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Mitsubishi第五代Lancer、Virage各異訴求大成功 還有傲視同級的Sports Mode
若說90年代Sentra CE、HV是以豪華博得眾人青睞，Mitsubishi第五代Lancer中的1.8車型Virage則是運動房車的代表，尤其是之後的Sports-Mode手自排更是紅透台灣車壇，就算是排氣量超過1800c.c.不利稅制，銷售依舊強強滾！開車上路，右手總是要”拍、拍、拍”撥一撥排檔桿換一下檔位才有fu，之後還推出iO運動車型，在路上絕夠吸睛。除了1.8的Virage外，當時該車系還推出以家庭溫馨為訴求的Lancer 1.6，同樣獲得不錯的迴響，此般分進合擊的策略，成功開創出國產第五代Lancer車系的銷售榮景。還記得這段故事嗎？一起來回憶吧！ #行動星球 #島叔聊天室 #V…
Skoda Octavia Combi 4×4有動力、四驅 C/P值頗高！
近幾年休旅車當道，尤其是SUV更是眾人的首選，不少人選擇SUV無非看上它的空間，但如果說旅行車有著不亞於SUV的行李空間，同時又有房車駕駛感受，再加上有著四驅系統的加持，這樣的產品是否會讓你陷入選擇障礙？就理性面來說，Skoda Octavia Combi 4×4就是一款這樣的產品，2.0升動力、零百加速6.7秒，容量較中型SUV大的行李廂空間，而且還有幾近滿上的配備，它是走運動路線的性能Wagon嗎？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
有著迷人大眼睛的國民神車 Honda K8 Civic樂趣無窮榮登當代傳奇
在那個國產車蓬勃發展的90年代，各家均有令人津津樂道的產品，其中代號K8的第六代Honda Civic則是經典中的經典。有著水汪汪大眼睛的K8 Civic不僅外型迷人，VTEC、前後雙A臂懸吊，以及強大的改裝潛力更是無可取代的特色，不過我們今天不是聊它的改裝，而是好好地敍述它在台灣的故事和想入手應該注意的”眉角”。你曾是K8 Civic的車主？或是現任車主？都好，一起來品味第六代Civic的點滴！ #行動星球 #島叔聊天室 #K8Civic #Honda #第六代Civic #CV3 #喜美 #三門喜美 #Celsior #島耕作 相關新聞：
挑戰Honda HR-V e:HEV的油耗神話 有圖有真相的測試報告
Honda HR-V e:HEV在上市時大力強調其優異的油耗表現，當然，在串聯式Hybrid系統的加持下，引擎在大部分路況僅擔任發電機的任務，動力輸出則由電動馬達負責，不僅開起來像”小電車”，油耗自然是勝過傳統燃油車許多，但原廠公布23.5km/L的平均油耗似乎有點狂？來挑戰一下吧！此次測試總里程155公里，途中市區、省道、高速公路各約占1/3路段，以貼近真實用車狀況，測試結果如何？各路段有怎樣的油耗表現？在文中以圖片、影片真實呈現里程電腦即時數據。另外，此次測試還加上媒體慣用的”油槍跳停測試法”進行檢驗，結果又是如何？請看乾貨滿滿的測試報告！ 相關新聞： 第六代Subaru Forester…
主打溫馨路線的第四代Mitsubishi Lancer讓中華攀上新高度
第四代Mitsubishi Lancer？其實就是國產第一代Lancer。當年國產Lancer在上市時，電視廣告走溫馨路線，並由侯孝賢執導，播出後深獲市場迴響，不久後便拿下該級距銷售冠軍！第四代Lancer有著耐看的外觀、前端的科技，以及前後獨立懸吊等特色，再加上中華頻頻推出特仕車的行銷策略，讓它一直保持著旺的銷售。對於性能迷，它還有WRC加持的EVO車型和4G63名機的神主牌，讓四代車型的改裝樂趣不亞於K6、K8 Civic。還記得它嗎？一起來回憶第四代Lancer的點滴！#行動星球 #島叔聊天室 #Lancer #Mitsubisshi #第四代Lancer #中華汽車 #Celsior …
