意義上已超越了「復刻」，而是一款完整的全新車型，其售價達76萬美元(約台幣2,463.9萬元)，僅限量生產100輛，已經吸引了許多車迷和收藏家的關注。
HWA的工程師首先將賓士190E的底盤完全分離，並對車身進行大幅改造，原車的前後結構部分被重新設計，並導入了鋁合金和高強度鋼的副車架，大幅提升了車輛的抗扭剛性，使得整體車身強度提高了兩倍，這樣的結構設計允許懸吊系統與底盤直接相連，顯著提升了操控精準度，讓車主在高速行駛或激烈駕駛時享受更穩定、靈活的操控感，整車底盤也經過電鍍處理，防腐性能達到OEM等級，使得車輛不僅在性能上強化，還兼顧了耐用的品質，這款車的75%結構部件都是全新設計的，因此真的可以說是一輛全新的車款。
引擎和傳動系統的配置同樣不容小覷，HWA的工程師將一台3.0升V6雙渦輪增壓引擎安裝於前方，並將六速手排變速器放置在後車軸，這樣的佈局帶來了理想的50:50重量分配，讓車輛的平衡性達到最佳。該引擎可輸出540匹馬力(PS)，並且安裝在靠近防火牆的位置，讓車輛在動態駕駛中表現穩定，懸吊系統採用了DTM賽車的雙A臂設計，結合H&R防傾桿和KW避震器，不僅有效提升了車輛的穩定性，還提供了更強的抗側傾能力，KW避震器有手動和電子可調兩種選項，讓車輛無論是在賽道上還是公路上，都能提供頂級的駕駛體驗。
車輛的煞車系統可選擇Bosch的鋼製或碳纖維煞車，不僅強化了制動性能，還減少了車輛的整體重量，HWA更在此車型中導入了由Bosch協助開發的ESP電子穩定系統，這對於限量生產的高性能跑車來說相當少見，HWA在這款車中注入了大量的賽車技術和現代化安全配置，讓這輛車不僅僅是一款復古車型，而是一款具有現代化駕駛體驗的賽車。
