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福斯純電旅行車亮相 ID.7 Tourer展現實用特色
Volkswagen福斯終於發表了他們品牌當中的第一款純電動旅行車ID.7 Tourer，除了擁有全新的電池讓續航里程表現更為優異之外，車輛更搭載了ChatGPT AI系統，讓整體的語音對話更為自然順暢，另外也因為是旅行車的關係，其行李箱空間表現也相當優異，基本上要開著這輛車來一趟公路之旅將會擁有非常愜意的過程。 許多電動車的反對者總是認為續航里程是個問題，他們覺得電動車只適合那些每天通勤的人，而如果是想要去更遠的地方探險或者是商務旅行、家庭出遊的話，電動車將不適合扮演這樣的角色，但對於VW福斯最新的ID.7 Tourer來說這都不是問題，身為旅行車的它在坐滿五人的狀態下還可以擁有605公升的…
Toyota穩坐2023年銷售龍頭 1,123萬輛狠甩第二福斯集團
去年對於Toyota集團來說是一個豐收的一年，而其實早在2023年底之時我們就已經確信會有這樣的結果，該集團以驚人的1,123萬輛的成績站穩全球汽車龍頭寶座，而第二名的Volkswagen福斯集團則是只有924萬輛，兩者差距將近100萬輛相當驚人，而且Toyota幾乎在各個市場都有所成長，僅有中國地區的銷售量有些微下滑而已。 2023年對於汽車產業來說是個跳躍性的年份，許多品牌都在這個年度迎來歷史最佳的成就，Toyota集團也在2023年繼續坐穩龍頭寶座，Toyota與Lexus雙品牌合計銷售出10,307,395輛汽車，其中Lexus佔據了824,258輛，而Toyota集團旗下子公司Dai…
福斯Golf八代小改款發表 全新娛樂系統上身、GTI動力提高取消手排
Volkswagen福斯在市場上推出Golf這輛國民車款已經50年的時間，在這特別的日子他們推出第八代小改款的車型，這也將會是Golf最後一次擁有燃油動力心臟，全新的Mk8.5將會在今年春天於歐洲上市，車輛搭載了全新的車機螢幕是一大亮點，當然在動力上也有所提升，此外GTI車型取消了手排的配置，但是改採更大的動力讓車迷可以更加滿足。 其實Golf Mk8.5在CES消費性電子大展的時候就已將亮相，當時我們已經可以看到這輛車的外觀面貌，採用了更為細長的的頭燈設計，引擎蓋前緣的進氣口也更細扁，而下方進氣壩的左右兩側有了更多鈑件上的變革，看起來更為立體化，另外就是會發光的車頭廠徽，讓車輛看起來更有質感…
福斯ID.4/ID.5電動休旅搶先亮相 年中在臺上市 主攻高階車型
臺灣福斯汽車終於要在今年年中正式引進ID.4與ID.5兩款純電休旅，但就怕消費者等不及，在1月先舉辦了媒體預賞會，讓大家一睹這兩款車的風采。 預賞會中出現的，是ID.4 Pro與ID.5 GTX兩款車，其中的ID.4是純電休旅、ID.5為跑格休旅；Pro代表ID純電系列中的高續航力中階車型、GTX則是高性能頂級車型。臺灣福斯汽車表示，有鑑於R高階車系在臺擁有較高的接受度，未來ID.4與ID.5於年中上市時，將會主打Pro以上車型，換言之，也將無小容量電池車型。 售價尚未公布，但預計會以Tesla Model Y的主要競爭對手做設定，雖然VW Taiwan口頭上說不會便宜，但推測入門款應該接近M…
福斯Golf小改款登場 外觀更新、螢幕更大、換上實體按鈕
Volkswagen福斯汽車其實是要等到1月底的時候才要揭開這輛Golf Mk8.5的面紗，這輛小改款車型在CES大展上是為了展示其車機擁有ChatGPT的技術，不過原廠為了不讓車迷等待太久的時間，率先公佈了整套的車輛官方照片，雖然照片當中車輛依舊覆蓋著迷彩塗裝，但是已經可以發現其外觀的更動以及內裝的變化。 全新小改款過後的Golf在美國賭城拉斯維加斯舉辦的CES消費性電子大展上現身，因為他們利用這輛車展演福斯品牌的最新技術，而在外觀部分我們可以發現全新的車燈設計以及保桿樣貌，其燈具面積看起來似乎更小一些，而保桿部分則是有更多變化，下方左右兩側的造型看起來非常銳利，外媒甚至形容這很像是螃蟹的樣…