第六代Subaru Forester優缺點大公開 操控、空間討喜內裝造型神似上一代
大改款Forester於節目錄製後公布正式售價，車型與價格分別為2.5i-L EyeSight 129.8萬元、2.5i-S EyeSight 135.8萬元與2.5i-S HYBRID EyeSight 149.8萬元。Subaru Forester一直是個特別的存在，水平對臥引擎、全時四驅的加持它多了些WRC的風格，但濃厚的戶外休閒氣息則讓眾多outdoor玩家選擇入主！因此第六代大改款產品自然是繼續沿續先前的戶外風，寬敞的車室空間、大面積車側玻璃，高機能性的行李廂設計等都是大改款Forester的產品訴求。此次試駕的是搭載2.5升水平對臥自然進氣引擎+8速手自排的i-S EyeSight…
VW Tiguan 280 eTSI優缺點大公開 少了天窗讓露營族爸爸心中有小缺憾
對VW來說，大改款Tiguan的發表可謂今年的重中之重，但並非大多數人會去選擇性能版的430 TSI車型，因此售價149.8萬元的Tiguan 280 eTSI Elegance Premium就成了銷售主力！而此次試駕的便是它。該車型搭載不少人熟悉的1.5升引擎+48V輕油電系統，滿上的配備和科技感濃厚的內裝自是頗有賣點，但志豪站在露營族爸爸角度來看，Tiguan 280 eTSI Elegance Premium沒有天窗、甚至無法選配的作法似乎有些小缺憾，為什麼？本文有詳細的說明。另外，該車型雖然沒有這項配備，但卻有此類似的選項，似乎讓人摸不著頭緒，為什麼？且看島叔與豪哥的推敲為何？ #行…
VTEC、雙A臂加持的經典神車(上) Honda K6 Civic紅遍90年代半邊天
90年代台灣汽車市場可說百花齊放，光是國產中型房車級距，除了先前介紹過的Corona Saloon、331 Sentra、還有實力強勁的Lancer外，本文的主角、國內代號K6的第五代Civic與其後繼車K8第六代車型則是紅遍半邊天的存在。K6 Civic的拿手好戲VTEC、雙A臂直至今日仍讓眾多車迷回味不已，當然，除了這些科技外，它前衛的造型，還有當年讓年輕人流口水的三門掀背CV3、雙門Coupe車型等讓人目不暇給。你還記得K6 Civic嗎？本專題分上下兩集，上集著重當年故事介紹與養K6需注意的”眉角”，下集則由兩位前車主現身說法述說當年與愛車的點滴，請慢用！ #行動星球 #島叔聊天室 #…
內外設計、配備攀上新高度 Nissan Sentra 180、M1荼蘼之作見證車系起落
在90年代，331 Sentra開啟該車系之盛世，之後的341 CE、HV則在國產中型房車中建立豪華標準，並展現YATC的設計功力，而之後的Sentra 180更是繼續在國產中型房車中樹立全新里程碑。Sentra 180一開始推出時和先前一樣獲得市場的熱烈迴響，但在2002年第九代、國產第一代Altis推出後，Sentra 180的優勢便已不在，之後大幅度小改款的M1亦不見起色，並逐漸走入時代的洪流中。Sentra三兄弟在90年代和2000年初帶給眾多人深刻的記憶。透過本集，一起來回憶這三兄弟中的荼蘼之作Sentra 180、M1，請慢用！想回憶三兄弟中其他兩位的故事：331 Sentra：h…
生不逢時的可樂娜小老弟 Toyota Corona Premio劃下時代的句點
90年代Corona三兄弟的故事本集已到終章，而同一車殼1.6、2.0升級距通吃的銷售模式也在此告一段落，之後則由Altis、Camry開啟另一個全新的篇章。若就產品本質來說，Premio的省油、加速輕快、耐用等特色，直至今日仍為人所樂道，但相比於對手如Cefiro、Galant等小一號的車格、直4 vs. V6的硬傷等都讓它無法脫穎而出。雖然如此，相信Premio仍留給眾資深大大們深切的回憶！本集我們除了好好來介紹這台生不逢時的Premio，以及想收藏它需注意哪些地方外，對於Corona三兄弟也一併做個總結，請慢用！想回憶三兄弟中其他兩位的故事：Corona Saloon：https://w…