VOLVO 車款向來以完善的主被動安全科技加持，帶給車主全方位安全防護，而在台灣豪華車市深受消費者喜愛。而藉由 The New XC90 即將登台前，VOLVO 國際富豪汽車特地空運於 2025 上海國際車展驚艷全球的 The New XC90 透明結構概念車來台搶先亮相。
透過這台全球唯一的概念車，以全透明車殼包裹之下將 VOLVO 創廠近百年來的安全設計，完整呈現在世人眼前，親眼見證 VOLVO 從鋼骨結構中根深蒂固的工程實力，專為七人座豪華 LSUV 打造最強悍紮實車體保護，以守護車上每一位乘員的生命安全。
全方位 3D 棋盤式籠型車室設計 以堅韌鋼骨結構打造完整三排乘客的安全艙
作為 VOLVO 豪華旗艦 LSUV 頂級車款，透過 The New XC90 透明結構概念車能一目瞭然其六條縱向骨架（A 柱、B 柱與 C 柱）與六條橫向鋼樑交織成 3D 立體棋盤結構，打造出堅若磐石的籠型車體設計，以宛如堅不可摧的「七人座安全座艙」而帶來出色的被動安全防護能力。
而不同顏色的鋼材更代表強度等級與潰縮能量傳導設計，同時為兼顧剛性與輕量化以降低油耗，VOLVO 採用大量的熱成型硼鋼打造 XC90，硼鋼的使用更一路延伸至第三排座椅下方，為七人座 LSUV 「大家庭或三代同堂家庭用車」客層提供完整且全面的保護。
而在意外常發生的車頭部分，The New XC90 以不同等級的鋼材設計出具有彈性的潰縮區，在事故發生時，透過鋼材不同帶來預設的形變與能量傳遞，有效吸收並分散撞擊能量達到保護乘客安全。
引擎室內體積精巧的動力系統亦透過縝密規劃，在撞擊發生時能配合潰縮結構同步移動，搭配可潰縮方向機柱設計及位於儀錶板下方的高強度合金護桿，進一步確保對駕駛室的保護效果。
此外，獨特的車頭幾何構造及隱藏在車門外框架中與車體內的縱向、橫向熱成型棚鋼樑支撐，可進一步將撞擊能量從車頭循序傳遞至車體各部位，進行撞擊能量的傳導與分散，降低乘客艙所承受的能量與形變，多項創新設計為求維持車室形狀完整，讓車艙中的三排乘員都能獲得妥善防護。
VOLVO 車體結構與防撞科技 為真實事故場景而生
VOLVO 的每一項安全設計都源自對真實事故的調查與實際撞擊測試的研究；當發生正面撞擊事故時，除車身結構擁有的吸收與能量傳導設計外，車室內的安全帶能和可潰縮方向機柱及雙前座防護氣囊彼此連動，所有座位上的三點式安全帶火藥式自動緊縮裝置將立即啟動，確保乘客妥善固定在座位上，同時透過座椅上擁有吸能材料的頭枕，保護乘客的頸部和脊椎，而雙前座的 WHIPS 頸椎撞擊防護系統，更以經過緩衝機構控制的方式，托住乘客的頸部和脊椎，以降低頸椎受到進一步的傷害。
萬一發生側撞事故，VOLVO 獨有的 SIPS 側撞防護系統，能夠將撞擊力道分散到車體其他部位，以轉移乘客承受到的撞擊力道。前座的兩組側面安全防護氣囊，能保護乘客的胸部和髖部，而身為是全球首款車輛將完整 IC 側撞防護氣簾延伸至第三排的 XC90，則為所有車上乘員的頭部提供額外屏障。
而因 LSUV 的重心較一般房車高，VOLVO 早於 2002 年即率先投入開發 RSC（Roll Stability Control）車體翻覆穩定控制系統，成為 SUV 防翻覆安全科技的重要里程碑。但若 RSC 的陀螺儀感測裝置偵測到翻覆事故發生時，會立即啟動 ROPS 車體翻覆人身保護系統，結合觸發三點式安全帶自動緊縮裝置與 IC 側撞防護氣簾，新的極高剛性車頂結構設計能，以最大限度維持車艙完整，對車內的全家大小提供高強度保護。
在最常發生的後方追撞事故中，VOLVO XC90 則充份運用設計於第三排座椅後方的車尾潰縮防護區，吸受衝擊力道並分散撞擊能量，同時以第三排座椅下方的熱成型硼鋼大樑抵抗撞擊能量，維持第三排車艙空間的完整性。VOLVO 透過自有獨立運營的安全實驗室累積實測數據，與研究真實事故的前因後果，將多項防護科技相互應用並持續進化，使安全能從理論落實到每一個真實場景。
眼見為憑 VOLVO 安全信念的實體成果展現
透過 The New XC90 透明結構概念車的展示，以清晰可見的紮實鋼骨佈局，實際呈現 VOLVO 對被動防護無微不至的信念與執著，打造出為全車三排、七個座位上的每位心愛的家人著想的豪華大型休旅旗艦。
在電動化、智慧化迅速變革的汽車產業中，除了不斷精進主動安全防護科技，在守護乘員最後防線的被動安全車體結構更是無所不用其極的追求，尤其對擁有 The New XC90 且家中乘員數眾多的家庭來說，全方位的安全守護更是三代同堂盡享天倫之樂的安心堅實後盾。
