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百萬內國產SUV強勁對手來了 Hyundai Mufasa內裝配備很犯規
百萬內國產休旅目前主要是以Corolla Cross、HR-V為代表，另外還有”上打下”的Kuga 1.5和HS 1.5，但其中以4米4左右的中型SUV為最大宗，而以新世代設計為號召的Hyundai Mufasa就如同刺客般地入該級距市場。Mufasa不僅外型很現代感，內裝和配備其實很犯規，光是一打開門看見其雙12.3吋曲面螢幕就夠討喜了，豐富的配備、貼心的小地方設計亦讓人有驚喜感，而且還有大殺招。除此之外底盤採用與Tucson、Santa Fe相同的N3系列底盤。它整表現是否有達到期待？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
回神的日系車頗有斬獲 車展上神隱的阿里郎你還好嗎
今年不少國內媒體前往上海車展採訪，畢竟該車展已在亞洲汽車市場上已占有不小的份量，其中最明顯的是大陸在地品牌愈見強勢。和以往不同的是近幾年逐漸敗退的日系品牌吹起了絕地大反攻的號角，在「在地化」策略的落實執行下，產品又開始重新獲得當地市場的青睞，其中以Nissan的N7最為成功。N7為什麼能獲得廣大的迴響？來聽在上海實際試駕過的Celsior怎麼說？另外大改款Lexus ES、Mazda EZ-60到底是如何迅速引爆市場話題？為何今年韓系、法系品牌全部缺席今年的上海車展？是經營上的問題嗎？一起來聽Celsior說分明！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.…
Audi Q6 e-tron quattro S line優缺點大公開 虛華的科技感很討喜
以近期試駕過的電動車來說，Audi Q6 e-tron quattro S line的內外設計最讓兩位主持人感到”虛華”，不過在這裡”虛華”這兩個字不是貶，而是褒，因為它透過華麗的手法呈現它的科技感，例如有八種燈形變化、隨時跳躍個不停的日行燈便是一例，當然車艙標配的、占滿整個中控台的三螢幕，還有選配、功能多到甚至可以打電玩的HUD抬頭顯示器等均用力地展現出它的科技感。標配運動化懸吊的Q6 e-tron quattro S-Line開起來絕對讓人感到愉悅，不過它也有一些不盡人意的地方。它整表現如何？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
日系車真的鈑金薄不安全 這件事你怎麼看？
這算是”類月經文”了吧！大概隔一陣子就會有提及該話題，每個人的看法、見解不一，得到的答案就會有所不同，如果是你，你會怎麼看呢？Celsior對此到是有己的一套看法，大大們不妨試著了解，是否和你心中所想的接近？請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
第二代Toyota Celsior和我們有關嗎 它和Lexus LS 400互為分身關係
在那個Lexus尚未回銷至日本的年代，諸多Lexus美規車型幾乎都可以在Toyota日規車型中找到”分身”，而本文的主角第二代Toyota Celsior，就是同為第二代的Lexus LS 400，第二代Celsior(LS 400)外觀上延續第一代車型設計，修長的線條成功營造出品牌高階車款的貴氣，然而在與上一代車型神似的外型下，則是高達9成以上的部件經過全新設計，另外其運轉精緻度佳的V8引擎在後期加入VVT-i後馬力已到達290 匹，可說是該車款成功的大殺招之一。本集我們以日規Celsior作為主要介紹，並適時帶出LS 400，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://…
衝著帥到炸裂的無限Mugen套件去試駕 降價的Honda Civic e:HEV果然沒讓人失望
Honda Civic e:HEV在先前大改款上市時不是已經有過詳細的試駕報導，這次小改款為何又再試駕？實在是因為這次小改款車型選配的原廠無限Mugen太吸引人了，肅殺的運動氛圍、高質感不浮誇的造型實在是讓人看到口水都要滴下來了，所以我們就衝著Mugen套件去的，親身感受一下它那帥炸的氣場！既然是試駕，我們除了說明此次小改款的改變之處外，並複習一下Civic e:HEV的操控動力表現，嗯！果然還是那個操控資優生的Civic，當然，它調降12萬、成為127.9萬元的售價也讓它變得較親民了，一起來感受吧！ 特別感謝：Honda Cars北士科展示中心地址：112台北市北投區福國路201號電話號碼：…
魔術大空間強調實用機能 第一代Nissan Tiida衝出好銷量(下)｜小徐說說話EP414
Nissan Tiida在開發時就以機能、實用為重點的大眾車，第一代車型在日本發表後，產品便受到當地消費者青睞並達到月銷5000台的目標。第一代Tiida長不及4米3，但空間的表現卻讓人驚喜，不僅如此，舒適的大型座椅、豐富的配的配備亦是其在日本成功的優勢之一。來到台灣，四門、五門車型同步上市，但比較特別的是四門房車一路賣到2018年才停產。本專題共分兩集，上集先聊產品的開發故事，本集則著重海外，包含在台灣的點滴，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
魔術大空間強調實用機能 第一代Nissan Tiida衝出好銷量(上)
Nissan Tiida在開發時就以機能、實用為重點的大眾車，第一代車型在日本發表後，產品便受到當地消費者青睞並達到月銷5000台的目標。第一代Tiida長不及4米3，但空間的表現卻讓人驚喜，不僅如此，舒適的大型座椅、豐富的配的配備亦是其在日本成功的優勢之一。來到台灣，四門、五門車型同步上市，但比較特別的是四門房車一路賣到2018年才停產。本栽題共分兩集，本集先聊產品的開發故事，下集則著重海外，包含在台灣的點滴，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：
跟著感覺走向國際 裕隆飛羚101、102、精兵創造出當代傳奇
跟著感覺走，緊抓著夢的手…，80年代這首由蘇芮演唱的歌曲紅遍大街小巷，而第一款國內自由研發的裕隆飛羚101也在這個時候上市！當年飛羚101的上市帶給國人不小的震憾，先進的外型、豐富的配備，以及極具親和力的售價讓它迅速翻紅，之後亦曾外銷荷蘭、參加東京車展，甚至還輾轉進入俄羅斯及北非。之後由鍾楚紅代言的102亦有著OK的銷量，不過到了精兵，在強敵環伺下黯然收場。飛羚系列有哪些不為人知的八卦故事？若想收一台活體該注意哪些？本集島叔和曾親身擁有過精兵的Celsior一起說分明！#行動星球 #島叔聊天室 #Celsior #飛羚101 #飛羚102 #精兵 #裕隆 #跟著感覺走 #蘇芮 #鍾楚紅 #荷蘭…
車牌停駛復駛眉角多 選擇對的時間及技很重要
對很多人來說如果是”一台車凸歸台灣”，或者是手頭不缺同時好幾台車輪流使用的情況下，今天這一集對你來說算是參考用，但如果你是經典車玩家，或者是有此需求者，今天這一集可說是”葵花寶典”，幾乎把停駛、復駛時所可能遇到的情況、注意事項作一個詳細的整理，請慢用！CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/@CELSIORS 相關新聞：