福斯ID.2平民電動車發表延後 全因歐盟七期環保法規放寬影響
Euro 7歐盟七期環保法規的改變讓許多車廠鬆了一口氣，同時也讓車迷感到相當欣慰，因為有一些車款還得以苟延殘喘一段時間，但另一方面這對於電動車的發展恐怕會有些阻礙，像是福斯Volkswagen本來想要盡快推出平民電動車款ID.2，現在則因為歐盟七期的放寬機會延遲，預計要等到2026年我們才會看到這輛車的出現。 原本的歐七環保法規對於排廢污染的規定相當嚴格，因此有許多製造商直接取消了部分車款的更新，其原因就是因為若是要符合原本的歐七法規，將會讓研發成本大幅增加，直接停產會是最好的選擇，像是福斯Golf GTI手排版本也因為這樣被宣布停產，但是隨著歐七法規的放寬，這些燃油引擎可以繼續存活下去之際，…
福斯測試固態鋰金屬電池成果驚人 行駛48萬公里幾乎沒衰退
目前的鋰電池似乎已經到了發展極限，許多人都認為接下來將會是固態電池的天下，而這類型的電池也將會改變整個電動車產業，因為他們可以支援更高功率的快充系統，並且在電池健康度部分可以維持得更好，而近日Volkswagen福斯集團投資的QuantumScape固態鋰金屬電池公司發表了他們的初代電池測試結果，他們發現其電池健康度在48萬公里之後依舊還維持了95%的驚人水準。 QuantumScape近日發表了他們原型電池的測試結果，該電池經過了1,000次以上的充電循環，但是電池依舊還有95%以上的原始電容量，這幾乎可以說是沒有影響的程度，而QuantumScape直接表示這樣的充電循環次數相當於電動車行…
台灣福斯汽車啟動年終健檢 21項免費安全檢查
2023 年即將邁向尾聲，回顧今年的精采片段時，也別忘了帶著愛車回廠保養，照顧您的最佳夥伴，為美好的一年劃下完美句點，整裝抖擻踏入新的開始，台灣福斯汽車現暖心推出年終健檢，自12月1日起至明年1月31日止，提供三大免費服務：O3臭氧除菌、除臭服務、車輛外觀清潔服務與21項車輛安全檢查。 「福斯人禮遇計畫」會員可透過My Volkswagen App「預約保養維修服務」回廠保養，獨享多項特別折扣，米其林、普利司通雙品牌輪胎買三送一、原廠零件最低8折、自費鈑噴零件最低65折、以及指定原廠精品／配件7折，包含Volkswagen動態輪圈蓋優惠價NT$3,479、GTI動態輪圈蓋優惠價NT$3,718…
超低價電動車可能是場空 福斯不確定能否打造低於70萬的純電小車
先前曾有調查指出，現在購買電動車的人們首要考量並非里程焦慮問題，「價格」成為最主要因素，代表著只要夠便宜的話，車輛的續航里程表現並不會是個問題，各大車廠也致力於打造便宜的入門電動車款，像是Volkswagen福斯集團就是其中之一，但是他們現在表示並不確定是否會將這輛車投入生產。 早在今年的4月份，福斯集團就表示他們正在開發一輛售價低於2萬歐元，折合台幣約70萬元以下的純電動小車，而之所以會有這麼超值的售價，福斯當時表示他們的全新電池技術將會讓成本大幅降低，他們的新型方形電池的成本是現有電池的一半，但即便電池的成本已經縮減，似乎還是不足以讓福斯認為這輛車可以帶來良好的獲利能力，因此低於2萬歐元的…
福斯ID.4、ID.5技術更新 動力更強、續航里程同步增加
福斯Volkswagen現在針對了品牌旗下的純電休旅車款ID.4、ID.5進行了一系列的更新，雖然在外觀上看起來與先前相同，不過在大家最在意的動力以及續航里程部分則有所進步，在動力部分最多提高了82匹(PS)的最大馬力，而續航里程也來到了556公里的境界，而且在充電效率以及娛樂系統部分也都同步更新，擁有更好的水準。 這兩輛車最主要的更新是配備了更大的電池組，雖然在入門車款部分依舊是52kWh的電池，但是現在快充效率提高到115kW，而如果是長續航後驅版本車型，現在配備了升級的77kWh電池組，並且搭配上175kW的快充效率升級，對於里程來說有著更好的影響，ID.4 Pro在WLTP規範下擁有5…