Volvo最近為其旗艦休旅車XC90推出了二次小改款，這輛車自2015年大改款問世以來一直頗受市場歡迎，並且在2019年的時候經歷一次小改款，儘管新款XC90並未進行徹底的外觀變革，但它在細節處做了一些精緻的改動，讓車輛看起來更加時尚有型，同時在內裝和科技配置方面也有所升級，像是更大的觸控螢幕和更好的儲物空間，雖然這些更新讓XC90更現代化，但對於一輛已經問世近十年的車型來說，這樣的改進是否足夠來保持市場競爭力依舊是關注焦點。
XC90的外觀設計一直以來備受讚譽，因此這次小改款在外觀上的變化不大，只是對頭燈和水箱護罩做了一些改變，新車型採用了Volvo相當具有代表性的全新「雷神之槌」LED日行燈，與純電動EX90車型相呼應，使其外觀更具現代感，水箱護罩部分則是像穿了西裝一樣，線條採用交叉紋路，看起來更加時尚，而車內則搭載了全新的11.2吋觸控螢幕，取代了原來的9吋螢幕，這個更大的螢幕不僅提升了車主體驗，還將整個操作系統進行優化，讓內部應用程式的操作更為便利。
除了看起了明顯的變革之外，新款XC90在內裝也增加了一些實用性設計，全新設計的「2+1」杯架和更大的中央儲物空間，滿足了車主對儲物需求的靈活運用，無線充電板的位置也經過重新設計，便利性大幅提升，這些改變雖然看似微小，但反映出Volvo對消費者需求的細心觀察，但很多人認為Volvo沒有看出消費者真正想要的是什麼，更多人希望他們應該更加專注於提升車輛的核心性能，尤其是PHEV插電式油電混合動力車型的純電續航能力。
XC90 T8 PHEV的動力系統由310匹(ps)的汽油引擎與145匹的電動馬達組成，但其純電續航里程僅有70公里，與其他競爭對手相比並不突出，現在市場上的許多PHEV休旅車，像是福斯Tiguan以及Range Rover，已經將純電續航里程提高到113公里，甚至Audi Q7這款年事已高的PHEV車型，也擁有84公里的續航里程，因此XC90在這方面的表現讓人有些失望，另一方面，B5以及B6動力雖然一樣是250匹以及300匹，但是他們的油耗將會有所進步，算是一項好消息。
另外Volvo還強調車輛增對懸吊進行了些微的調整，在加上車輛隔音的進步，讓新款XC90在駕駛時可以擁有更安靜且更舒適的過程，雖然XC90本來就是一款出色的豪華SUV，但它的更新幅度相對保守，隨著市場上越來越多技術先進的SUV推出，Volvo是否能夠僅憑這些小幅更新保持其競爭力還有待觀察，畢竟這輛車可是要撐到2030年，不過根據Volvo最新的政策表示，他們已經放棄在2030年實現全面電動化的目標，因此說不定我們還可以看到下一代燃油XC90的出現也不一定喔。
