Carlos Tavares這位被譽為Stellantis靈魂人物的執行長，於今日突然宣布辭職，這項消息震驚了汽車業界。這位66歲的葡萄牙商界領袖原本定於2026年初完成他的五年合約，但在該集團業務仍處於困境之際，他的突然離職為全球第四大汽車集團帶來了更多不確定性。目前消息指出，Tavares的繼任者將於2025年上半年宣布，而在此之前，公司將由Stellantis集團董事長John Elkann帶領的臨時執行委員會管理。
在Carlos Tavares的領導之下，Stellantis近年來面臨著多重挑戰，從Maserati銷售遲緩，到Sterling Heights工廠的品質問題，再到庫存過量的困擾，Tavares面對這些問題都曾公開表達不滿，在2024年，產能過剩成為一個明顯的問題，導致許多車型因需求不足而停產，包括Fiat 500e、Dodge Durango、Maserati GranTurismo/GranCabrio，以及Jeep Grand Cherokee等，而且就連美國市場也未能幸免，Jeep、Ram和Dodge的銷售額分別下降了8%、24%和21%，而Alfa Romeo即使推出了Tonale，也依舊面臨10%的銷量下滑。
此外，經銷商的不滿進一步激化了Stellantis的內部鬥爭，在今年9月，美國Stellantis全國經銷商委員會在公開信中指出，Jeep、Ram、Dodge和Chrysler克萊斯勒的市場佔有率幾乎砍半，並批評公司在品牌發展與市場運營上的策略失誤，導致經銷商網絡陷入衰弱狀態。在Tavares辭職之前，他提出了對旗下品牌的最後警告：「各品牌需要在接下來幾年內自救，否則將面臨被出售或消失的命運。」雖然目前所有14個品牌都獲得金援至2026年，但未來的不確定性依然非常高，尤其是Lancia和克萊斯勒等表現不佳的品牌。
值得注意的是，Stellantis最近的管理層變動同樣備受關注，兩個月前，Santo Ficili被任命為Maserati和Alfa Romeo的執行長，接替了Davide Grasso和Jean-Philippe Imparato，這些高層調整顯示出Stellantis對於品牌重塑的急切需求，但也暴露了內部的不穩定性。Carlos Tavares的突然辭職為Stellantis的未來增添了更多不確定性，作為一家擁有14個品牌的大型集團，如何在全球汽車市場日益競爭激烈的背景下保持市場地位，是新領導層需要解決的關鍵問題。
