日本交通展(原東京車展)終於開跑，而所有的日本車廠也都在這個睽違四年的展覽當中發表眾多車款，Mazda則是推出了Iconic SP Concept概念車款，擁有時尚性感的外型設計，不少人說這輛車喚起了大家對於FD RX-7的回憶，而其動力則是配置上雙轉子引擎組成的油電系統，該動力其實在MX-30 Rotary-EV身上也看得到，而馬達輸出達370匹，相信會保有小跑車的優異操駕感受。
相信大家對於Mazda品牌的MX-5小跑車相當喜愛，而眾人也在期盼著這輛車的電動版本出現，現在日本車展發表了Iconic SP概念車款，這輛車設計上相當時尚性感，而動力部分是採用MX-30 Rotary-EV身上的那一套系統，雖然搭載著轉子引擎，不過引擎並沒有傳遞動力到輪子上，而是透過這具燃油引擎進行電能來源，其電動系統則是擁有370匹(PS)的最大馬力，此外這輛車也擁有V2L的功能，意味著可以將車輛上的發電系統輸出給其他的工具使用，而車載的電池以及電動馬達數量都尚未公布。
透過這樣的混合動力系統好處是電池的負擔可以更低，讓車輛的重量減輕創造跟過往MX-5類似的輕盈操駕感受，此外與MX-30 Rotary-EV不同的是，現在這輛車的引擎將可以使用氫氣，或者是其他碳中和的燃料，將會讓車輛更環保，而整輛車外觀也沒有其他車廠所採用的激進以及銳利風格，圓潤的特色更有種復古經典感受，車頭的掀燈設計更是一絕，而招牌的笑臉模樣水箱護罩更加深Mazda的品牌印象，雖然車尾的整體設計感受被不少人認為太過特別，但依舊不減大眾對於這輛車的驚艷感。
Iconic SP概念車長4,180mm、寬1,850mm、高1,150mm、軸距2,590mm，這意味著比起現在的MX-5還要長了約25公分，因為尺寸較大且搭配上油電混合動力系統，讓車重來到1,450公斤，不過對於一輛電動跑車來說這樣的表現已經相當優異，未來的量產版本會維持什麼樣的設計配置目前原廠也還沒揭露，不過應該會是以Rotary-EV這樣的系統為主，而過往Mazda打造小跑車也不是追求超大動力，最主要還是整體的平衡性讓人喜愛。
