在今年初的時候Stellantis汽車集團宣布Peugeot品牌在未來的兩年內將在歐洲推出五台以上的電動汽車，其中有兩輛是純電動的E-3008以及E-5008，不過在這些電動車輛出現之前，他們也針對了現行的車款進行油電化的作業，目前休旅車款3008以及5008將會導入輕油電系統，在配合48V的輔助之下，其油耗表現將會好上15%之多，對於準車主來說將是一個再好不過的消息了。
Peugeot表示全新的3008以及5008在市區行駛的狀態下，每100公里可以節省2.5公升的燃油，而在高速表現上則會與先前沒有配置輕油電的車款差不多，不過在綜合油耗方面每百公里可節省1公升的汽油，二氧化碳排放量每公里也減少了20公克，對於節能減碳來說將會相當有幫助，而2024年式的3008以及5008引擎配置的是全新開發的1.2升直列三缸渦輪增壓系統，擁有134匹的最大馬力以及23.5公斤米的峰值扭力。
在傳動方面也配置上了全新的六速雙離合器變速箱，這具變速箱與電動馬達結合，可以提供額外的28匹馬力以及5.6公斤米的扭力，而如果車輛不需要這麼大的動力時，3008以及5008將可以依靠這套系統純電行駛，車輛的48V系統搭載的是432Wh的鋰電池，電池組直接放置在前排座椅的下方，因此與一般汽油版本的車輛相比行李箱容積並沒有改變，而車輛在高速的狀態下，如果駕駛鬆開油門踏板時，車輛引擎將會自動熄火，並且採用滑行以降低燃油消耗。而如果將油門踏板踩到底，該電動馬達將會擁有額外的12匹作為Boost加速效果。
雖然3008以及5008都只有48V輕油電而已，但是車輛具備純電行駛的能力，因此這兩輛車擁有AVAS聲響警報系統，在時速30公里以下的時候將會啟用，以提醒車輛周圍的行人以及自行車騎士，這套動力系統也將會取代PureTech 130 EAT8動力總成，新的動力系統將會安裝在208、2008、308、308 SW以及408當中，而3008 Hybrid以及5008 Hybrid將會在今年的第二季開始於歐洲銷售，相信很快就會導入台灣市場為消費者提供更節能的選擇。
