Browsing Category
電車試駕
28 posts
Kia EV9純電正七人休旅車試駕 絕對誘人產品力但取決價格
Kia EV9該算是國內首款正七人座純電大型LSUV了！它的內外設計都超像概念車，在路上極受矚目，同時擁有媲美BMW X7等大型休旅車的車身尺寸和長軸距、科技化內裝、頂級豪華配備、寬敞車室空間與豐富機能變化，讓人好想開著它帶著家人去旅行或來趟車宿露營！ 國內總代理將引進入門的Earth RWD(預售價279.9萬元起)與頂級GT-line e-AWD(預售價299.9萬元起)兩種車型，基本設定為七人座，但可選配為對坐六人座或尊榮式六人座座椅設定。動力部分，這次試駕的EV9 GT-line七人座採用雙馬達驅動設計(前後軸各一)，並配備容量達99.8 kWh的鋰電池以及800V充電系統，最高續航力…
Kia EV6 GT大鵬灣賽道試駕！ 最強性價比性能電動車
韓國車 「Kia EV6」電動跑旅上市後奪下多項大獎，且在國內外市場高度評價，在國內的銷售成績也嚇嚇叫！而這次麥克在屏東大鵬灣賽道所試駕的EV6 GT，則是EV6車系中最新推出的頂級性能車型！ GT在Kia旗下的等級地位，就好比BMW的M Power或是賓士的AMG車型，EV6 GT動力系統採用前/後高性能雙馬達搭配77.4 kWh鋰電池(WLTP續航力424公里)，擁有585ps最大馬力，最大扭力亦高達75.5公斤米，0-100km/h加速只需3.5秒，且雖是電動車，極速依然可達到260km/h，加上經運動化懸吊與前四活塞煞車卡鉗等運動化底盤設定，在賽道上的性能表現與高性能汽油車不相上下，同…
零百只要3秒的超跑每公升油耗竟然破20km 680匹馬力讓人嗨到爆！
今天要試駕的超跑不是純電動力，而是喝汽油的！但猛的是除了零百3秒整、0~200km/h 8秒台的超強性能表現外，油耗竟然還比市售SUV還省，它就是McLaren Artura，採用Hybrid油電混合動力，引擎為一具3.0升V6 turbo動力，這樣的猛獸開起來是個怎樣的嗨法？來聽Michael和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Nissan Kicks e-Power開起來真的像電動車？
最近Nissan一直強調e-Power系統是”不用充電的電動車”，因為它是用電動馬達來帶動車輛，而引擎則是默默地擔任”發電機”的角色，因此這次麥克試駕的Kicks e-Power馬力、扭力的表現完全是看配置在前軸上電動馬達的規格，引擎數據規格對消費者來說實在不太重要。相信不少消費者會疑惑，Kicks e-Power 104.9萬元的售價較汽油版貴上20來萬，值不值？開起來的感受是否像電動車一樣？來聽麥可試駕後的真情告白！ 相關新聞：
號稱國內最便宜的電動車！ 日產自發電的Kicks e-POWER試駕
什麼是「e-POWER」？在此簡單解釋一下；這個由Nissan出品的動力科技，是把一具小排氣量引擎當作發電機，引擎本身不直接提供驅動力，而是將引擎運轉所產生的電能提供給電動馬達使用與存入鋰電池中；換言之，e-POWER是一種以油轉電、能自己發電的電動力設計，也可被視為是另一種形式、帶顆增程引擎的電動車。 今年初，第一款e-POWER、也就是X-Trail e-POWER在臺上市時，曾有網友不認同它的設計理念，但必須說，Nissan的e-POWER本竟是從油轉電的過渡期設計，且在充電環境尚未完備、電池充儲效率進一步突破之前，電動車自帶發電用引擎也算合理，而此法同時能直接解決電動車用家最擔心的「里…
我被585匹給甩了 轉頭和教練講句話車速就破百好威猛
Kia EV6很多人都知道，路上能見度也高，而它的GT Line看起來也滿有視覺效果，但這次是正版性能猛車EV6 GT來了，585hp/75.5kgm、零百3.5秒、極速260km/h的性能真的夠嗆，以前一般來說是測零百，不過這次是測0~160km/h，轉頭和教練講句話車速就破百了。不過EV6 GT馬力夠猛、操控表現也優異，但第一次接觸時卻不太習慣，為什麼？來聽島叔和代班主持人麥可試駕完後怎麼說？ 相關新聞：
乖的時候柔順好親切 變身後兇起來個性大變的Volvo V60 T8 Recharge
不少人心中，Volvo給人的印象就是安全，但你可能沒想到Volvo部分車款兇起來也是讓人驚艷，其中今天試駕的V60 T8 Recharge就是其中一例。透過PHEV插電式油電系統的加持，綜效馬力可達455hp，扭力高達72.3kgm，0~100km/h 4.6秒，這個表現就足以讓人腎上腺素狂飆！若只在一般道路順順開，其純電續航里程還可達88km，今天就來好好介紹這台”個性分裂”的實用型Wagon！ 相關新聞：
賓士EQS 450 4MATIC試駕 體驗頂級七座純電休旅全方位表現
全新EQS SUV豪華旗艦休旅是採用電動模組化平台所推出的首創車款，它依舊保有高辨識度的賓士純電車款家族化外觀設計，造型沈穩內斂，還擁有 Mercedes-EQ以精緻細節層層堆疊出的濃郁科幻感受。 動力方面，EQS 450 4MATIC SUV前後軸各搭載一具永磁同步馬達，因此，是電子四驅設定，最大馬力為360hp、最大扭力則高達81.6公斤米，並擁有可將里程焦慮拋開的616 公里續航里程。另外，它配備了自動連續可調的AIRMATIC氣壓式懸吊，以及首次搭載於電動車款上的越野模式，能因應各種路況進行調控，還可將車身最高抬升25mm，提升車輛在非鋪裝或輕度越野路段的穿越能力。 車艙布局則是EQS…
近5米車長的電動SUV開起來像4米5的SUV 動力、舒適度同樣極具爽度
Audi在電動車的佈局上算是比較早的，從近期Q8 e-tron發表後，Audi表示Q6 e-tron、A6 e-tron、Q4 e-tron將在不久的未來陸續推出！而這次試駕的就是車長近5米、售價368.5萬元的Q8 55 e-tron Quattro advanced車型，408hp/67.8kgm的勁動力，豐富的配備、寬敝適的車艙或都可以預期，但是它卻讓人有其他的驚喜，是什麼？來聽島叔試駕後和豪哥怎說？ 相關新聞：
純電SUV下賽道太離奇 沒想到它還能帶來刺激和爽度！
就常理來說我們應該比較不會用SUV下賽道，甚至是純電的SUV？不過這次Volvo可是打既定印象，直接用XC40 Recharge雙馬達版本下場體驗。該車擁有408hp的最大馬力，零百僅需4.7秒，這樣的性能下麗寶賽車場是有一些看頭的。雖說動力數據OK，但它的底盤是否能與其動力相匹配？尬起來是什麼樣的fu？來聽島和豪哥試駕完後怎麼說？ 相關新聞：