在台灣市場當中，MG還是一個很新的品牌，畢竟才來到台灣與大家見面不到一年的時間，但憑藉著強大的產品C/P值，一輛HS就在市場上創下不少話題，但其實在中國市場這個品牌擁有許多車款，現在也正在朝向純電動力邁進，近日在中國的工信部上頭可以發現一個MG提交的相關文件，是關於Cyberster這輛純電小跑車的數據，從這樣的腳步看來這輛車已經離我們不遠了，而且綜效馬力將突破500匹，加速表現不容小覷。
雖然還是有不少車迷對於MG這個來自中國的品牌有些反感，但不可否認地他們的產品力確實不差，這輛Cyberster純電小跑車讓許多性能車迷相當期待，在工信部網頁當中可以看到車輛的尺碼長為4,535mm、寬1,913mm、高1,329mm，軸距則為2,690mm，這樣的大小比起Mazda MX-5還要大了一些，但不要忘了這是輛純電跑車，加上了電池的重量讓車重來到2,210公斤，不曉得是否會影響這輛小跑車在彎道當中的表現，但可以知道的是直線加速應該非常快才是。
車輛在前後軸都個別放置了一具電動馬達，前軸的馬達功率為150kW，換算馬力約為201匹，後軸的馬達則有著250kW的峰值表現，換算成馬力約為335匹，但是關於電池的容量數據並沒有揭露，不過先前的概念車有說到百公里加速可以在3秒內完成，續航里程將會有驚人的800公里，但實際的量產車應該很難達到如此水準，另外在輪胎部分有著前245/45 R19、後275/40 R19以及前245/40 R20、後275/35 R20兩種配置。
從申請的文件當中也可以看到頂篷部分有著黑、紅雙色可選，但是並沒有提交車內的裝飾圖片，而從過去的概念車樣貌可以發現他們將這輛車打造的非常前衛，但外型部分從概念到量產已經不太相像，雖然量產車依舊非常帥氣，尤其在空力套件以及後方的下擴散器都相當具有侵略性，但概念車的前衛感並沒有延續，相信在內裝部分應該也是表現平平而已，目前這輛車的實際上市時間尚未公布，不過先前就已經表示將會於2024年上市，而在2021年開啟預購的時候有超過5,000人訂購此車，而究竟輛純電小跑車開起來會是如何呢？這就有待上市後的試駕心得才能知曉了。
