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福特即將推出三排座電動休旅 Kia EV9將有對手了！
目前電動車尚未出現比較大型的休旅款，因為電動車如果體積太大會造成重量太重，因此續航里程將會減弱不少，再加上大型休旅車可能在空氣力學設計上較難擁有好的表現，因此大部分的車廠目前都還是以較小型的車輛為主，而Kia EV9的出現讓大家驚艷，三排座的純電休旅車款可以如此精美又實用，現在福特也表示他們即將推出類似的產品，與Kia EV9共同競爭這塊市場。 目前福特已經證實了他們即將打在一輛三排座電動休旅車的計畫，其規格將會在Mustang Mach-E之上，而根據外媒表示這是在2023年第一季財報發佈之後，品牌執行長親自公布的計畫，他們認為在兩排座椅的跨界車款市場已經相當飽和，而如果做出差異化的產品，例…
Ford Kuga歐規不小改？推出Graphite Tech Edition強調科技色彩
Ford福特在美國已經進行的Escape的小改款，而這輛車在歐洲以及台灣市場就是Kuga，正當大家以為歐洲市場會跟上北美進行小改款的時候，原廠似乎沒有這樣的計畫，反而是推出了Graphite Tech Edition，使用上了灰色烤漆作為妝點，並且將所有的ADAS科技全數上車，這套特別版本車型將適用於所有動力的車款。 美規的Escape在2022年10月的時候首次亮相，全新的外型顯得沈穩不少，而現在歐規市場方面還沒有跟進小改，但是推出了Graphite Tech Edition版本，以灰色的烤漆作為車款特殊之處，而之所以使用灰色是因為這顏色是2022年最受到歡迎的顏色，這顏色佔了新車銷售量的2…
Focus Wagon ST-Line Vignale試駕 最適合台灣用車環境之選！
國產化的Focus Wagon旅行車隨著Focus小改款大軍進入台灣市場後，成為國內為唯一的國產旅行車，且在2月1日上市後，不僅訂單數大幅超越五門掀背車型，更讓2月份的Focus車系整體掛牌數拿下了台灣中型車銷售冠軍！ Focus Wagon並非福特第一次推出的國產化旅行車；回想20多年前，福特六和就曾勇氣十足地將把Mondeo旅行車導入國產，並命名Mondeo Soho。雖說當年Mondeo Soho國產車型銷售數字不算理想，但20年後再度把Focus Wagon旅行車導入國產的策略，不論從市場反應與銷售數字來看，都可說抓準了時機，也可感受到國內消費者的購車觀念已跟上歐、美、日等地，且認同W…
愛家型男愛什麼類型的車？ 他們的考量點是什麼？
如果問說愛家型男喜愛什麼車？相信大多數的人一定會說”SUV”、”休旅車”，可是除了這類型車款外，就沒有其他可以選嗎？Wagon反而提供給這些好爸爸、好男人們一個新的選擇！今天我們就以豪哥自身的觀點、Focus Wagon為例，一起來檢視這些有家室的型男們到底在想些什麼？ 秦漢唐宋元 這是古裝劇還是2022全球熱銷電動車啊！ 男生女生大不同！ 對一台車的看法怎麼會差這麼多！ Focus Wagon & Ceed Sportswagon開起來如何？ 國內還有什麼Wagon可以買？ Honda Civic回來啦！ e:HEV Hybrid動力省油又環保！
福特電動車部門虧損超過1,800億 預估要到2026年才可能賺錢
研發一輛車需要耗費及大量的資金，更不用說是研發一輛非燃油引擎車款，對於傳統車廠來說，過去的所有引擎科技即將沒用，因為純電已經主導了汽車市場，因此各大車廠都耗費了極多的資金進行研發，美國大廠福特Ford也是如此，而在過去兩年他們在電動車業務的稅前虧損已經來到30億美金，折合新台幣約910億元，而且在2023年的虧損數字也差不多，總和超過1,800億台幣，這個電動車的坑似乎越來越大，但是福特表示電動車業務到了2026將有望實現稅前盈利，帶領品牌走向更好的道路。 隨著電動車的開發不斷加大，不只是現行的產品必須開始電動化，而為了長遠的未來著想，下一代的底盤平台也需要做開發，因此電動車部門的虧損是可以預…
福特Mustang GT3首度登場 V8引擎聲浪讓人喜愛
美國汽車大廠福特Ford先前就曾經表達進軍性能市場的決心，除了有更多的性能車款之外，更重要的是在賽事上面的表現，而品牌當中的賽事部門Ford Performance也已經準備好了，他們現在於Sebring賽道上正在進行測試，外媒推測這是一款野馬Mastang GT3賽車，因為有著超大的尾翼，但是也很有可能會是一輛性能超強的Mustang，但這一切都還要等到福特正式公佈才會知道。 去年9月的時候，Ford宣布了將會有基於新款Mustang所打造的的六款賽車車型，而這次公布的照片以及影片可以發現這輛車的尾翼看起來雖然不同，但是如此寬大的尾翼應該會是一輛GT3賽車沒錯，而且這個尾翼並不是與車輛的尾門…
福特Explorer變身電動休旅 340匹馬力還有490公里續航
美國汽車大廠Ford福特開始加快了電動化的腳步，這次他們將觸手延伸到了Explorer這輛休旅車身上，改採純電化的設計之後，將會與目前品牌當中的Mustang Mach-e共享展廳空間，為電動車款增添更多選擇，而其實這次的電動Explorer與Mach-E沒有太多關係，因為這輛車是使用Volkswagen福斯的MEB純電底盤平台，看得出來與ID.4似乎更為接近，當然這設計曲線上這輛Explorer擁有更為硬派且方正的外觀，更符合了「Explorer」探險者的名稱。 在整輛車的造型部分可以發現車頭採用了封閉式的水箱護罩設計，畢竟電動車款並沒有太多的散熱需求，採用這樣的設計將會有助於空氣力學的進步…
日本超速比例第一名是什麼車？ 當地多年前販售的Ford Escape哪來的？日本汽車景點旅遊(Day11)！
我們印象中的日本似乎是很守交通規則的，開車上路彬彬有禮，但…這一切離開了東京區後就可能就會顛覆你的認知！不少關西人開車時的”殺氣”可不亞於台灣，上高速公路”催緊繃”的也大有人在，不過大大們可以猜一下什麼車在日本的超速比例最高？提示：不是超跑。另外，在Ford尚未退出日本前，當地販售的Escape又是來自於哪裡？這一集的日本行就請大大們當一下柯南猜猜看嘍！ CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w
福特打造充電串聯系統專利 一個充電樁將可進行多車充電
隨著純電汽車越來越多，代表著充電樁的需求將會急劇增加，而如果要解決這樣的問題，除了擴建充電系統之外，美國大廠Ford福特想到了更奇特的方法，這就好像是我們在家中為了使插座可以讓更多電器使用，會使用延長線讓插座數量增加，現在他們也想要用串聯的方式讓所有電動車串聯起來，只要使用一個充電樁，就可以幫多輛車進行充電，對於充電排隊車潮將會有效緩解，只不過怕充電效率降低，讓車輛要等待更久的時間。 近日在美國專利局上發現了福特申請全新的專利，這項專利技術是針對電動車進行研發的科技，將可以讓多輛電動汽車只使用一個充電樁進行充電，從本質上來說，這項科技就是車聯網V2X的理念，並且與雙向充電技術相結合，不論是純電…