手排變速箱因為電動潮流的入侵變得奢侈，但其實早在車輛進行電動化之前，手排就已經因為方便性不佳被市場驅逐好一段時間，只不過還是有些熱血份子因為自排變速箱沒辦法帶來操駕快感，而想要購買手排車款，當然有部分地區是因為手排車型比較便宜的關係，再加上通常手排車都較為省油一些，而現在手排變速箱又漸漸變得熱門，就連Toyota也都開發全新專利來讓車迷感到驚訝。
三個踏板的手排車款被視為熱血的象徵，雖然手動換檔的速度可能沒有雙離合器來得快，但是人車一體的感受是許多車迷所追求的目標，不過電動汽車的興起讓手排變速箱進入墳墓，但Toyota最新的專利顯示手排魂還沒死透，因為他們將讓這顆全新的手排變速箱適應油電混合動力車款，新的系統將不只會控管引擎而已，包含了電動馬達以及變速箱三者之間的協同合作將會是最大的重點所在。
這項專利早在2021年8月就已經發布，不過直到今年2月份才進行公布，專利的主要重點在於變速箱當中的離合器管理，這個複雜的系統將會把離合器、踏板與ECU整合，藉以控制引擎輸出的動力切換，再將動力傳遞到車輪當中，當然這套系統有著複雜的計算模式，讓引擎在油電之間可以順暢配合，而其中還包含了一種特別的模式，就是ECU電腦完全退出系統，讓變速箱直接與離合器踏板連結，變成駕駛完整控制著這輛車的所有動態。
這項專利的成立肯定會吸引許多熱血份子，尤其是油電跑車如果配合上手排配置將會是一大熱門重點，這也代表了其實就算是油電車也一樣可以擁有手排的樂趣，只是看車廠想不想要這麼做而已，當然這一切還在專利申請階段，Toyota會不會付諸量產沒人知道，但是我們衷心地希望看到這套系統的出現，至少讓手排變速箱不會消失在世界上，而油電手排有一個好處就是他不會在起步時因為離合器釋放不良而造成熄火，但這樣想想好像就沒有那種傳統手排油車的樂趣了。
