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小豹古典造型獨樹一幟 Jaguar X-Type當年讓品牌銷量翻倍
號稱Baby Jaguar的X-Type在Ford集團的支援下，以Mondeo底盤基礎所開發出的中型房車，對手直指BMW 3系列、M.Benz C-Class等。X-Type於2001年發表，四圓燈外加復古的線條，細膩的內裝和Jaguar擅長的大面積木紋飾板等，一推出便獲得消費者的注目，它的銷量或許無法與雙B相提供並論，但也成功為品牌創造出近乎翻倍的銷量！X-Type在國內一開始推出的動力型式為2.5升V6、3.0升V6，之後以2.1升引擎替代2.5升車型，成為該車系的銷售主力，直到現今中古市場現存最多的則是2.0升車型。一起來回憶小豹與眾不同的魅力！ 相關新聞：
國產化的德系房車 第二代Opel Vectra有著諸多的創新設計(下)！
曾經在國內投產的德系品牌除了現今還偶爾在路上可以看得到的VW T4外，Opel當年也曾陸續投產了兩款，一款是中型四門房車Astra，而另一款則是今天的主角–第二代Vectra，也稱之為Vectra B！Vectra B於1995年誕生，承襲著第一代的低風阻、寬大行李廂的優勢外，潰縮式腳踏板、氬氣安全氣囊等安全配備均在Vectra B上出現。國內原先以進口方式引進2.0升車型，一年多後式投產，除了2.0升引擎進行調整外，並增加1.8升車型。雖說Vectra B在國內銷售上並沒有大鳴大放，但卻是少數國產化的德系車款之一，上集先說明Vectra車系由來及其國產化後前期歷史，本集則著重於後…
國產化的德系房車 第二代Opel Vectra有著諸多的創新設計(上)！
曾經在國內投產的德系品牌除了現今還偶爾在路上可以看得到的VW T4外，Opel當年也曾陸續投產了兩款，一款是中型四門房車Astra，而另一款則是今天的主角–第二代Vectra，也稱之為Vectra B！Vectra B於1995年誕生，承襲著第一代的低風阻、寬大行李廂的優勢外，潰縮式腳踏板、氬氣安全氣囊等安全配備均在Vectra B上出現。國內原先以進口方式引進2.0升車型，一年多後式投產，除了2.0升引擎進行調整外，並增加1.8升車型。雖說Vectra B在國內銷售上並沒有大鳴大放，但卻是少數國產化的德系車款之一，本集先說明Vectra車系由來及其國產化後前期歷史，下集則著重於後…
強悍的公路殺手 植入Ferrari V8的Lancia Thema 8.32有著特殊的存在(下)！
先前介紹過的Alfa Romeo 164、Saab 9000均屬於Type 4計畫的一員，而Lancia Thema和Fiat的Croma則是該計畫的另外兩名成員。80年代上市的Thema(台灣稱帝馬)最著名的是其渦輪動力，其優異的加速性能更是讓人津津樂道，據說甚至不少黑白兩道人士喜以此為座駕，不過當年渦輪科技不似現今成熟，讓渦輪版Thema在山路上操駕得小心，以免動力突然湧現讓車輛不易控制。一般版Thema的動力性能已經讓人讚賞，其實當年還有一款空前絕後、植入Ferrari V8引擎的Thema 8.32，本集著重於對抗BMW M5等性能房車的Thema 8.32，而它可算是Lancia空前…
強悍的公路殺手 Lancia Thema 80年代紅遍大街小巷(上)！
先前介紹過的Alfa Romeo 164、Saab 9000均屬於Type 4計畫的一員，而Lancia Thema和Fiat的Croma則是該計畫的另外兩名成員。80年代上市的Thema(台灣稱帝馬)最著名的是其渦輪動力，其優異的加速性能更是讓人津津樂道，據說甚至不少黑白兩道人士喜以此為座駕，不過當年渦輪科技不似現今成熟，讓渦輪版Thema在山路上操駕得小心，以免動力突然湧現讓車輛不易控制。一般版Thema的動力性能已經讓人讚賞，其實當年還有一款空前絕後、植入Ferrari引擎的Thema 8.32，本集先專心介紹一般版Thema，下一集則將重點放在8.32車型，請慢用！ CELSIORS …
車格車價均進階的白眉鷹王 BMW E60 5 Series霸氣外露(二)！
BMW 5系列來到E60世代，在外觀、內裝、車格、科技等方面均做了大幅度的進化，與之同時，有著四圓燈的M.Benz W211 E-Class在台灣也有著極佳銷量，因此在那段時間內，W211和有著白燈眉的E60充斥大街小巷。E60 5系列當初在台灣上市時第一波推出530i，接近340萬的價格高出同級的W211許多，但訂單卻有如雪片飛來。E60 5系列有哪些在當時前衛的科技？在台灣又有什麼故事？本專題共分三集，其中M5則在第三集單獨以一集介紹，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzuc…
Altis GR Sport優缺點直白大公開 動力底盤皆升級的輕運動房車！
之前Toyota Altis推出GR車型時僅針對外觀、內裝及底盤進行調整，對”熱血份子”來說可能會有些意猶未盡，但這次的GR Sport車型可謂從內到外的升級，不僅換上新型外觀套件及黑化處理，內裝更大量使用紅色車縫線綴、類跑車座椅外，連安全帶也更換成紅色式樣，動力則改換Dynamic Force 2.0自然進氣引擎(170hp)，底盤亦重新調校得運動化，售價91.5萬元。經過由內到外的升級後，Altis脫胎換骨了嗎？動力底盤真的可以讓你暢快狂奔？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
小改款Sentra優缺點直白大公開 Level 2加大螢幕整體戰力大提昇！
雖說現在市場上休旅車當道，能選擇的平價房車不太多，而第八代”仙草號”則是其中之一，它有著該車系歷年來最大的車身尺碼和軸距，空間表現出色，而較親民的售價也符合其”國民車”的定位。這次Sentra小改款除了將主動安全升級至Level 2外，中控台螢幕也放大至12.3吋，除此之外，它還做了哪些調整與改變？透過此次試駕，一起和麥克、島叔深入了解們熟悉的”仙草號”！ 相關新聞：
Saab 9000的接班人 Saab 9-5性能與安全更上層樓(一)！
必需說，1997年台灣開放日系車進口的確壓縮了其他地區進口車的生存空間，而於1997年推出、Saab 9000的後繼車—Saab 9-5引進時在銷量上受到不小的影響。以性能、安全為訴求的Saab 9-5領先對手提供通風座椅與Saab主動頭枕（SAHR），還在全球諸多區獲獎。在台灣，直到2000年Aero車型推出後，其鮮明的性能房車形象，在市場上創造出不小的聲量。這次我們先從台灣市場談起，本專輯共分三集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w 相關新聞：
來自瑞典的陸地飛行器 Saab 9000以性能博得掌聲(下)！
雖說Saab這個品牌目前已暫時退出全球乘用車市場，但它先前在市場上所留下的一頁至今仍為人稱道，其中Saab 9000便是一例。Saab 9000於1984年推出，與Fiat Croma、Alfa Romeo 164、Lancia Thema同為「Type 4平台」的一員，而它的安全口碑在當時可謂與Volvo齊名，成熟的渦輪技術亦受到市場認同。不過Saab 9000在推出時僅有五門掀背車型，我們常在路上看到的四門房車版則是1988年後才開發的。Saab 9000在國外和國內有著什麼故事？本專輯共分兩集，來聽Celsior細細道來！CELSIORS Youtube頻道：https://www.yo…